help adventure!
 

tempo fà avete scritto un post sulle valige in alluminio dell'ADV. andando in quota vanno "sottovuoto" e non si riescono ad aprire! ho usato lo strumento "cerca" ma non sono riuscito a trovare il post! help me!

prego non fare gli spiritosi :-)

:rolleyes: :rolleyes: Non sapevo che l'ADV potesse andare sulla luna...:lol: :lol: :lol: ..cmq è la prima che sentoooo:lol: :lol: :lol:

dovevi comprare la KS.

va talmente veloce che nelle valige ha un sistema di pressurizzazione simile a quelli degli aerei a reazione.

questo perchè altrimenti le camice arriverebbero tutte stropicciate.

mi sto ribaltando dal ridere..

cos'è uno scherzo?

dai ditemi che è uno scherzo

straROTFL :lol: :lol: :lol:

è un problema comune quando si sale o si scende...
è capitato anche a me ed a altri...
Io per risolvere la questione ho fatto un buco da 1 mm in un angolo...

esiste una procedura approvata da BMW che non fa perdere la garanzia.

bisogna mettere le valige nel frigo per un'oretta.

Me ne ricordavo anch'io...Eccolo, dovrebbe essere questo, vai a vedre qui:;) http://www.quellidellelica.com/vbfor...ght=sottovuoto

No ragazzi, st'estate sulle Ande con sali e scendi da 4.800 mt a livello del mare in un solo giorno, chi aveva le valige in alluminio faceva fatica ad aprirle. Alla mia non succedeva perchè vi erano i buchi per le tanichette e quindi probabilmente non erano totalmente ermetiche

foto foto foto.......:lol: :lol: :lol:

http://www.science.unitn.it/~fisica1...ini/magdeb.gif

Emisferi sotto vuoto

Nel 1654 Otto von Guerike, per mostrare l'effetto della pressione dell'aria su un recipiente sferico cavo sotto vuoto, effettuò un esperimento spettacolare . Il recipiente era costituito da da due emisferi di ottone che potevano combaciare perfettanmente grazie ad una guarnizione di cuoio. Egli avvicinò i due emisferi e con una pompa da vuoto, attraverso una valvola, estrasse l'aria dal loro interno. Estratta l'aria i due emisferi rimasero strettamente uniti per effetto della pressione dell'aria esterna non più controbilanciata dall'interno.Neppure 16 cavalli legati ai due emisferi otto per parte erano in grado di staccare i due emisferi che invece si staccavano da soli non appena veniva lasciata entrare aria al loro interno.

Se tutti i cavalli fossero stati collegati ad un solo emisfero e l'altro emisfero fosse stato collegato ad un muro la forza esercitata su ciascun emisfero sarebbe stata uguale al caso precedente o sarebbe stata doppia?

Pigliatelo pure per il c**o ma... è tutto vero!

se avessi preso il KLT non avresti avuto quel problema. Le valige sono climatizzate e mantenute ad una pressione interna costante .

andate a cagare :-)

qualcuno mi sa dire come si fà per riuscirle d aprire???

certo che è tutto vero, ma...........è la domanda che è stata formulata da "gogna" :lol: :lol: :lol:

andando in quota vanno "sottovuoto" .................. ho usato lo strumento ...............

e poi.....
prego non fare gli spiritosi :-)

Ajax.........sò ragasssi;)

:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

ma ancora non le hai aperte ????

a parte le chiavi il tritolo aiuta ma rischia di essere un pelo definitivo:lol: :lol:

scherzi a parte un cacciavite per far prendere aria dalla guarnizione l'hai provato?

Il sistema del barba non funziona, bisogna scaldarle non metterle in frigo...
devi fare in modo che entri aria o che quella all'interno aumenti il suo volume, o buco o calore
Rasù, uguale.

vi giuro che mi sto ribaltando....:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

ok!

capito!

stesera accendo il barbecue!

ideona.. portale dal gommista e fagli montare una valvola, così le puoi gonfiare a piacimento!!!

eh che genio?:lol: :lol: :lol: :lol:

piripicchio leggendo questo post è corso dal nostro gommista e proprio in questo momento dai coperchi del tris svettano tre valvoline.....hahhaha

Testimone di Gobbomai. Tutto vero.

Non ti curar di loro! anzi, mandali proprio a cagare!

tutto vero! facci un piccolo foro laterale

Se volete mantenere l'ermeticità, montate una valvola da caffettiera al contrario. Per fare entrare (uscire) l'aria, basta premere con una punta sulla sferetta. ;)

non si può gonfiarle con l'ELIO così si alleggerisce la moto?

tra l'altro si alleggerisce di retrotreno così davanti diventa più svelta!