F 650 GS per quanto ancora in vendita?
 

Ieri ho povato da ferma la nuova X650Country... e proprio non mi è piaciuta dal vivo :confused:
Oltre al fatto che ha una sella alta e che tocco per terra solo con le punte... cosa che per me fa escludere una moto perchè mi sento sicuro solo se tocco con tutto il piede.....

Ho visto anche la "vecchia" F 650 GS e l'ho trovata bellissima :eek: ci tocco molto bene per terra e dopo un giretto di prova me ne sono innamorato ....
Però ci devo pensare bene su prima di acquistarla, in quanto la userei al 90% in città e quindi non so se la comodità un maxi scooter sia impareggiabile.... anche se la sicurezza della F650GS è da tenere molto presente soprattutto a Padova dove le strade del centro sono pericolosissime per le rotaie del nuovo tram :(

Cmq, sapete dirmi se e quando è prevista l'uscita dal listino della F650GS? Perchè potrei farci un pensierino se venisse sostituita come penso dalla X650 ... la troverei con dei bei sconti....

Ho avuto la 650 per un anno ha un bel motore (versione 50cv) ed è affidabile...Altro che scooter...

Ciao

Enrico

io non credo che la x650 vada a sostituire la f ?
non so ma mi sembrano 2 moto completamente diverse anche come target di pubblico
forse la f verrà sostituita dalla fantomatica f800 ? :dontknow: :dontknow:

PS
concordo con te la x650 dal vivo non mi è piaciuta
ciao
Piero

Caro Fedro è impossibile dire quanto rimarrà in listino la F650GS, però ti posso dire che sono d'accordo con te sul fatto che sia bellissima, sicura ed eclettica, nemmeno paragonabile ad uno scooter, di cui però ha l'agilità nel traffico.

Io ti consiglierei di prenderne una recente usata, le svendono e di solito hanno pochissimi km reali.

Se poi uscirà la fantomatica F800GS puoi valutare l'acquisto non essendoti svenato per la 650:D

Fine anno ..cosi mi ha detto al telefono un venditore della motorsport di Mestre.
Poi...non sò.

ma fine anno in che senso... che tolgono il modello o fanno un restyling?

Per me il 650 è perfetto...l'800 sarebbe troppo!!!
Me la consigli allora per la sua agilità nel traffico?

sì infatti... altro che vasca da bagno .... :)

prendine una usata, è agile e leggera, un piacere, fatta proprio per le strade tutte buche di padova!

.. ne sappiamo qualcosa noi due delle strade di Padova ... :mad: con la mia Vespa GTS rischio di cadere ogni 5 minuti su quelle ... di rotaie del tram....

Io ho provato pochi minuti la F650GS e me ne sono innamorato :eek: è come l'avessi guidata da sempre....
Adesso vedrò per un usato ma quasi quasi, dato che la terrò a lunghissimo (faccio solo circa 3.000 km all'anno), la prendo nuova .. di colore rosso.... :)

questo solo tu puoi valutarlo, io ti confermo che la 650 è davvero agile nel traffico, io stesso è due anni che guardo al giessone ma poi ogni volta temo di perdere l'abilità di sgusciare tra le auto della sorella minore e non la cambio.;)

Comunque tra usato e nuovo tutto dipende dal prezzo e dalle tue preferenze, penso che anche sul nuovo ci siano dei begli sconti.

La via di mezzo potrebbe essere una km zero?:D

Sono quasi sicuro di aver letto che la F 650 resta in vendita per tutto il 2007, dopo di che verra' pensionata, completamente sostituita dalle nuove G 650 Xvarie...

Peccato...

credo anche che sia euro 2 e che vendano solo le rimanenze

E' esattamente quello che avevo letto anch'io!!!
Quindi sarà meglio che non aspetti troppo... perchè la X650 proprio non mi piace, è "poco Bmw"...

beh forse è meglio che siano Euro 2 così sono meno "strozzate"...

i crucchi dicono 87 cm, abbassabile ad 84

pesa sempre 20kg meno della transalp che ha la stessa cilindrata...
io la trovo agile e maneggevole, sarà il baricentro basso, non so, magari se provo un GS1150 trovo maneggevole anche quello...
sarà che uso le valige laterali (sempre piene) e non il bauletto...
mi piace anche l'altezza da terra, odio le moto bidet...
e poi è bella (la standard, la Dakar meno), il design è raffinato, le moto si comprano anche per soddisfare il proprio senso estetico...

Ho avuto per un paio di giorni la XCountry e devo ammettere che, pur restando fuori di alcuni anni luce dal novero delle moto che comprerei, me l'aspettavo peggio. Invece il motore e' vivace e la moto si guida con piacere. Ha una fastidiosa irregolarita' ai regimi molto bassi, ha un serbatoio di capienza minima e scalda abbastanza. Ah, la sella non e' bassa, io sono alto 1,89 e la seduta non mi e' sembrata cosi' ridicola...
Fra la F 650 e la Transalp credo che il confronto sia impietoso. Per la BMW, intendo dire...

Io parlo per esperienza personale: quando ho provato la F650GS venivo da una Triumph Bonneville e da una Monster S2R, che tutto sommato sono maneggevoli (un pò meno la Bonneville), e mi sono innamorato della guida della GS
Tra l'altro l'ho provata nel cortile della conce, in uno spazio ristretto, e i zig-zag e le curve strette mi riuscivano come fossi su una bicicletta :)

Inoltre sono d'accordo con Frenco... anche l'occhio vuole la sua parte e per me la F650GS è proprio proprio bella... soprattutto rossa :eek:

se confronti i pesi a secco e in ordine di marcia dichiarati dalle due case ci sono 20kg di differenza, 192 contro 212

quando ho preso la f650 avevo preso in considerazione anche la TA, ma era brutta inguardabile, consumava tanto, bassa... non discuto la qualità Honda, ne ho avute tre, semplicemente non mi piaceva quella.

Come ho avuto modo di dire in diversi thread, la qualità Honda è una specie in via d'estinzione, soprattutto da quando gli assemblaggi sono passati in mano europea. A questo punto (considerazioni estetiche a parte, a me per esempio piace), è mille volte meglio la V-Strom 650. Maneggevole, potente, economicissima.

quanto consuma una V-Strom?

tornando al confronto fra la vecchia e la nuova serie 600 son convinto che i 30 chili di peso che le dividono si sentano come si sentivano i 20 kili di differenza fra il Transalp e la F650