per chi ha il kgt
 

non perchè mi piace il dolore, ma lo sapevate che per cambiare le pasticche solo per acquistarle servono 318 euretti?:lol::lol::lol::lol:

Sì, lo sapevo!
Quanti km hai fatto?
Cambiate ant. e pot. contemporaneamente?

Gli impianti frenanti BMW sono Brembo, quindi basta che tu vada alla Brembo (e non alla BMW) e come per incanto il treno delle STESSE pastiglie, stessa mescola, stesso tutto costano meno di 100 euro.

e che sono d' oro?
non esiste !!
saranno comuni pasticche freno.
Boicottate i ricambi originali

...d'ora in poi uso solo il freno motore...

frena con i piedi:lol::lol::lol:

Mai frenato!!!!

Ma c'è modo di convincere un concessionario ad usare ricambi NON Bmw ? :mad:

.....compra un paio di zepponi e frena con i piedi...........dipende dalle mescola della zeppa ma lo scorso anno ho fatto circa 8000km con le dure :lol:
si scherza nè!!

Certo, ci si fà fare un preventivo, e poi si và da un altro e poi da un altro ancora, quello che fà quello che vogliamo noi si trova sempre, altrimenti si fà il lavoro soli o da un mecca free lance.

...questo vuol proprio dire farsi del male da soli!

le cambio tutte, ad occhio mi sembra che il consumo sia uguale ho fatto 19000 km

figa ma voi siete pazzi.. 300 e passa euro per le pastiglie...

andare da un meccanico qualsiasi no? non ci vuole la laurea in ingenieria per cambiare le pastiglie.. anzi se volete la prossima volta ve le cambio per 200.. vengo pure a domicilio

tempo fa ho comprato gli stivali bmw , quelli con la doppia suola di bachelite dura, il problema è che quando gli strusci in terra lasciano una riga nera e in fondo l'effetto frenante non è il massimo, preferisco alla vecchia maniera tirando la leva alla mia destra e premere un pedale sempre alla mia destra, se le pasticche sono buone ...ti fermi :lol::lol::lol:

Questo cosa

per tutti i corvi petulanti....

1) pazzi siete voi
2) non tutte le pasticche riescono col buco
3) se volevo spendere poco e godere altrettanto compravo una guzzi (già fatto) per godere tanto invece ho un transalp
4) posso cambiarmi le pasticche da solo, ma non sono 20 euro di manodopera che mi stravolgono la vita, 300 e passa euro (avrò sicuramente uno sconticino) sono per il grezzo materiale, cioè le pasticche
5) se qualcuno ne sa di più mi corregga pure ma credo che i freni del k non hanno niente a che vedere con brembo, sono costruiti da bmw in prima persona (esatto?):lol:

6) si vocifera che il prossimo gs 1250 avra delle pasticche al carbonio sfuso con doppio sensore senza fine dal costo cadauno di 250 euretti
7) se sarà necessario comincerò come suggerito a frenare con i piedi :lol:

Ah ah, prova a smontarne una e leggi sopra.

Ma credi proprio che bmw si faccia le pastiglie freno? E magari si fà pure i cappelletti delle valvole delle gomme ah ah.

Per 200 euro trovi parecchie aziende che fanno pastiglie freno personalizzate per qualsiasi uso con qualsiasi coefficiente di attrito che tu chiedi, conosco gente che corre nel campionato Alpe Adria che se le fà fare su misura e per un "treno" spende meno di 200 euro.

Per quanto riguarda le pastiglie al carbonio, fin che trovano idioti che comprano moto turistiche che montano pastiglie al carbonio, fanno benissimo a farle, anzi, fossi in loro il prossimo step farei le pinze in oro.

va bè giovedi smonto le pasticche e guardo cosa c'è scritto sopra, a proposito se non c'è scritto brembo come faccio?

io sono un pò duro, mi spieghi la frase: Per quanto riguarda le pastiglie al carbonio, fin che trovano idioti che comprano moto turistiche che montano pastiglie al carbonio

io compro moto turistiche, a tuo modesto e indiscutibile parere sono un idiota?

Personalmente trovo che il K 1200 GT freni benissimo...!

Smonta le pastiglie e vai da un rivenditore Brembo qualsiasi cosa trovi scritto sopra, senza dirgli che sono per bmw, scegli il modello che vuoi (ce ne sono 2 di due mescole diverse) ed i 250 euro che risparmi devolvili in beneficenza.

Volevo solo dire che è INUTILE, bmw invece di pensare cose INUTILI (servofreno in primis) farebbe bene a investire per ritornare alla qualità ed all'affidabilità di 5 anni fà.
Ma ritieni che usare pastiglie che usano in F1 su una moto per uso quotidiano abbia senso? Per bmw di sicuro, le faranno pagare chissà quanto.

x Andreapaa:
Per quanto riguarda le pastiglie in carbonio ti devo dare assolutamente ragione...a cosa serviranno mai su una moto da turismo...!