SICILIA: che spettacolo!!!
 

Hola! :D:D:D

Appena tornati da due settimane passate in terra sicula! :D:D
4.500 Km totali (comprensivi di andata e ritorno "on the road" ovviamente).

Problemi tecnici: sostituito cuscinetto trasmissione a Ragusa, pipetta dx (crepata in più punti!), candele (ci si trovava...), rubinetti benzina (alzando il serbatoio si sono rotti) a Palermo. Alla faccia della proverbiale affidabilità BMW!!! :rolleyes:

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I luoghi visitati:

Marina di Modica, Modica, Pozzallo, Pachino, Portopalo, Marzameni, Isola di Capo Passero, Capo delle correnti, Siracusa, Noto, Selinunte, Sciacca, Agrigento, Ragusa, Etna, Palermo, Erice, San Vito lo Capo. Spero di aver ricordato tutto e di aver scritto bene i nomi delle località.

Un ringraziamento di cuore ai nostri pazienti compagni di viaggio, Luigi e Ramona per averci "supportato" e "sopportato" (ragazzi la Tiger è una gran moto!). Ad Alecta, un grande! Salvo (fammi fare mente locale...) e Clacon, fantastici! Tonigno, per il supporto morale (e per il suggerimento di nastrare la pipetta...). Fabsalem per la disponibilità dei ricambi. A tutti coloro che mi hanno chiamato: El Conguero, Benci, etc.
Un grazie ad Erminio Tortora per la disponibilità, e ai meccanici delle officine BMW di Ragusa e Palermo.
:!::!::!:

Purtroppo non è stato possibile salutare di persona Salvo e Clacon.
Spero di incontrarli presto dalle "nostre parti". ;)

Ecco tutte le foto:

http://www.kodakgallery.it/ShareLand...fromshare&Ux=0

Lamps! :-p

Grazie per i complimenti alla Tigrotta!!
Lamps!!

Sono contento che la mia Madrepatria ti sia piaciuta e che abbia trovato ospitalità ed assistenza ed amicizia.
Si sa, siamo fatti così.

Mi spieghi meglio il concetto di nastrare le pipette (sono un po' scarsetto sul fai da te, mi servono istruzioni chiare)?
Ciao e beati voi.
Ma la Tiger non ha avuto neanche un problemino piccolo di consolazione? proprio a "tagghiata i' faccia finìu"?

Sicilia Bedda ;)

Ciao Fab!
Fortunatamente la Tiger è andata benissimo, in tutti sensi.
Per quanto riguarda i cavi delle candale, praticamente abbiamo notato che la gomma s'era crepata e dalle crepe partivano delle scintille sui cilindri.
Con un pò di nastro isolante abbiamo fasciato il cavo in modo da coprire le crepe e siamo riusciti ad andare avanti per circa una cinquantina di km dopodichè il problema si è ripresentato con l'aggravio della candela dx bruciata!!
Praticamente il Gs andava ad uno!!
Non sto a raccontarti tutto il travaglio del giorno seguente ma fortunatamente siamo riusciti a ripartire dopo aver riparato la moto.

Grazie delle info e grazie per avere detto la verità... la tiger è andata benissimo.

E ancora qualcuno mi chiede perchè non mi cambio la R80gs ?