[K1200s] Borbotta e si spegne
 

Salve,
ho cercato in tutto il forum e ho provato tutte le soluzioni che sono state scritte ma ancora non ho risolto.:mad:
K1200s di aprile 2005 ha 7.600km dei quali 1.600 fatti dal primo proprietario il resto da me da aprile di quest'anno.
Ecco cosa è successo e cosa succede tutt'ora:
Tre sabati fa vado a fare un giro sulla Porrettana, tutto ok, torno a casa e sono soddisfatto. Il giorno dopo decido con mia moglie di fare un giro in Garfagnana. Partiamo e dopo poche centinaia di metri ad un semaforo la moto si spegne.:confused: Rimetto subito in moto e riparto...dopo poche altre centinaia di metri si rispegne...ovviamente torniamo a casa. Il lunedì mattina porto la moto alla concessionaria Lucar dove me la tengono per due settimane facendo, a loro detta, l'aggiornamento alla versione 9.2 della centralina ma senza risultati positivi. Consiglio di provare a resettare il finecorsa dell'apertura delle valvole facendo staccare la batteria, dando 2-3 volte il gas a manetta ecc.. ma ancora niente. Venerdì sera vado a ritirarla per portarla alla concessionaria Pisa ma mi dicono che non possono controllarla prima del 26 agosto.:rolleyes:
Oggi torno alla Lucar per dire che ancora la moto non va bene e a lamentarmi un po'...mi dicono di farmi scrivere dal mio avvocato 2 righe da mandare alla BMW Italia...che farò scrivere domani!!!!:(
Torno a casa e oltre all'aggravarsi del problema che ora si presenta ogni 200 metri ho notato che girando la chiave e accendendo e spengendo il quadro si sente uno strano rumore da sotto la batteria...un trtrtrtrtrtrtrtrtrtrtrtrtrt...
Domani consegnerò fino a data da destinarsi la moto alla concessionaria Lucar...ho paura che starò dei mesi senza moto!:mad:
Aprirò un nuovo post con le lamentele verso BMW...assistenza a dir poco scandalosa...credo che non appena la moto sarà ok saluterò il marchio BMW!:-?

Tienici aggiornato, dato che domenica mi è successa la stessa cosa.... pensavo fosse un caso (mi è successo due volte) e davo la colpa alla benza forse con qualche residuo.... ma così come l'hai spiegato tu mi sembra una cosa molto grave
Io parto sabato e non ho tempo di farla controllare.... speriamo bene

Fai controllare i fili del blocchetto di accensione ( o lì intorno )...è successo più di una volta di trovarli spezzati a causa del serraggio delle fascette...sembra strano, ma non lo è..., è una cosa semplice ma altrettanto fastidiosa.

Bene...oggi faccio controllare i fili del blocchetto...:!:
Però quel rumore strano all'accensione e allo spengimento del quadro mi sembra così strano...:confused:

Pensa che è successo pochi giorni fà ad un amico con un GS in Francia..., non si accendeva il motore oppure si accendeva e si spegneva subito dopo...
Era un filo spezzato proprio sotto il blocchetto di accensione...
Comunque potrebbe essere utile controllare.
Facci sapere come va a finire.

quel rumore è normale, con la vecchia versione di software non veniva attivato il controllo l'esa (che fa trotrotrtor)!
Per il resto potrebbe avere ragione mary, vedi anche il serraggio dei cavi della batteria!
Deprecabile il comportamento del tuo concessionario che avrebbe dovuto aprire la pratica senza attendere la lettera di un avvocato!

NON E' L'ESA!!!


e la procedura di zero del passo passo delle farfalle ed è normale che lo faccia.

inoltre, sempre a quadro acceso, ma A MOTORE SPENTO, se acceleri lo senti che "segue" l'acceleratore.

p.s.

controlla il pick-up dei giri

scusa, non lo faccio più, ho detto una cappellata!!!!!

Scusa Dgardel ma come si controlla il pick-up dei giri?

haaa ecco!!! :lol::lol::lol:

dietro la lavagna!!! subito!!!!:lol: :lol::lol:

Ma voi cerdete ancora a Garedllin?

tispaccolabielladelprimocilindroconforonelcarter

Ancora non hanno cominciato a lavorare sulla moto...mi iniziano a girare ad una bella velocità!:mad:
Proverò a dire di controllare anche il pick-up dei giri :!:
...se non fossi stato innamorato di questa moto l'avrei già tirata nel Serchio !:(

Come già detto più volte (da me), l'assistenza bmw nel centro/nord della Toscana è vergognosa, se ti risolvono un problema è un miracolo .... :mad::mad::mad:

Ultimamente sono stato da Bianchi Motors a Viareggio, non alla stazione ma nella nuova officina (se vuoi ti cerco l'indirizzo); il capofficina Giorgio è una persona molto disponibile, dimostra passione e competenza. Magari la prox volta fai un salto da loro .....

Auguri, perchè ne hai bisogno (purtroppo)

Grazie mille per la dritta ma ho già contattato anche loro...mi hanno detto che se non risolvano a Lucca figurati se ce la fanno loro!:mad:
Ho chiamato tutte le concessionarie da Prato a MassaCarrara....:mad:

Io gli suggerirei di provare a sostituire il modulo di comando della pompa carburante, anche prendendolo temporaneamente in prestito da una qualsiasi bmw K o R di produzione attuale.

6 settimana iniziata con la moto in officina e ancora non hanno risolto...:mad:
Viva LUCAR (Via Provinciale Z.I. 55060 Guamo - Lucca LU Tel. +39 0583/40431 Fax +39 0583/404320) :D e viva BMW :D

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Caro Bobo, il problema sulla tua moto sarà sicuramente fastidioso, ma personalmente ho sempre trovato cordialità, competenza e gentilezza presso la LUCAR, dove stanno cercando comunque di risolvere il tuo problema.

si ma in sei settimane....... mi sembra un po troppo

6 settimane in cui si accumulano moto dei clienti che si ricordano di fare il tagliando prima di andare in ferie.....

A me è successa una cosa simile a fine aprile,
http://www.quellidellelica.com/vbfor....php5?t=118301

hai chiesto se hanno provato a sostituire il modulo di comando della pompa benzina, come suggerito da Alessandro S, cosa banale e semplicissima da fare.
Nel mio caso, il modulo di comando era andato in tilt e non riuscia a elaborare il valore del livello carburante nel serbatoio (lo vedeva vuoto), ovviamente x evitare di bruciare la pompa della benzina, dopo la prima mandata in pressione, esso la inibiva, con conseguente spegnimento del motore dopo un paio di secondi.

A ognuno la sua esperienza...;)
Comunque non mi sembra una cosa normale 6 settimane per sentirsi dire ancora oggi..."non so che farci!":mad:

Una delle prime prove fatte è stata quella di sostituire il serbatoio...quindi anche il modulo di comando della pompa...ma continua ad avere il solito problema!:mad:
Ora stanno provando un'altra cosa ma non mi hanno spiegato bene cosa...forse stasera ci faccio un salto per capire meglio!:confused:

Infatti ho visto la tua moto, ci stanno provando.
Quindi non è abbandonata da sei settimane, se poi pensi che ogni intervento è a spese della concessionaria che si vedrà ripagare solo le ore previste per la riparazione risolutoria, la LUCAR è in perdita eppure non si è rifiutata come Viareggio di tentare la riparazione....