R1200 Rt:prima Lunga E Frizione
 

E' noto che questa moto ha la prima piuttosto "lunga".
Mi è capitato un paio di volte con moto molto carica,(bauli laterali,top case, borsa serbatoio e passeggero) di partire in salita e dover "sfrizionare" e sentire il caratteristico odore di "bruciato".
Può questo aver causato dei problemi?

giulibar

Diciamo senza ombra di dubbio, che bene non fa !
Ma lo chiedi a livello di curiosità, oppure ti slitta?
Se fosse la seconda, sai anche il perchè cio è accaduto...

Io mi chiedo la motivazione che ha spinto BMW a montare una prima cosi' lunga. Anche la Adventure ne soffre, e la cosa e' ancora piu' grave. Una moto cosi' dovrebbe avere la prima corta.

Non dovresti aver fatto danno, la puzza viene fuori subito, basta anche una lieve sfrizionata...
Tranquillo ;)

Al momento di comperare la mukka bisognava scegliere l'opzione 1a marcia corta. Il prezzo era lo stesso.

infatti, credo che la puzza dipenda dal fatto che c'è una certa valvola di sfiato diretta berso l'alto...boh, non ricordo bene, ne parlammo tempo fa su un 3ad

Sulla RT 1200 non si può ;)

Alcuni che avevano acquistato una R1200RT avavano affermato il contrario.

Una domanda. La sesta della RT 1200, e' corta come quella della ADV. 1200?

La sesta marcia per farti un esempio a 4000 giri sei più o meno intorno ai 125-130km/h, a te le conclusioni

azz.. ma e' molto di piu' che con la GS. Con la mia GS ADV. a 3000 sono a 80 km/h. A 4000 saro'a 100. Ma sei sicuro?

verifica meglio, col gs1200 a 4000 sei a circa 120, quindi a 3000 sei a circa 90 (in proporzione diretta)

Si, mi sa che hai ragione. Comunque e' meno veloce della RT 1200, quindi se ne desume che la sesta e' piu' lunga.

http://img58.imageshack.us/img58/2365/grafica1pe7.jpg
( http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=88321 )
Avevo calcolato questi dati per verificare se il primo rapporto della rt1200 fosse davvero lungo; lo sviluppo è praticamente identico alla rt1150, che certo non soffriva di questo problema. Imho ci sono pochi KW ai bassissimi regimi, il che costringe in certi casi alla sfrizionata.

Ma non è che sull" RT1200 2007 non sia stata modificata la prima marcia?

Sulla mia my2007 anche in condizioni di carico estremo non ho mai avuto problemi a partire in salita.

Con l'RT1200 che avevo noleggiato l'altr'anno ho avuto grossi problemi a partire in salita dovevo sfrizionare molto.

Bho misteri

Insomma, anche con la RT non guadagnberei un gran che in termini di lunghezza dei rapporti....soprattutto in sesta. Ci vorrebbe la settima...
Comunque, questo e' un altro thread.
Grazie!

Che sappia io nel my2007 rapporti non ne sono stati toccati, l'unica modifica è stata la variazione della rapportatura finale avvenuta dopo 8-'05, però ci sono state svariate modifiche al gruppo frizione e ai suoi organi di comando.

In concessionaria mi hanno detto che non ne sanno nulla...forse è una notizia non vera?

Infatti non e' vero

E' stato appurato da una recente statistica che non è vero.

...anzi, si configura proprio come una grande cazz.....
La prima corta ce l'ha avuta in opzione solo la GS ADV. 1150....