Megamoto
 

http://www.motociclismo.it/edisport/...E?OpenDocument

mah, 18.500 euri quando l'hypermotard ne costa 13.500.. il prezzo dell'effige nobiliare ?

http://www.motociclismo.it/edisport/...e/$File/01.JPG

200 importate di cui 110 già vendute !!!

Hanno ragione loro :mad:

del prezzo me ne sbatto tanto non mi posso permettere la moto nuova.


A parte il tono "noblesse oblige" non mi pare abbia molto

non mi posso permettere nè entro sulla hypermotrd ma almeno con quella je fai due giri intorno.

Davvero?

A me non risulta: mi han detto che è disponibile solo la S (?) per ora, insomma quella da ricchi e che costa 18000 eurni...... :scratch:

E' la S che ne costa 13.500... l'ho provata giusto un paio di giorni fa al DucatiStore. La HyperMotard "normale" costa 11.495 euro, proprio come la Ktm SM950... :cool:


18000 euro per la MegaMoto?

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Evidentemente mi han raccontato una balla o io non ho capito una mazza.....

113 cv? e quale variante di motore ha?

Non piega un c@22o..........

pensavo tutte.

quindi per i parametri bmw non vende tanto.

Da Motociclismo: "La nuova bavarese presenta solo due difetti: il serbatoio offre una scarsa autonomia con soli 13 litri di capacità. Il cambio è impreciso nell’uso sportivo”.
Beh, per una moto che si definisce Mega, non male :confused:

mega è per il prezzo

Tra le motardone Superduke o SM990 tutta la vita.

Ebigatti mi sa che purtroppo hai ragione...

Quello che voglio dire è che lo sanno anche i muri che il cambio bmw non è un fulmine di guerra ma su un certo tipo di moto può anche starci senza invalidare troppo le caratteristiche della stessa.
Il problema arriva quando quello stesso cambio viene usato su una moto che fa della sportività la sua bandiera, insomma: fai una moto leggera, con una frenata potentissima, con uno dei boxer più potenti mai visti, sospensioni raffinate, un nome apposta per fare capire che è veramente High Performance, la fai pagare 18 bombe e poi ci monti il solito cambio?

A 'sto punto mi viene da pensare che terranno lo stesso cambio anche sulla 1200S HP. Forse c'è qualcosa che non va...

Sempre a fare i confronti...
... e poi via con le GS che non costano come le rivali.
Se vale per la GS può valere anche per la MEGAMOTO.

Ci sono tre possibilità:

1) Vi piace ed avete i soldini = moto in garage
2) Vi piace e i soldini non li avete = via alle critiche
3) Vi fa orrore = il problema non sussiste

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Da quando la SuperDuke è una Motard ?!?

Si vede che non l'hai guidata.

Tanto poi chi la compra la usa per andare al bar per l'aperitivo :lol: :lol: :lol: :lol:

Eccome se l'ho guidata, è una splendida naked stradale. Allora anche l'FZ1 è una motard.

Momento: il GS costa dai 1000 ai 2000€ in più di moto come Adventure, Multistrada, mentre il prezzo della Megamoto ha ben più differenza dalle versioni S o R che siano delle altre case...

Ma poi il problema del prezzo non si porrebbe se dessero una dotazione di primissimo livello su tutta la moto (MV lo fa, Ducati lo fa) ma qui si sta spacciando per High Performance un cambio che al massimo è Tourist Performance ;)

una è la mia....... :lol:

personalmente la trovo brutta... brutta come la rockster lo era per la serie R.

la HP2 ha un suo senso estetico.

la megamoto è come quelle auto taroccate modello FAST&FURIOUS...

creata solo per vendere le HP2 che sono state un floppone commerciale in tutta europa... ma rivestite.

comunque è davvero brutta :lol:
http://img394.imageshack.us/img394/5994/08uy5.th.jpg http://img70.imageshack.us/img70/1286/03aa0.th.jpg

per me è brutta... de gustibus.

io avrei cambiato totalmente i colori facendola nera opaca...oppure con i colori ufficiale bmw... cambiare quel codino...

ma avevano i telai e i serbatoi avanzati della HP2 e quindi si sono limitati a cambiare i colori delle fiancatine.

un pò come la GS1150ADV SE....

altro articolo qui
http://blog.panorama.it/autoemoto/20...e-contemplata/