SONDAGGIO: come parti da fermo?
 

A - partenza classica (da pinco pallino qualunque)

mi siedo sulla moto, tolgo il cavalletto laterale, accendo, e parto.
difficoltà: bassissima
impressione sugli spettatori: "sacco di patate"

B - partenza sportiva (non per tutti)

tolgo il cavalletto laterale, salgo sulla moto, accendo e parto.
difficoltà: media, dipende dall'agilità e dalla lunghezza gambe
impressione sugli spettatori: "quello deve essere uno che ci sa andare"

C - partenza da vespista (solo per chi ha il cav. centrale)

salgo sulla moto con cavalletto centrale, accendo, marcia, colpo di reni per far scendere la moto dal cavalletto, e via (senza metter piedi a terra)
difficoltà: media, finché regge il cavalletto
Impressione sugli spettatori: scenografica anni '70

D - partenza alla Gaston Rayer (per gli enduroni)

tolgo il cavalletto, accendo la moto, metto la marcia, piede sx su pedana sx, carico il peso partendo dolcemente e salgo in sella con moto in movimento (da evitare serpeggiamenti decisamente antiestetici)
difficoltà: medio-alta, più a dirlo che a farlo (da evitare con top case e pantaloni attillati). Meglio esercitarsi in luoghi isolati onde evitare figure da cioccolataio
Impressione sugli spettatori: alto impatto, da motociclista vissuto con passato sportivo (se viene bene)

B

ma solo peché seduto sulla bxc non arrivo a toccare il cavalletto.

a) se la moto è sul cavalletto LATERALE: partenza classica (prima salgo sulla moto "piegata" e poi lo tolgo

b) se la moto è sul centrale partenza SPORTIVA modificata: "scendo" la moto dal centrale, accendo, salgo sulla moto e parto

A- sgasando con leovince aperta

impressione sugli spettatori: sacco de patate e pure coatto... :lol::lol::lol::cool:

Lamps!

A- non credevo di sembrare un sacco di patate, ora mi sento decisamente meglio...

Io aggiungerei:

E - Tolgo il cavalletto, giro la chiave, spingo la moto e ci salto su come faceva Giacomo Agostini con la MV.....
Sconsigliato a chi ha il GS ADV......con le valigie e la morosa dietro.....
Difficoltà : elevata, ci vuole fisico.....e agilità.....
Impressioni sugli spettatori: "guarda un'altro con la BMW a terra con la batteria"......
:lol:

D fa molto effetto sul pubblico femminile, però se maluguratamente dovessi cadere così da picio, il cambio di città e identità è d'obbligo

ti ci vedo partire al volo con la hp2...

io mi siedo al contrario e poi con un colpo di reni mi metto giusto

con i reni potrei capire...ma con le gambe come fai?

A

come affanculo ma che sondaggi ti vengono in mente? :lol:

io utilizzo la versione A con variante:
non mi ricordo di sollevare il cavallletto laterale e la moto si spegne.
bella figura di ..

poi parto da pirla

ehh..la difficoltà sta tutta lì

comunque penso che la gente pensi

'peccato, così giovane ma con così già tanti problemi'

:lol:

è più facile che con la esse

A oppure C con variante trialistica ( vedi trascorsi personali), cavalletto centrale (... finché regge) - accensione da in piedi - colpo di reni da in piedi - partenza da in piedi. Grande effetto scenico ? Mah! A ME PIACE
... finché non prendo un 5.:lol:

fai poco lo sborone...

con le moto a manubrio basso e stretto, la partenza D è molto difficile

difficile per te...

fai poco lo sborone...

ho capito ..... vuoi avere l ultima parola ! ti ACCONTENTO !

voglio essere bannato ! non ne posso più !

adesso mi faccio filmare con il cellulare mentre salto dalla finestra direttamente sulla mia s.

potreste messaggiarvi in pvt....

..... gelosona !

PARTENZA "E"
chiamo la moto con un fischio.

Partenza B
Impressioni sugli spettatori "ma quello arriva a toccare?"