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Servofreno e telepass
Dopo una ventina di test condotti su svariate autostrade, sono ormai giunto alla conclusione che l‘azionamento del servofreno elettrico ostacola la ricezione del passaggio da parte del sistema Telepass. :shock:
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miiiii, tocchera' mettere folle e passare sull'abbrivio!
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la mia esperienza di servofrenizzato é diversa: tendenzialmente il telepass funziona sempre a patto di arrivare alla sbarra veramente a 30 km/h.
Ovviamente il telepass deve essere stato installato nelle modalità previste e non tenuto in tasca o nello zaino. |
allora basta non frenare mentre passi!
PS sei serio o scherzi? |
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Per gli scettici, puntualizzo che passo SEMPRE a velocità inferiore a 30 km/k e che il mio Telepass è installato SEMPRE nell'apposita scatolina GIVI in posizione regolare sulla parte anteriore della moto. Se freno fa quasi sempre cilecca, anche a passo d'uomo. Se non freno tutto ok. |
non è impossibile, tenendo conto di svariati fattori...
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Roba da errati, Claudio...:lol: :lol:
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Ci avevo pensato anch'io... :lol:
Eppure... Non riuscivo a capire perché lo stesso apparecchio in macchina andava sempre bene, mentre in moto azzeccava sì e no un passaggio su tre. Adesso invece va sempre tutto liscio. |
se freni devi controbilanciare scoreggiando selvaggiamente..... :cool:
possono esserti utili fagioli, ceci, cipolle, carciofi...... :cool: |
Bella sta cosa, interessante...
In effetti, stavo cominciando ad odiarlo il telepass; in moto son più le volte che non funziona. Proverò... |
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cavolo sembra che alcune volte si abbia paura di scrivere due righe in più....sempre che il commento non fosse sarcastico. |
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- Nel caso di ricevitore a bordo alimentato dal veicolo potrebbe essere un problema di disturbo "condotto" dall'impianto elettrico del veicolo, ma non e' il nostro caso. - Nel caso di ricevitore di bordo autoalimentato potrebbe solo essere un disturbo irradiato (difficile vista la frequenza di lavoro molto elevata e la ristretta ampiezza di banda del segnale a tale frequenza, ma comunque possible se i 2 dispositivi sono molto vicini). Si potrebbe fare una prova fasciando la pompa elettrica del servofreno con della pellicola di alluminio e vedere se il comportamento cambia. Se tutto rimane come prima il telepass non e' infulenzato dal servofreno elettrico. Ciao |
io lo tengo nella tasca del giubbotto,mi ha sempre funzionato a patto di non oltrepassare la media dei 140 fra l'entrata e l'uscita,se passo tale media,la semisbarra del casello d'uscita non si alza
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A me fa interferenza col BT del casco!
Col Viagra nel serbatoio (una pastiglia ogni pieno di V Power) la sbarra si alza subito però. |
Sperimenterò anche io .. perchè certo appare molto strano.
Io passo a 30-40 all'ora ma il rallentamento inomincia assai per tempo ... Nella tratto finale, attraversando la "porta", il freno non è in funzione. |
Io arrivo al casello in sesta piena a circa 290.
Ma non tocco freni: metto la terza poi la seconda, e col Telepass tutto ok. Cosi' ho risolto. Il problema è col CanBus quando passo sotto i cavi dell'alta tensione. |
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Minghia... ma lo scrivessero sulle istruzioni che è sensibile all'acqua! :confused::lol: Lamps! |
Leggermente OT (dato che il mio GS non è servofreno dotato):
Perché dite che non va tenuto in tasca?? A me funziona 9 volte su 10 tenendolo nella tasca della Ergo... E per quelle 2 volte che non lo legge mi han preso la targa e mi hanno addebitando l'importo esatto. Dite che è un problema? :confused: :confused: :confused: |
ma quando non funziona che succede?
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passi lo stesso, nello spazio apposito.
fotografano la targa e addebbitano sul conto comunque conviene segnalarlo per email a fine giornata info@telepass.it a me è arrivato un bollettino da 60 euri per una mancata rilevazione mi hanno addebbitato tutta la tratta della A4 (è bastata pero' un'email per chiarire tutto) |
grazie barney! In realtà una volta non ho ben capito cosa fosse successo: c'era il semaforone rosso ma la sbarra si è alzata lo stesso e sono passato. Mi è però rimasto il dubbio...
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Quasi quasi segnalo il post dillà...:cool:
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