Tubi areo su GS Dakar (e mettiamola questa EFFE!)
 

Ciao a tutti e bentrovati.
Vi pongo un quesito bizzarro.
La scorsa settimana ho percorso una strada ricca di curve in sequenza con la mia GS Dakar e con zavorra al seguito!
Alla fine della strada, circa 4-5 kilometri di frenate brusche, il pedale del freno ha ceduto così tanto da farmi pensare di aver rotto il tubo dei freni e di aver perso tutto l'olio. Vedendo che l'olio c'era ho creduto di aver perso i ferodi, ma a ben vedere non c'era nulla che non andasse, finché ho capito che lolio doveva aver dilatato talmente tanto la tubazione da aver allungato enormemente la corsa del pedale: in pratica la moto non frenava più. Dopo 10 minuti di riposo il freno è tornato alla normalità.
Secondo voi, montare un tubo in treccia areonautica, può compromettere il corretto funzionamento del freno posteriore?
La mia paura è che si possa bloccare la ruota posteriore, ma soprattutto che la pompa possa rovinarsi perchè non nata per quel genere di frenata.

Grazie a tutti anticipatamente!! :cool:

Non hai dilatato il tubo, hai mandato in ebollizione l'olio ivi contenuto...

Prova a cambiarlo, probabilmente è stressato!!

Più che stressato se è vecchio ha assorbito umidità e con il calore ti si sono formate bolle di vapore. Cambialo assolutamente e subito.
ciao

Grazie a tutti! Stavo già per comprare i tubi in treccia!!!

Eventualmente posso mettere dell'olio DOT 5.1 al posto del classico DOT 4,oppure i tubi in gomma non sopportano il 5.1 ??

Attenzione a mescolare gli olii dei freni, che io sappia i dot 4 non vanno mai sostituiti con i dot 5 anche le gomme o-ring etc potrebbero danneggiarsi, il 5.1 forse puo andare con il 4 .... gli altri che dicono?

Io metterei l'originale Dot4: cambiarlo agli intervalli prescritti (o poco dopo) basta e avanza per mantenere il tutto in perfetto ordine.

Nelle FAQ tecniche (in cima ai post della sezione Meccanico nel box) puoi trovare la descrizione della procedura di sostituzione del liquido dei freni per l'F650.

Comunque, il tubo in treccia all'anteriore è cosa buona e giusta :!:, mentre al posteriore secondo me non serve...

Sul GS mettere un tubo in treccia è cosa buona e giusta per migliorarne la frenata. Sostituisci completamente il liquido freni con un super Dot4 tipo il Castrol response. Il DOT 5.1 non ha proprietà migliori del super Dot4 , ha solo una viscosita inferiore ed è nato per i circuiti degli impianti ABS.

Beh avete già detto tutto...:lol::D

confermo metti castro super dot 4, successo anche a me di rimanere senza il posteriore, liquido da cambiare.