GS 1200 ADV edizione limitata Heroes Legend..
 

Ha di serie di tutto di piu', compreso il navigatore satellitare e scarico akrapovic e i 3 bauletti.. certificato firmato da Hubert Auriol...

Prezzo, in Olanda (qui le moto costano di piu' causa tasse) 22.500 euro, 20 moto in totale..

La serie speciale e' stata fatta per celebrare il Classic Heroes Legend Rally,
una "competizione" che vuole ripetere i fasti della originale Parigi-Dakar, tanto che le uniche moto che possono essere usate sono i vecchi GS o le yamaha XT 500 (completamente restaurate)...:D
http://www.heroeslegend.com/page-2-1-en.html

PS: la 1200 ADV serie limitata.. si limitata solo al mercato olandese:lol:


http://www.duursma-bmw.nl/pages/sub_.../TP%20side.jpg

http://www.duursma-bmw.nl/pages/sub_...%203-4side.jpg

http://www.duursma-bmw.nl/pages/sub_.../TP%20dash.jpg

se non si chiama presa in giro questa... non so quale sia.

fai una gara dove possono partecipare solo moto spartane... e ci metti il logo su una moto da 300kg.

Infatti, vendono una moto che non potrebbe partecipare!

al bar li posteggi bene 300kg!

... eppure .. saran già tutte vendute ... :mad: che scandalo ... stò MARKETTTTING!!!

Il bello è che le aziende ci guadagnano di più su queste cagate che sullo sviluppare modelli più riusciti ... o inediti ...

la LE ha sempre il suo fascino in piazza!

... si ma chi se ne intende lo sà che non son quelle le moto dei veri motard ...;)

La moto e' per celebrare l'evento non per partecipare,anche la ferrari fa versioni speciali quando vince il mondiale di formula 1, di certo non sono auto da formula 1 quelle che produce..

Io, se avessi i soldi, preferirei questa ad una ADV normale.. anche perche' non costa poco, ma di sicuro il prezzo conviene cosi' full-optional che a farsela per conto proprio..;)

PS: ho letto adesso che c'e' anche una categoria OPEN dove si puo' partecipare con qualsiasi BMW da enduro, quindi anche HP2 o ADV

non mi piace il giallo...

ma alla fine è una moto da GAY e basta ...:(

22.000€ per una plasticosa???
ma sono scemi?

Qui in Olanda le BMW non si comprano con i soldi del monopoli come in Italia:lol: :lol: :lol: :lol:

quando vedo gli spot di macchine di media cilindrata, pure carine, a 14.000 euro, già mi sento un gran k@zzone perchè penso che quegli setssi soldi li ho investiti su una moto.... ma tant'è... è un fatto di passione, quindi riesco a giustificarmi un pò.... :-o :-o

ma pensare che la STESSA moto, con solo qualche sovrastruttura in più, arriva a costare 22.000 euro.... è follia pura :mad: :mad: :mad:

ah ecco... vedo che non sono l'unico a pensare che 40 milioni per una moto... e specialmente quella moto... è follia pura.

30 MILIONI SONO SUFFICENTI

diciamo che se potessi sputtanare 40 milioni in moto... se comprerei due... forse 3... usate...

almeno ho moto per tutti gli utilizzi specifici.

sennò con 40 milioni ne compri una che alla fine non va bene per fare un cazzo....

IMHO.

mi sembra un ottimo mezzo per fare off soprattutto con quegli accessori :confused:

e certo!!

in una qualsiasi moto "normale" (ovvero senza particolari soluzioni tecniche dedicate per competizioni o uso specialistico, ma specialistico davvero), tutto ciò che si paga oltre i 10mila euro (e mi sono mantenuto bello largo, ma largo parecchio....) è un sovrapprezzo ingiustificabile in termini di valore assoluto di ciò che si acquista....

però, vabbè, il marchio, il fascino, la tenuta dell'usato, lo "sfizio", l'estetica.... insomma tre o quattromila euro di "ricarico" ci può stare, in fondo OGNI moto alla fine costa più di quello che vale... :confused:

per cui, passi da 10k a 14, 15k (che pure è una bella strunz@ta), ma un GS da 22.000 euro è un affronto insopportabile alla miseria e soprattutto un monumento alla kojonaggine.... ovviamente IMHO :cool:

NN vedo l'ora che qualcuno del forum la compri, e ci posti un bel resoconto dettagliatissimo. :lol:

L'ho scritto sopra e lo riscrivo qui:

In Olanda le moto costano di piu' causa TASSE

c'e' una tassa chiamata BPM che corrisponde al 40% del valore della moto/auto al netto di IVA.. a cui, ovvio, si aggiunge l' IVA del 19%...;)

In Italia costerebbe meno, probabilmente 19000 euro, ma avra' almeno 3000 euro di accessori...

sccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc.......... .........................


se lo legge il Sir è fatta.....


domani mattina Prodi e Padoa Schioppa (magari schioppasse) l'hanno già applicata:mad: :mad: :mad: :mad: :mad:

Cmq se prendiamo un ADV 1200 full optional (ABS, ASC, COMPUTER, FARI SUPPLEMENTARI ecc.) a listino italiano costa circa 18000 euro.

Questa qui, ha in più il set valige originale BMW, il GPS BMW Motorrad che sono altri 3000 euro, poi c'è l'Akra e la firma di Auriol :confused: .....quindi non c'è niente di strano nel prezzo di questa moto!!! :rolleyes:



Di sicuro ci sara già qualche spavaldo giovanotto che se la sta sognando......il bello è che gliela vendono esclusivamente con le gomme tassellate :lol: quindi appena uscito dal conc. deve andare dal gommaio a farsele sostituire con le radiali :lol:


p.s. come si dice dalle mi parti........
.......vaia...vaia.....vaiaaaaaaa!!!!!!:lol:

un GPS da 3000 euro??? per quella cifra come minimo deve anche saper guidare quando sei stanco!

Intendevo dire....set valige original + GPS costano 3000 euro ;)

comunque andare in olanda solo per comprare questa versione...

è veramente ESCLUSIVO.:!: :!: :!:

pensate come piangeranno tutti quelli che ce l'hanno di serie.

barboni!