PAURA: ho riempito il pannolone....
 

ieri la giornata era brutta e pivoeva a trati, cio' nonostante un giretto lo dovevo fare.Al ritorno su un rettilineo tranquillo, asfalto bagnato ma non pioveva, una macchina procede sui 60-70, faccio par superare, mi affianco e apro in quarta, neanche di brutto, i giri salgono ma sembra che slitti la frizione....dopo un secondo , con la moto ormai a 45 gradi rispetto al rettilineo mi accorgo che non slittava la frizione....avro' fatto almeno 30 metri derapando, sui 90 km/h....ho rilasciato che ero ormai quasi intraversato , ha dato uno scrollone e si e' riallineata.....fiuuu.....
ps: mio fratello ha dato via il vfr e ritirato il bandit 1250, appena provo di riferisco come va, l'impressione e' che sia piu' compatta di quella che avevo, molto ben finita e curata, il motore e' grosso come quella della kawa z750 dell'altro fratello, molto piu' compatto del B12 precedente. Lui l'ha provata un po' e' mi ha detto che in pratica con quinta e sesta fai tutto....12 kgm a 3500 giri!

Esperienza capitata anche a me!!:pale: :pale:
Da allora con il bagnato non riesco piu' ad andare tranquillo..:-o :sad1:

cardano + tanti cavalli + bagnato + striscia di mezzeria

bisogna aprire piaaaaaaaaaaaaaaaaano e doooooooooooolcemente

e che problemi ci sono a lasciare la moto che derapa in accelerazione?

quando ormai sei a 45 gradi a 90km/h qualche problemino comincia a esserci, almeno per me....non sono mica Stoner!

naaaaa...tieni aperto...poi quando vuoi rientrare chiudi un filino...riallinei e vai...
o, in alternativa...quando senti che la moto inizia a imbardare chiudi subito ed eviti di derapare a 45°....
;)

Bene...
 

Sono contento che non è successo nulla;)

Gomme - Tipo - usura?

ASC......
Qualcuno sostiene che non serve a un cazzo......

secondo me ci si spaventa perchè non si è pronti... fatta l'abitudine diventa normale saperla controllare... almeno credo! ;)

son curioso!

supermukkard... ti teniamo d'occhio!

curiosi! :lol:

Quel Bandit lì mi sa che venderà molto:lol:

con un bel 1150 non sarebbe successo:lol: :lol: :lol:

+ peso - cavalli


evviva la ghisa:!:

cmq, tutto è bene ciò che finisce bene:D

ma, non per dire... anziché traction control... una quinta? (non di reggiseno, eh ;))

son curioso anche io del bandit nuovo...

è colpa di alex-lugano

lui sostiene che il vero motociclista esce anche con la pioggia...........(skerzo)

aspes l'importante e che non ti sia fatto nulla ;)

per quanto riguada le prove delle altre moto sarei curioso pure io :)

(e cmq sugamara c'ha ragione.......:))

ASC ASC ASC ASC ASC!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
se qualcuno dice ancora che non serve dovrebbe tornare ai carburatori col gigleur e all'accensione a manovella!!!

le gomme sono dunlop d607 in buone condizioni (ma quelle di primo equipaggiamento, sempre dunlop identiche tenevano meglio e non di poco...).
In effetti e' proprio una situazione da ASC.
Non mi spavento da una derapata in uscita di curva, e' proprio che a velocita' abbastanza elevata e con una marcia alta non mi e' mai successo di aprire sul dritto e iniziare a sgommare, quindi mi ha preso di sorpresa, fortuna che chiudendo si e' stabilizzata con un paio di sbacchettamenti, se avessi tenuto aperto ormai era la situazione classica in cui avrebbe cominciato a sbandierare alternativamente a destra e sinistra fino a disarcionarmi
DImenticavo, il bandit 1250, con cupolino e abs di serie l'ha pagato 8200 euro, e vi assicuro che il livello di finitura anche dei particolari non invidia praticamente niente a una prestigiosa tedesca...

Non siete mai andati via con un ks ...con la pioggia..... e' na goduria.........se non hai la 6° ed apri millimetricamente..ti succede sempre..

infatti non vedo alcuna meraviglia... penso che perfino un 50cc se apri sull'acqua... derapa...

derapa e' solo l'inizio di qualcosa che pensi di controllare...........
pinco...si vede che non sei uno smanettone...lavori di fino? :-)