R1100RS che moto e'?
 

esperto e appassionato di moto vecchie, (non obsolete solo vecchie)
ne ho avute diverse.... anche jap
vorrei cambiare il mio K75 con questa...http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1146991
non ho mai letto tanto nel forum di questo modello....
c'e' sicuramente pero' chi l'ha avuta in passato

ottima moto, in tanti (me compreso!) ce l'hanno ancora. Estremamente versatile, chiaramente a mio avviso una via di mezzo tra una S ed una RT. La protezione aerodinamica non è massima come sull'RT, tuttavia le sue soddisfazioni le da. Non credo sia stata molto apprezzata sul mercato italiano, anche se qui sul forum troverari diversi proprietari soddisfatti. Se la devi prendere la mia è meglio di quella vista da te con 92.000 km... :lol: :lol: cmq ecco il link all'annuncio... ;)
http://www.quellidellelica.com/vbfor....php5?t=116102
e per la distanza no problem!

Io l'ho avuta e la considero una moto ecccezzzionale.

Per me (1.72 x 74 kg) è stata, in assoluto, la moto più confortevole. Gran motore, mai stanco, per il turismo veloce è il massimo...

Si sta bene in due, riparo aerodinamico più che confortevole, non ha il peso dell'RT, è adattabile con sella, manubrio, cupolino (forse la più personalizzabile delle mucche), fa 20 con un litro, e...

Ho però dovuto patire per venderla: modello per amatori, pochi esemplari in generale e poco valutata.

Io ne ho un ricordo splendido...

Difficilissima da rivendere.

Ed anche bruttina esteticamente, almeno IMHO.

Davide, vuoi un consiglio spassionato? Tieniti il tuo K.
Lo stile di guida di cui parlavamo l'altro giorno con un boxer te lo scordi.
Il crocedomini con una R te lo fai tutto di prima e seconda...

col K 75 la prima la metto solo il mattino uscendo da casa......

Ho avuto la 1150 per due anni e oltre 50.000 km!!
Una moto davvero spettacolare!!
Più "prestazionale" e divertente, anche se impegnativa nella guida, della RT ma solo un pò meno protettiva. Più "viaggiosa" della S e, sui tratti lunghi più veloce (nel senso che grazie alla protezione aereodinamica consentiva medie elevatissime per lungo tempo!)

Effettivamente è difficilissimo rivenderla!

Io l'ho data in permuta al conce due anni fa ......

..... E' ancora li !! :mad: :mad: :mad:

l'ho avuta per 4 anni e ci ho fatto 40000km.
Il passaggio dal vecchio K100RS (1985) è stato un balzo in avanti nel tempo! Moto molto più leggera, maneggevole, ben frenata, telelever anteriore, paralever posteriore, vibrazioni di frequenza più bassa, quindi per me meno fastidiose e soprattutto cerchi da 17"...quindi possibilità di montare gomme performanti!
La protezione aerodinamica è ottima, col parabrezza alzato a 200km/h viaggi senza nessun fastidio e se lo abbassi hai aria pulita sul casco, a te la scelta.
Gran bella moto

per me e' bellissima, pensare che stavo cercando di ricomprarla a basso prezzo qualche tempo fa.
avevo venduto la mia nel 2000 a 12 milioni con 50.000 km e 6 anni (quando le bmw tenevano il prezzo, pagata nel 1994 20 milioni)
ciao
bim

io ne sono un felice possessore da 12 anni e 102.000 km, è una sport tourer come la voglio io, ma è impossibile o quasi rivenderla

io ho il 1150. Per quel poco che la sto usando non ne posso dire che un gran bene :D :D

http://www.quellidellelica.com/vbfor...hlight=r1150rs

ma se e' cosi' difficile rivenderla... deve essere facile fare un affare comprandola?

per me è una gran moto per chi vuole una stradale veloce, comoda anche in due, protettiva quanto basta per tenere medie alte ect ect.

L'ho sempre trovata anche bella ed elegante come poteva essere la serie K .

