Considerazione sulla BMW
 

Io ho il GS 1100 del 1998.
Nel 2000 l'ex proprietario ha speso piu' di un milione di vecchie lire per montare il catalizzatore e reimatricolarla euro 1.

Adesso mi dicono i vari proprietari di GS 1100 scatalizzati che sono euro 1 anche loro.

Ho scritto in BMW per cheidere se ero omologabile euro 2 visto che ho il catalizzatore e mi e' stato risposto che non e' possibile.

Ora quindi mi cheido che mi hanno fatto montare a fare il Catalizzatore? Per prendersi i soldi e basta?

non criticare la BMW. Non si può

questo e' pazzo a parlare di moto in mezzo a poppo' di defficcienti........oltre ad essere espressamente vietato dai cartelli di dag.......ci scappa un giallo qua

brew ti sposto in Walwal......

mah! La mia del 1994 era già euro1... :)

la mia fa un rumorino strano alla turbina..

cambia moto, barbone!

X Giacam il catalizatore era un optional...
Ripeto sono stupto del fatto che alla fine con o senza catalizzatore e' uguale..sono quasi tentato di chiamare aklm e cheidergli il remus a questo punto :(

dalla regia mi dicono che non ha il turbo. A questo punto son preoccupato

se adesso mi dicono che non è neanche diesel la riporto indietro e li denuncio!

la mia è euro 2 e ha i carburatori..... le 990 sono euro 3... anche con gli akra senza cat....

che prese in giro.:mad: :mad: :mad:

ziocat,

ma il gs 1150 del 2000 è euro qualcosa?

Fabbry e' euro 1...
Certo potevi prendere un carotone ed eri euro 2 pero' avevi in bundle il carotone.. forse e' meglio stare euro 1 ;)

il rumorino è alla turbina o al post-combustore ?????

E mica è colpa mia se il primo proprietario è stato previdente... d'altronde era un quasi crucco! ;)

Eureka !!!!.........

post-combustore, euro 1...........vendo tutto.......5000 euro e via

euro 1 = 1 bustina di Dragonbaal Z, serie platino..................un esempio

euro 2 = 500cc di acqua minerale non gassata, calda (in bottiglietta).....faccio per dire, no

euro 3 = una fetta di torta "ricotta e pere" da De Riso a Minori