[R1150GS ADV] Step BBPower
 

Quale step migliore per una configurazione Y + Sonda Lambda + scarico originale + Filtro K&N ?

La 3. Con la 4 ha un'erogazione "catarrosa" (lo so, il paragone fa schifo ma rende in pieno l'idea...) e si sente spesso puzza di benzina. ;)

ma devo scollegare la sonda??

no +10 crt

quindi uso i cavallotti e stacco il relè .

Approposito, ma come mai il mio relè è giallo e non rosa???

...perche' quello rosa e' un altro relè..

.....azz, sono in difficoltà.
Nel vano fusibili ci sono due relè differenti e tutti e due di colore giallo. Stante alla faq di Ezio51 dovrei staccare il relè rosa.

Aiuttttoooooo!!

mi fate capire bene?? Prima che faccia qualche cazzata.

Comunque sotto la base del relè ci sono scritti dei numeri uguali a quelli riportati sul foglietto istruzioni allegato alla BB.

magari avevano finito il colore??

Quello giallo vivo è il blinker delle frecce, il tuo dovrebbe essere giallo pallido, quello rosa è della RT

..... grazie Muttley.

Marco quello giallo più vicino alla batteria fusibili...
cmq...a quadro spento se li stacchi dal supporto piedini non succede nulla...il cavallotto ha solo due piedini, mentre il relè tre...quello che fa ponte alla sonda ne ha solo due...se hai bisogno ti faccio vedere..è una belinata stai tranquillo...

a quando una birretta??...

Ieri ho provato sia lo Step 1 che il tre.
La BBpower è veramente un'ottimo acquisto.
Seghettamenti = 0
Spari al rilascio = quasi nulli
Ripresa ai bassi = ottimo
Muro ai 6mila = finalmente arriva a 8mila abbastanza in scioltezza.
Step3 = consuma un po di più, ma non molto
Step1 = consumo normale, evita il seghettamento, non scoppietta al rilascio, ma le prestazioni ai bassi perde un pochino.

Tutto sommato non è per niente male.

be'... se fai del tuning alla moto, l'ultima cosa da vedere sono proprio i consumi... :)
Prova a vedere la 5^ sino a quando tira.... ti dimenticherai di mettere la sesta...eh eh eh..