Sostituzione paraolio albero cambio r 1200 gs
 

Visto che ho dovuto sostituirne uno a 10000 e un altro a 24000 km con relativo smontaggio totale della moto:mad:, vorrei sapere se ci sono altri che hanno avuto lo stesso problema e come si è comportata mamma bmw riguardo la spesa della riparazione...grazie.

...che io sappia succede ad alcune 2005. Che sia successo due volte... e' la prima volta che lo leggo.

La mia e' un 2006, e mi hano sostituito il paraolio a 10.000km, se ne sono accorti per caso quando mi registravano il cambio.

La mia è un 2006 e ne ha 20000 e sono tornato dalle ferie con una piccola perdita d'olio di cui non sono riuscito ad individuare la provenienza. Lunedì quando aprirà il conce gliela mollerò la, poi vedremo. Se dovessero aprirmi il motore per farmi un lavoro del genere di sicuro la cambierei entro un anno perchè non mi fiderei più ad andare in giro a lungo raggio.
Certo che sono casi però ...... da moto nuove con un costo d'acquisto così elevato non me lo sarei aspettato. In cosa consiste il plus-valore delle nostre moto?

Ciao.
La mia è un 10/2006 ed ho cambiato il paraolio quello sul bordo del mozzo dietro a 8.000 km per trafilaggio olio nel mozzo cavo. In garanzia.
Ciao.

Scusa ho visto solo ora che parlavi di paraolio cambio. Non c'entra. Il mio era il paraolio mozzo. Non ti sono d'aiuto.

:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Ma veramente?
Capisco che possano girare i maroni (e a chi non girerebbero?) ma addirittura cambiare moto per un paraolio mi sembra eccessivo!
SE poi riassemblano il tutto correttamente non dovrebbero esserci problemi. E' però solo su quest'ultimo punto che nutro qualche perplessità...:lol:

Problemi seri a me sembra di no, ma.....
il cavo del gas che rimane in tiro, girando il manubrio a sx, perchè riassemblata male, SI :mad::mad::mad:

Se il paraolio o chissà quale altra cosa ti si rompe al bar sotto casa.......chissenefrega :lol: ma se il guaio ti capita a qualche migliaio di km da casa le cose cambiano. Vacanza rovinata e disagio assicurato. Spero che tu possa non provare mai questa esperienza rovina-vacanza.
Inoltre, per mia sventura, ho la tendenza a tenere bene le cose a cui tengo e pensare che mi possano sventrare la moto a quel modo non mi piace.
Comunque è una questione di fiducia in chi ti fa il lavoro, al momento io ne ho poca ;)

cardani
 

ancora cardani :mad::mad::mad:

Giuseppe, rt 1200 2006 con 10.000 km ........bloccato in Francia 15gg fà :rolleyes: due centraline sostituite in altrettanti viaggi....:mad:

Srefano, gs 1200 2007 con 8000 km ......mozzo posteriore e ruota in mano 4gg fà...:rolleyes::rolleyes: pericolosissimo !!!!!

Luca, gs 1200 2006 con 22000 km ....sostituzione frizione e il maledetto paraolio .....bloccato sui passi dolomitici......a luglio :mad:


IO MI TOCCO I MARONI ..............ma onestamente queste moto sembrano fatte con i lego ...!!!! :mad:

Finchè si tratta di un paraolio ....... almeno non è pericoloso ma quando parlate di cardani mi vengono i brividi :rolleyes::rolleyes:

Pure io ne ho ben poca. A TO la situazione assistenza è drammatica. Mi fido giusto per il tagliando ma.... per problemi più gravi?

Speravo che dalle tue parti la situazione fosse migliore, tant'è che pensavo quasi di portarla fouri porta a tagliandare. Tutto ciò che dici non mi piace:(

Mi tocco pure io i marrrroni, io possiedo una del 05/2006 23.000 km ed è tutto ok Speriamo....

