HP2 la moto totale! arrendetevi ai fatti!
 

dovete ammetterlo, è la moto TOTALE!

trovi chi ci corre al Motorally (con ottimi risultati) e chi ci va a girare in pista facendo il culo a molti pistaioli...per non parlare di quelli che ci vanno in vacanza a Caponord ...
... e il tutto con moto praticamente ORIGINALI

insomma, il rischio di trovare il manico che infila te e il tuo bel mono da competizione su per una mulattiera, e il giorno dopo ti ri-infila (te e la tua bella supersportiva) alla prima staccata in autodromo, e per finire te lo rivedi in Norvegia quando pensavi che la tua touring fosse l'unica moto adatta a questi viaggi, C'è, il rischio c'è!!
:lol:

p.s.
se lo legge mamma BMW ritocca subito i prezzi, è troppo economica per essere 3 moto in una!

Questioni di punti di vista.
L'importante è esserne soddifatti e usarle ste moto.
Per me è molto più "totale" l'RT.

ogni scarrafone è bello a mamma sua

In effetti è la moto totale...

se non fosse per quella specie di barattolo pieno d'aria al posteriore,
avrei già fatto la permuta :)

Andarci a Caponord vuol dire farsi il tour completo dei benzinai d' Europa. :lol:

Gran moto cmq. ;)

bravo franz ;)

X Klaus al Montagne Olimpiche son venuto con la moto sbagliata...

Bravo Claus, adesso chiamate i dottori...

abbiate pietà di codesto giovanotto.

é normale che chi possiede una moto pensi sia la migliore del mondo.

infatti io penso lo stesso della mia.....

no, non lo ritengo,

la mia vuole essere solo una provocazione,

tanto per dire che a volte ci facciamo mille pippe mentali su mille accessori o 1000 modelli di moto e poi, (se uno ne ha veramente la voglia e non ha troppo la puzza sotto il naso) può fare molte cose divertendosi con un mezzo ritenuto inadatto dalla massa.

scusa Claus, cerco di prendere il discorso seriamente ...
A Caponord o in Norvegia ci si andava anche in Vespa, figuriamoci se non ci si arriva con una motorazza come l'hp2...
la questione e' :" In quali condizioni ci arrivi tu e il tuo culo?":lol:

é già bello se claus arriva a milano...

ma la smetto o se scrivo queste cose qui poi si arrabbia e non mi parla piu.

Beh, quello si può cambiare (assieme alla sosp. anteriore), dopo aver speso 17000 euri, mica è quello che fa paura...

la grande pecca è il serbatoio........troppo piccolo !

stuka, non che mi freghi andare a Caponord, o dire che l'HP2 sia una moto comoda (non sono un commerciante) ma ti assicuro che per viaggiare (da solo) è più comoda di una Sport-touring (tipo 1100s)

La mia "lattina d'aria" si è già fatta 18.000 km. (di cui due Tunisie) senza il benchè minimo problema ;)

GIGIONE , GUARDA CHE L'HAI TIRATO FUORI TU IL DISCORSO DELLA NORVEGIA

...ma totale per fare che?
in off c'è di molto meglio
in strada c'è di moltissimo meglio
nei tornanti c'è di strameglio...

ma quindi, oltre per andare al bar che ci fai???

per andare al Bar preferisco una Buell fa più casino....:lol:

scommetti che se la "lattina d'aria" l'avesse venduta after market la Touratech ci sarebbero stati 300 post con "con 18000 euro non ti mettono neanche la sospensione ad aria!" ?

a proposito del serbatoio di benzina, nessuno lo ha cambiato montando un HPN o qualcosa di simile?
ricordo diversi post sull'argomento e mi aspettavo che qualcuno facesse da ''cavia'' e testasse un serbatoio alternativo piu' capiente.
mi sembra di aver capito che nessuno l'ho a fatto ( a parte chi c'è andato fino a pechino con quella figata di serbatoio fatto ad hoc..)

Dalla prossima settimana dovrei avere questa bellissima HP 2 e penso che alla fine se ti piace andare in moto sicuramente non è la comodita' il serbatoio le manopole riscaldate ecc ecc bisogna guidarla e basta io fino a oggi ho un ADV 1200 e voglio propio togliermi lo sfizio di provare tutti questi difetti che dicono dell HP 2

...a ognuno la Sua moto totale ;)

si ma se non la tarocchi bene non ti riconosce nessuno

ogni volta la stessa storia... lo sappiamo benissimo che volendo fare un viaggio non ti ferma il serbatoio poco capiente, la scomodità, la scarsa areodinamica... lo sappiamo tutti che volendo si puo viaggiare anche con la vespa 50!!!

apparte le favolette da raccontare pero, ci sono moto fatte per alcuni scopi ed altre NO!
dire che l'HP2 è una moto totale mi sembra un eresia bella e buona, è come dire che con un suv si puo andare a fare fuoristrada come una 4X4 seria e allo stesso tempo si puo viaggiare come su un ammiraglia di alta gamma....
quando si ha una via di mezzo in genere non si ha ne l'uno ne l'altro ;)

il GS per esempio è una moto totale non perchè ti permette di fare off... impossibile dire una cosa simile, pero ti permette di viaggiare in qualsiasi strada con una decente comodità e protezione areodinamica
queste caratteristiche rendono il GS una moto completa per quasi ogni utilizzo!
l'HP2 non raggiunge la sufficenza in strada per mancanza di areodinamica, non raggiunge la sufficenza per strada nei lunghi tragitti per scomodità e vibrazioni, visto che è intesa come moto da enduro e non come turismo/enduro forse non raggiunge la sufficenza neanche in enduro perchè è troppo pesante!

moto totale... vedi tè!
ovvio però che al bar fa la sua porca figura :lol:

a proposito di HP2, ma l'avete vista ieri in quel telefilm che davano su Rai2, Cobra 11?
Le hanno fatto fare un volo mica da ridere....a parte il rumore del motore da 4 cilindrica che stonava un po'.......