[R1200GS] Scoppiettii e borbottii del motore
 

qualcuno mi sa da dare una spiegazione autorevole sulle cause degli scoppiettii, borbottii e risucchi (del motore;)) in rilascio e soprattutto sul fatto se siano dannosi o meno per il motore? grazie

Carburazione magra, in fase di chiusura l'eccesso di aria nella carburazione crea i scoppietti, i borbotti sommessi non dovrebbero dare problemi, il mio Kappino sparava bordate nel lontano 1991, ed è ancora oggi un orologio "tedesco"...

Qualcuno potrebbe dire cha alla lunga si potrebbero danneggiare le sedi delle valvole, ed al massimo si può cromare una zona dello scarico che riceve le "bordate"......

grazie!
allora vado più sullo specifico: da quando ho cambiato il terminale gli scoppiettii in rilascio sono notevolmente aumentati (o forse si sentono solo di più?), ma sui modelli 1200 la carburazione (mix aria/benzina) non dovrebbe essere regolata in automatico e quindi auto-registrarsi, non riesco a capire perchè cambiando solo il terminale (quindi avendo eliminato un "tappo") siano aumentati e come questo possa influire sulla miscela aria/benza (che sta a monte del cilindro)

influisce perche' cambia l'effetto estrattivo dato dalla depressione che si genera allo scarico, altrimenti non sarebbe necessario adeguare la carburazione .
in parole molto piu' povere gli scoppietti non fanno alcun danno a parte l'eventuale fastidio acustico.

Ciao smart se ti puo' consolare anche sulla mia 1100 GS da circa un anno che ho messo un Remus sono aumentati gli scoppiettii in rilascio.Mi sono abbituato a non chiudere completamente il gas in decelerazione,ma lasciarlo un pelo aperto.

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GS1100 nera del 99 Vespa PX150E

ma a me gli scoppiettii piacciono un casino.... ho cambiato lo scarico apposta e finalmente mi sembra di guidare una moto e non uno sputer coreano!
mi chiedevo solamente se hanno qualche contro-indicazione ma sembra di no