Ti dirò, fino ad ora riponevo una discreta fiducia nel mecca che "curava la mia moto" ma purtroppo l'01 settembre andrà in pensione e non so se sia stato degnamente rimpiazzato.
Molto spesso, anche relativamente all'auto, mi ha disturbato la leggerezza con cui vengono eseguiti certi lavori, anche banali. Ad esempio io non appoggerei mai il serbatoio della moto su un banco su ci sono chiavi o altre cosette vicino ma se lo fai notare ti danno del rompi@@@@ioni. Guarda caso una volta mi sono portato a casa il serbatoio rigato.:(:(
Meno ti fidi e peggio vivi ma come fai a fidarti con esperienze del genere?

cmq se può servire a qualcuno a terni (autocapital) abbiamo un ottimo mecca (Roberto)che mi ha risolto più di un problema, anche grave, in maniera egreggia; compresi due smontaggi completi della moto....

Purtroppo solo dalla presenza di questo:

http://static.blogo.it/autoblog/bmw_logo.jpg

D'accordo con te al 100%
E' sempre più difficile trovare meccanici che eseguano il lavoro a regola d'arte, la maggior parte hanno fretta di concludere più lavori possibili visto il carico di lavoro che spesso hanno. Per non parlare poi delle capacità tecniche di alcuni di questi.
E quindi la qualità degli interventi scende in modo drastico e di leggerezze ce ne sono tante.
Ti dico solo che tempo fa dopo una riparazione in cui feci sostituire tutto il frontale del mio vecchio GS, lo stesso mi si allento e ne persi alcuni pezzi mentre ero in Tunisia....... :mad::mad:
Anch'io non sopporto quando non hanno la giusta cura delle moto, un esempio? Quando ti poggiano il coprivalvole sottosopra.........:angryfir:

Concordo al 100% su tutto quello che hai detto!

Per questa ragione si celano dietro a ragioni di sicurezza per non farti entrare in officina a vedere cosa stanno facendo. Fanno cazzate ma le vogliono fare di nascosto :(:(
Colpa della politica del massimo profitto. Gli imprenditori tagliano i costi prendendo manodopera meno specializzata e i dipendenti, cambiando posto di lavoro alla ricerca di maggiori entrate, non si specializzano.
E noi ce la prendiamo nel ...... :lol:

:violent3::violent3::chain::chain:

la cosa mi fa veramente imbestialire!!!!!
Anche quando (pur di non sostituirmi il cruscotto) si limitano ad aggiornarmi la centralina della strumentazione, io PER PRIMA COSA entro e mi piazzo a fianco della moto perchè mi piace vedere cosa combinano sul MIO mezzo. Puntualmente dopo 5 minuti che assisto (senza disturbare minimamente o fare domande) vengo invitato ad uscire e ad attendere fuori.:gib::gib::gib::gib::gib:

Appena mi scadrà la garanzia ritornerò dal mio solito mecca rigorosamente NON UFFICIALE!

anche a me è successo!
 

nella mia concessionaria BMW riparano macchine e moto, solo ai proprietari delle moto e concesso di assistere ai lavori, non ho capito se è una concessione del mio mecca o è una cosa proprio voluta dalla Bmw.....

Ps ho assistito per 2 volte allo smontaggio e rimontaggio quasi completo della moto.Debbo dire, fatto a regola d'arte.

io queste scene crudeli preferisco non vederle:cool::cool:
ci soffrirei troppo;)

P.S. Franco Domani sera non mancare al solito posto:lol:

Perchè non indicate anche il costo delle riparazioni?
Potrebbe essere utile a tutti sapere quanto si spende.

Mary, sul forum misi più volte posts con i costi dei tagliandi effettuati sulla mia moto. I prezzi sono stati sempre accettabilissimi (120 -140 euro per aggiornamenti, regolazioni, filtri ed olii). Roberto poi è un vero appassionato ed un amico di tutti noi. Trattandosi di una grande concessionaria (tre sedi, Terni, Rieti ed Orvieto) anche tutta l'organizzazione è di primo livello.
In genere poi si prenota un giorno per il successivo. Anche la riconsegna delle moto è in genere immediata.

che solfa però sti paraoli, cambiato quello dell'alberino cambio a 13000, ora devo rinunciare all'ultimo viaggetto delle ferie, perchè tornato dalla scozia mi son accorto oggi che pure il paraolio mozzo è andato, a 20000.
ultima possibilità se ha ancora un'altro problemino la cambio con una futura.