Cablaggio ZUMO
 

Chiedo un consiglio ai più scafati!!!
Ho acquistato da poco lo Zumo 500 e lo sto installando sulla mia Mukkona, il quesito riguarda la parte elettrica, che voi sappiate è meglio collegarlo direttamente alla batteria o è meglio metterlo "sotto chiave" ....in questo caso, qualcuno mi sa dire dove andare a collegarlo???
La mia Mukka è una GS 1150 del 2002.
Grazie
:!: :!: :!: :!: :!: :!:

Sulla mia mukkina lo Zumo l'ho collegato direttamente alla batteria, ovviamente tramite il fusibile in dotazione, almeno se devo trafficarci un po' da fermo posso farlo senza inserire il "quadro". La modifica che farò a breve sarà inserire un connettore volante stagno per rimuovere la staffa.
Ciao!

io l'ho collegato alla presa di corrente in basso a sx.
chiaramente all'interno.

hai provato a leggere qui??

http://www.quellidellelica.com/vbfor....php5?t=122358
http://www.quellidellelica.com/vbfor....php5?t=123390
http://www.quellidellelica.com/vbfor....php5?t=120216

Si parla solo di moto di plastica, l'impianto elettrico e pertanto anche le prese disponibili, penso siano diversi!!! ....ad esempio, mi sembra, la mia Mukka non ha il Can-bus!!!!! ....o sbaglio???

No la tua no.
Io lo collegherei direttamente alla batteria. Tiri 2 fili, naturalmente con fusibile (sotto la sella), e gli metti una presa da qualche parte vicino al cruscotto.

......a meno che si tratti di un cane infilato nel buco della marmitta ....in questo caso stasera ci guardo!!!!! :lol: :( :lol: :( :lol: :(

diciamo che ci sono 2 modi principali per alimentare i gps
- o attacchi i fili direttamente al + e - della batteria
- o ci colleghi uno spinotto hella e lo colleghi alla presa bmw

se ti attacchi alla batteria il gps e' sempre alimentato anche a moto spenta, percio' dopo che spegni la moto dovrai spegnera anche il gps altrimenti ti ciuccia corrente e ti scarica la batteria dopo qualche ora
mentre si ti colleghi alla presa, quando spegni la moto si spegne anche il gps, oppure ti dice se deve continuare con la sua batteria e comincia il conto alla rovescio e poi si spegne
nel cavo fornito con lo zumo c'e' gia il fusibile e i cavi sono pronti per essere messi diretti sulla batteria
se ci metti lo spinotto hella per la presa bmw il + e' quello al centro.
io li ho attaccati diretti alla batteria, pero' poi avevo il problema di non poter togliere la staffa quando non usavo il gps, dato che il cavo sulla staffa e fisso.
cosi' ho interroto il cavo vicino al manubrio e ci ho messo una presa.
praticamente ho usato il cavo originale per mettere un'altra presa di corrente vicino al manubrio per usarla con il gps
prima nel 1100 con il quest avevo il cavo con lo spinotto e lo collegavo alla presa, solo che la presa era sul dietro del motore e avevo sempre il filo dal manubrio che passava sopra il serbatoio fino a sotto la sella, non era il massimo esteticamente

Grazie a tutti!!! ....fatto i cablaggi ieri sera direttamente ai morsetti della batteria, ma penso cambierò la predisposizione come suggerisce Lucamarck!!