SCOOP! Il nuovo GS sarà...."vecchio"
 

Ciao a tutti,
mi è giunta una mezza indiscrezione su una presunta presentazione di una nuova GS che avverrà alla fiera di Milano.

La "nuova" sarà esteticamente ampiamente ispirata al vecchio buon GS80 ovviamente con tutti gli aggiornamenti tecnologici del caso per renderla "al passo coi tempi".

Vi prego se qualcuno ne sa di più parli (o taccia per sempre). Se la notizia fosse confermata sarebbe una figata pazzesca!!!!!

Dopo la mini e la 500....il GS80?

andrea

non sarebbe male, soprattutto se stessero bassi di peso e cilindrata

So verissimo, prezzo base 20.000 €

Prima osservazione : secondo me non parlerà nessuno (chi sa non parla, chi non sa spera e basta).

Seconda osservazione : non credo ai miracoli :lol:

Terza osservazione : se davvero la BMW decidesse di fabbricare una moto del genere :!:, credo che bisognerebbe prenotarsi con dieci anni di anticipo per averne una :rolleyes:

l'inversione di tendenza è conclamata... aspettiamo un po'...

La sigla GS è una miniera d'oro e a Monaco lo sanno molto bene. :cool:

.........Ritorneranno anche i Paninari ? :mad::lol:

..............e i Duran Duran ???

ho già fatto l'ordine dal conce...:lol::lol::lol:



Già potrebbe esser vero ma.........

....... nooooooo a scuola di nuovo????? noooooooooooooooooooo

ma c'è già... si chiama HP2.

ci metteranno un serbatoio maggiorato e le valige e la faranno pagare 20.000 euro.

Per Burt: Quelli sono già tornati. :lol:

io scommetto:

motore della R (110 cv) con curva leggermente diversa (centralina)

prezzo + 800 euro


poche modifiche estetiche (serba)

GS 1200 resta sempre GS 1200.

il nuovo GS sarà fatto in 10 versioni diverse.

GS1200SPORT (con valige per metterci gli sci o la racchetta da tennis)
GS1200TOURIST (con macchina fotografica integrata nel faro)
GS1200RELAX (è senza motore, così non fa rumore)
GS1200LUXURY (sella in cashemire e valige di pelle vuitton)
GS1200RACING (carenato motogp e senza freni)
GS1200GRANTURISMO (valige da 90 litri l'una e parabrezza dell'LT)
GS1200CROSS (senza serbatoio così pesa meno)
GS1200ENDURO (senza sospensioni così pesa meno)
GS1200MOTARD (ruote da 15 così toccano per terra veramente tutti)
GS1200CUSTOM (con forcella springer)

è finita la corsa alle cilindrate... adesso si paga anche la co2, è questione di qualche annetto...
un 800 moderno bicilindrico... magari...

Io già ce l'ho...;)

Il motore 900 esiste già. Comunque mi interessa molto di più una F800GS.

sicuramente più leggera e con molti punti deboli in meno...vedremo

x manga

di una cosa sono sicuro... la corsa ai prezzi invece non finirà MAI.

che si inculino.... c'è il TIGER che costa 3000 euro meno, ha il miglior motore come erogazione (coppia nettamente superiore al boxer ad ogni regime), e la moto pesa 20kg meno.

io aspetto che kappaelletì mi svenda la sua XT vai ovunque con quel mulo :lol:

eccome no

dall' autostrada alle performance trialistiche su muri di roccia verticali!!!

comunque hai ragione Bri, la prossima moto da enduro non oltre i 150 kili

il casino è che c'è solo qel ravatto dell'Xchallenge oppure un'altra vecchia XT, se questa è la scelta so già cosa scegliere....

ROTFL... :lol:

Nel catalogo abbigliamento BMW si cominceranno a rivedere le Spadrillas e le Tepa Sport...

Ho letto (e visto foto :lol:) che a novembre dovrebbe uscire anche il Tiger 675 :D
Se costa anche un pelino di più della street triple 675 ne venderanno a vagonate :rolleyes:
Praticamente un Tiger con 104 cv (se non ricordo male:confused:) a meno di 8000 euro :D
In BMW faranno bene a darsi una mossa con il GS 800 (quello con il bicilindrico Rotax), e soprattutto a dare una limatina ai prezzi stellari :mad:

Poi....bisognerà anche vedere la nuova Transalp :cool:, anche se il tre cilindri ha il suo fascino :!:

Purtroppo (mi ripeto), non credo che la BMW ri/farà mai un GS 800 con il suo bel boxer :!:
Da Co.Mo. hanno da vari anni il mio ordine di acquisto firmato in bianco, nel caso il miracolo avvenisse ;)