[R1150RT 2003 TS] Cinghia Poly-V
 

Tra qualche centinaio di km farò il tagliando dei 50.000Km. La moto l'ho comprata che ne aveva 40.000 circa e non ho idea se la cinghia sia stata sostituita e soprattutto se sia stata montata la nuova puleggia o se monti ancora quella originale, visto che la data produzione della moto è 05/2003 e la nuova è stata montata di serie dal 07/2003.

Se tolgo la copertura come riesco a capire che accoppiata puleggia/cinghia monta? C'è qualche codice stampigliato sopra? Altrimenti da cosa potrei capirlo? Grazie.

C'e' il codice stampigliato sulla cinghia stessa.

Ok, grazie Welcome... domani smonto e leggo...

a memoria dovrebbe essere 4pk611
se è questa si cambia a 60000.
poi è tutto relativo.
dipende da come guidi

Allora, smontato e verificato: la cinghia dovrebbe essere quella vecchia 4PK611 Cod BMW 11 28 1341 779. Al controllo visivo sembra nuova e al controllo della tensione secondo FAQ pare ok, 90° giusti giusti. Mah... mi sa tanto che la lascio com'è e la cambio comunque al prossimo tagliando a 60.000 km. :confused:

quando l'ho cambiata io il mecc disse che era ancora buona.
se guidi sempre a 6000 giri dura meno.
io giro a bassi giri quindi....dura di +

Grazie Angelo, raramente arrivo a cambiare così in alto. Per la maggiore sto tra i 4 e i 5mila per cui... :cool:

E' consigliato cambialra a 40.000 km..., anche perchè costa sui 15 €...
Secondo me...

io l'ho cambiata a 55000 da un ricambista di auto pagata 12 eurini

Tanti l'hanno cambiata a 30.000 km, dopo che si era rotta......

Visto che le cinghie sembrano durare così tanto/poco a seconda dei casi dico la mia.

Secondo me se la moto sta ferma 6 mesi all'anno la cinghia si crepa prima (nei punti in ui fa le curve), se la moto la usate tutti i giorni magari di km ne fa 100.000.....secondo me

Allora...finisco di dire la mia...
Visto che ogni 10.000 km si fà un tagliando, intorno ai 40.000, mentre si fà il 4° tagliando, non ci vuole nulla a sostituire la cinghia...visto pure il costo irrisorio...
Secondo me.