1200 gs problema cardano - sostituzione?
 

Scrivo per conto di un amico, registratosi diversi mesi fa, ma probabilmente a causa del non uso del suo nick cancellato dal forum.

Vengo al dunque, ha un 1200, credo 2004, ma con pochissimi Km circa 14.000.
Ora da qualche giorno avverte un rumore in prossimità della ruota posteriore si manifesta quando curva leggermente a sx, attraverso un rumore secco che si ripete ad ogni giro appunto della ruota posteriore (si riesce a distinguere molto bene in prima e seconda, non so se anche con le marce più alte) rumore sembra proveniente dalla zona cardano.

Il suo il meccanico bmw di fiducia, gli ha fatto presente che è un problema del
cardano e gli ha consigliato di non usare la moto sino a quando non la porta da Lui (chiuso ora per ferie) perché il problema può essere pericoloso.
Dovrà smontare il cardano e facile la sua sostituzione (€ 1.500) sempre che san garanzia non intervenga dato l’anomalo problema.

Avete commenti da fare? Consigli? Mai sentito nulla del genere? :!::!:

Direi che sia il mio stesso problema, il mio però è molto accentuato, ho fatto 800km nel week ed ho veramente paura di rimanere in panne ad ogni curva!!! spendere 1500 €urini per un cardano mi darebbe un po fastidio, spero sia qualcosa di meno grave..

Io comunque, con un problema del genere, non userei la moto. Falla vedere al più presto, 1500 euro sono ben spesi quando si parla di pelle ;););)

Lui infatti non la sta usando, il difetto però è strano su una moto con così pochi Km e soprattutto non ho mai sentito una cosa simile

se ha sempre fatto i tagliandi in BMW credo che ti vengono incontro al problema, visto che ha pochi Km.

visto che è noto che i gs 1200 prima serie avevano dei problemi al cardano (con una ricerca trovi 1000 3d sull'argomento), io insisterei perchè venga sistemato anche a garanzia scaduta

aspetterò che riapra il mondo dei conce e poi farò visionare il tipo di guasto, appena avrò notizie certe e sicure vi farò sapere... fino a quel momento la moto rimane a nanna in garage..

HO UN AMICO CHE HA AVUTO QUESTO PROBLEMA , MOTO DEL 2004 IO ERO PRESENTE I SINTOMI SOLLO QUELLI DESCRITTI , DILLE AL TUO AMICO DI IMPUNTARSI CON IL CONC PERCHE' MOLTE 1200 HANNO AVUTO QUESTO PROBLEMA PERCIO GARANZIA O NO IL COSTO DEVE ESSERE DI € 0.:mad::mad::mad::mad:

bah.... la vedo dura che gli passino il tutto in garanzia gia' scaduta... da quanto oltre un anno?

tanto vale dare la moto dentro, invece di 1500 euro ne spendi 3/4000 ma ti compri la moto nuova ed hai la garanzia.

l'idea di cambiare la moto con una nuova non è niente male, la prenderemo in considerazione, Xebew dillo anche al tuo amico.. ma qual'è quel conce fesso che ti prende un usato con un problema così evidente? ti valuta l'usato come un rottame e il gioco è fatto.. rispolvero la vecchia R6 04 e mi vado a scaricare la rabbia al Mugello...

Quasi sicuramente è il cardano. Ho avuto lo stesso problema, ma la moto è del 2006!!! ed aveva 20.000 km. Credo sia del tutto onesto fare l'intervento in garanzia.

per il conce far rientrare un intervento in garanzia e' cosa da niente.

ora se lo fa per una moto che e' gia' fuori garanzia evidentemente c'e' modo di farlo

detto questo il conce potrebbe pure ritirarti l'usato e accollarsi la sostituzione che quasi certamente riuscira' a farsi in garanzia.

comunque e' molto antipatico dover affrontare questi problemi con soli 20.000 km

Successo pure a me a 13.000 km con un GS 2004, è il cardano purtroppo.

Cosa si rompe/danneggia precisamente del cardano ?
Visto che la mia e' del 2004 ha 21.000 km e domani mattina parto per il Lussemburgo... :confused:
Grazie.

Sinceramente non ne ho idea!!! la mia sensazione è quella del: cozzare assieme i denti di due ingranaggi, come se fossero disallineati.. vi giuro che ho provato senza casco per sentire meglio e il rumore è veramente disarmante..:mad:

smettiamola a dire che i GS del 2004 hanno problemi.
io l'ho presa usata con 5470 km, ora ne ha 30000 e mai 1 problema nè di cardano nè di altro tipo...

Durante le curve a destra il rumore è praticamente nullo..

anche io l'ho comprata usata da un privato 50enne di Novara maniaco di BMW, ho visto il suo garage, ne ha altre due di modelli diversi, curate come figlie, se la sf... deve capitare capita, io ora ho 32000km e ne aveva 26000 quando l'ho portata a casa..

da ieri la mia ha iniziato a fare un rumore di trascinamento , come se avessi qualcosa attaccato sotto alla moto e sento una vibrazione anomala..questo si sente molto quando rilascio la frizione sopratutto nelle marce basse..
ho paura che sia il cardano ..
ps non so se possa centrare ma ultimamente mi sembrava che la moto strappasse un po' di piu' e soprattutto mi dava la la sensazione di avere un freno motore piu' forte ..
purtoppo mi e' capitato quando il mio meccanico e' in ferie..:mad:
qualcuno ha idea di cosa possa essere?

Più che cardano credo sia la coppia conica; i primi modelli con il "buco" avevano dei problemi di accoppiamento, accentuato poi dal fatto che la mamma diceva che la manutenzione era zero, cioè non serviva cambiare l'olio, e quindi tutta la limatura che si produceva nella normale pulizia dei primi km rimaneva nei pochissimi cl di olio (100) e continuava ad erodere gli ingranaggi.

si lo avevo letto anche io ma il mio e' un adv del 2006:mad:

Ti hanno cambiato l'olio della coppia conica ai 1000Km? E ai 10.000?

Non è che per caso il cardano dei GS1200 venga costruito negli stabilimenti Mirafiori e sotto sotto sia marcato FIAT? Comincio ad avere dei seri sospetti :confused: :confused: :confused:

magari fosse costruito dalla fiat, che di meccanica non han mai dato problemi, invece e' proprio fatto in tetteschia, come il cambio...le parti delle bmw costruite in italia non han mai dato problemi e sono molte...(ruote,freni,plastiche,cilindri...)

Webex come si è risolta la storia del tuo amico con il rumore sulla posteriore? Il mio sembra risolvibile con la sostituzione di un cuscinetto sulla ruota posteriore che risultava un pò "ballerino", ho ancora la moto sul ponte smontata, appena ho notizie certe ti faccio sapere... :!: :lol: