Metzeler M1
 

Alla fine montate Venerdi. Complice il mio gommaio che aveva l'ultimo treno e mi ha fatto un prezzo speciale, almeno spero, 250€ la coppia.
Prima aveveo le Conti Road Attak con cui ci ho fatto circa 9000Km ma erano ancora buone (penso ci si potesse fare ancora 3-4000 Km) ma sono diventate quadrate.

Ci ho fatto 200Km su un paio di passi appenninici, prime impressioni:
Grande appoggio in curva e maneggevolezzza, ridotto effetto raddrizzante se si frena in curva.

Unico neo : marcato rumore di rotolamento dall'anteriore a 60-70 km/h, forse perche' sono nuove?

Nessuno che le ha su ha notato questo rumore?

Saluti

il rumore io non l'avvertivo, ma credo che dipenda anche molto dalla moto: dovreti chiede a quelli son la 1200ST
per il resto... io ho messo 2 treni e li ho pagati 210 compreso il montaggio gia' l'anno scorso, poiche' si tratta di una gomma piu' obsoleta: sostituita dalle m3.
Come durata siamo suigli 8.000 km, ma conta che viaggio sempre sola e praticamente MAI autostrada.
Una bella gomma, bel compromesso tra morbidezza e durata :)

PS
con la stessa cifra ho montato le nuovissime Dunlop Qualifier Race Raplica...
UN ALTRO MOOOONDO!! :D :D

E' un classico sulle M1! è stato eliminato sulle M3.
A parte il rumore sono ottime gomme, solo non pensare di fare i km che facevi con le Continental, io quando li montavo sul VFR ci facevo circa 6000 km

Ciao :D

confermo il forte rumore della gomma anteriore....

M1 buonissima gomma, per durata (circa 7000km), molto buona sul bagnato (mai avuto problemi o brutte sorprese).

ho notato che nella seconda metà del consumo decade leggermente il comportamento, mi capita (raramente peraltro) che vada via dietro in accelerazione, uscendo da curve lente.

non si scalda molto, almeno quanto la M3, per cui la monto al posto della M3 perchè mi capita di fare anche abbastanza autostrada.

la M3 è il perfezionamento della M1, si scalda e anche in fretta, quando ti fermi e la tocchi la senti più appicciosa e morbida della M1; ho montato solo un treno per cui non so ancora bene quanto velocemente si raffreddi. con la M3 sono arrivato a 6000km e per la prima volta nella mia carriera si è consumato più velocemente l'anteriore (lateralmente), complice una mescola più morbida davanti! in compenso davanti non mi è mai andata via, neppure su fondi sporchi, mentre la M1 qualche volta mi ha fatto qualche scherzo.
ha un buon comportamento anche sul bagnato, ma qui non so se preferire ancora la M1.

montate: 215 M1 e 280 M3.
vista la differenza di prezzo e visto che ci devo fare anche un po' di sardostrada sono tornato alla M1

Strano..la mia esperienza è opposta...
con la M1 al posteriore nessuna sorpresa...con la M3 invece le derapate sono molto frequenti... o do troppo gas...o sono un pelo più dure nella zona a 3/4...
boh...

Grazie a tutti per le info.

Saluti

mah, ti dico, i ragazzi con cui giro solitamente hanno dei VFR 800 (quello precedente al Vtec), e anche loro mi dicono la stessa cosa che dici tu e tra tutte alla fine preferiscono le M1 o le Diablo Corsa.

è una cosa molto soggettiva probabilmente e dipende dalla moto e da come la si guida alla fine. io sinceramente ho ancora molto da imparare.

la M1 la sento un pochino meno incollata della M3 e mentre con la M3 non ho mai avuto sbavature, con la M1 si.

Delle Metzeler M1 ne posso parlare solo che bene, le avevo sul R1150R e pure sulla S.

Ottime sia sull'asciutto che sul bagnato, mi duravano in media intorno ai 6000km, considerando che viaggio prevalentemente in 2 non mi sembra male

oh...intendiamoci...io non ne parlo male..e tra le due sicuramente scelgo le M3, se non altro per la durata del posteriore...
e cmq meglio perdere il posteriore che l'anteriore... ;)

Quanto ti dura il post delle M3?
Io con il post M1 facevo 6000 km, ora ho montato anch'io le M3 e hanno detto anche a me che dovrei fare più strada, cosa mi devo aspettare?

mah... dubito che durino tanto quanto le M1, poi come al solito la cosa è molto soggettiva

Il posteriore dell' M1 si rovinava dopo 5/6000 al massimo...
con l'M3 sono a 6000 e è messo bene
Con l'M1 in autostrada mi autolimitavo a 120 max...
con l'M3 no....proprio no...
:)

vi voglio raccontare un episodio successomi 3 anni fa'
m1 in due a bordo velocita' 30 40 km/h con leggero fondo bagnato la moto si è messa di traverso ed ero in curva su una strada di montagna mentre scendevo.preciso le gomme non avevano piu di 1500 km .:mad:
Le ho sostituite con le m6 gomme meno performanti ma piu' ricche di silicio ed sul bagnato non ho avuto piu' problemi.

penso sia poco significativo...se c'era del gasolio in terra (ad esempio) puoi avere le gomme che vuoi...scivoli e basta...
sul bagnato le M1 non mi hanno mai dato problemi...neppure andando...ehm..allegri..
idem le M3 ma le ho provate molto meno in condizioni di bagnato.