Purtroppo ( e non me lo sò spiegare ) è stata poco capita e non ha avuto il successo che per me meritava.
Per chi viene dal K e vuole un boxer, credo sia la giusta sostituta( per la posizione di guida..........il motore chiaramente cambia, il boxer è il boxer, o piace altrimenti)

io la prenderei....magari non quella con 92.000 km potendo scegliere.........così, tanto per farmeli poi io:lol:

come manegevolezza il K a confronto è un cancello:rolleyes: :rolleyes:

Sicuramente si!! ;) ;)

La mia mi è stata valutata circa €.8.000,00 in permuta per il GS.
Ora credo che la vendano intorno ai 6.500,00 con le borse ma con ampi margini di trattativa, dato il tempo passato ..... :cool:

Io ho avuto per un breve periodo un k 100 rs 8v.....

Beh! una cosa in comune ce l'hanno, 2 ruote! stop!:)

Il k era un incudine con le ruote! La mia RS invece ha confronto sebrava un 600 c.c.

X il resto confermo tutto, per chi sa fiutare l'affare e vuole entrare in Bmw questa moto è la porta di servizio;)

infatti... confrontandola con il GS o all'RT il valore medio a parità di anzianità e km è molto più basso...

please, guardare mio avatar :eek: :eek: :eek:
troppo bella :love3: :love3: :love3:
preferisco il modello come la mia, senza carenatura bassa, semi naked,
comprata nel 2005 con 25000 km 4300 euro
ottimo acquisto
lamps
marco

Io l'ho avuta.Gran tourer,ci ho fatto di tutto;turismo in coppia,smanettate domenicali,pista:lol: (e andavo pure fortino).
La mia era in versione carena integrale.
Pregi:
Comportamento stradale nello sportTOURING.
Capacità di carico( con Top case è IDENTICA alla RT1100/1150).
Protezione aerodinamica(+che sufficiente fino ai 140km/h e poco oltre).
Linea favolosa(De gustibus)

Difetti:
Non frenava granchè nel turismo SPORTtouring.(Tubi in treccia e Braking ant. e ho risolto).
Peso,250kg in ordine di marcia,ma del resto è di ghisa:confused:
Sospensioni,stendiamo un pesante velo di pietà.(anche li' con prodotti after market si migliora moltissimo il comportamento stradale SPORTtouring).
Illuminazione scarsina del faro anteriore.
Cambio 5 marce legnoso,e fino a tutto il 1996 poco affidabile(zio porco!!).
Altro?gran moto,mi ha portato dappertutto con una affidabilità più che buona(salvo il fottuto cambio a 90.000km c.a).

Le trovi a prezzi irrisori,peraltro è facile trovarne di assolutamente nn sfruttate con basso klmetraggio.

La 1150RS è però più piacevole da guidare,meglio distribuita nei pesi(peraltro identici alla 1100),il cambio a 6marce è ok.
Il 1100 dal canto suo era più grintoso di erogazione,e "tirava"un pelo di più in allungo.
Il fatto che non sia stata apprezzata dal pubblico italiano la dice lunga sulle sue potenzialità da sport tourer.:cool: (per mè non la capite):cool:

Il buon Juri, la guida più "pulita" in assoluto in QdE.

Un mito.:D

Storia vecchia.;)
Ciao Alex.

Raramente ho letto una discussione in cui sia così facile essere tutti d'accordo...

Anch'io l'ho acquistata (mod.1998) arrivando da un k100rs del 1986.
In tutti questi anni non mi ha mai dato problemi.
Ho sostituito gli ammo a 50.000 km. e ho montato il cupolino della 1150, più protettivo e carino.

Ottima per il turismo soprattutto per chi, come me, ha problemi di schiena e non sopporta la posizione della Rt.

Se non tiene il prezzo chissenefrega.... buono per chi la vuole comprare.

Io sono stato tentato di venderla per cambiarla con una K1200 rs, ma sono indeciso fortemente. Credo che terrò la mia che non mi da proprio motivo di venderla.

piccola aggiunta: ho due gialloni fronte e retro + laser duotec titanio con cat metallico
scussate se è poco :eek: :eek: :eek:
ovviamente un abisso in confronto agli ammo originali
lamps
marco

il festival degli RSsisti... :lol: :lol: ma quanti saremo?