Vi piacciono le Buell?
 

cosa ne pensate di queste moto in senso assoluto? qualcuno le ha provate o ne possiede una?

La lightning è una bella moto, peccato che si paghi il nulla (tecnologicamente parlando), cambio lento e duretto, freni con poco mordente, motore bello coppioso ma a 5500 giri (circa) è finito tutto.

provata qualche anno fa... sembro l' orso Yoghi su un triciclo....
La moto non mi esalta più della monster... e qui ho detto già abbastanza.

se non sbaglio montano motore harley........

perchè le harley hanno il motore.....?

Prima di provare la Superduke per me la Buell Firebolt era la "motoscimmia" per eccellenza. Oggi il mio cuore batte Lc8 :eek: *

*se ne facessero una in versione XL potrei anche farci un pensierino :lol:
effetto orso Yoghi anche per me

NO + 10 car

Che domanda, sono moto, qui quasi solo Minipimer:lol: :lol:

A me esteticamente, ma solo esteticamente, su carta sono sempre piaciute. Ma se è vero la metà di quel che si dice, oltre che per il bar (ad esempio la domenica mattina a far brunch, non so se vi siano molti utilizzzi.

Esteticamente la questione è soggettiva.

Meccanicamente risalgono ai Filngstone, e l'affidabilità è piuttosto scarsa...

Dpelago KTM 990 Adv.

no non è vero che l affidabilità è scarsa!hanno fatto dei progressi ma proprio che l architettura della moto hanno bisogno di maggiori controlli e basta...per l uso che se ne può fare...bhe ci si deve sacrificare parecchio se si vuole fare un utilizzo a 360 gradi......sacrificio......50000 km con la mia r1 e parlo di sacrificio??ahahahah....

possibile che questo we ne abbia viste tantissime in giro?

usate come sputer... però erano proprio tante.

ho visto perfino una ULYSSE!!!!:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

belin allora esiste non è solo frutto della mia immaginazione.

:lol:

secondo me barbman questo week end.. hai fatto uso di sostanze non propriamente autorizzate... HAHAHA HAHAHA

ma qualcuno che l'abbia provata fra le curve c'è? sui forum dedicati non ho trovato molta obiettività.....
mi sembra corta, ma corta corta, non è che è come essere sul ghiaccio?

questo we barbasma ero dalle tue parti e ne ho viste un treno pure io...

ho posseuto una 12s, sono moto particolari, sicuramente tutti i commenti fatti dall'esterno sono abbastanza da ''sentito dire '...
la ciclistica conferma quello che lasciano immaginare l'interasse ed in generale le quote telaistiche, il motore è molto pronto dai 1500 ai 6500 poi si spegne, ma considerato che ha i rapporti lungetti, intato hai già fatto tanta strada...
è praticamente monoposto ed esposta aereodinamicamente, insomma il suo habitat è il misto stretto, dove si rivela molto divertente senza dover rischiare per forza l'osso del collo...
l'affidabilità della serie Xb è assolutamente 'normale', poi se la si vuole utilizzare come un 4 cilindri da 600cc è un'altro paio di maniche...
in defnitiva se si ha chiaro il 'tipo di moto' che si prende non delude le aspettative! ;)

Comunque anche le nostre RR a 6500 si spengono!

si, però l'hd ha un massa volanica pazzesca, al regime di minimo quando rilasci la frizione la moto si impenna :evil4:

Bho io ho provato per una mattinata l'Ulysses tra le curve dell'entroterra.

Devo dire in tutta onestà che non mi è dispiaciuta...ha tanta coppia, non è certo un cbr, ma tira...tra le curve è divertente e poi l'anteriore piccolo è molto rapido nell'inserimento in curva...sembra di stare su una harley più sveglia...

il problema, a parte la posizione di guida, è che in città è importabile e la ventola è perennemente accesa sparandoti aria bollente sulle gambe...
poi mi dicono che perde i pezzi per strada...

però di moto migliori ce ne sono molte altre...

Esteticamente hanno personalità. Non si può che dire che non si distinguano. Non ne ho provata nemmeno una purtroppo. Mi sono solo seduto su una Ulysses e a parte il caldo che caccia da sotto ha una sella alta (non sono piccolo 1.83) ma anche troppo larga vicino al serbatoio che costringe ad allargare troppo le gambe e quindi tocchi poco e male. Sarebbe da provare.

Quoto in pieno. Sicuramente nn passano inosservate, mi piacerebbe provarne una...

X The one: non è vero che si rompono???? Lascia perdere.... Quel motore nasce per sopportare potenze inferiori a quelle che eroga in versione Buell. Non è assolutamente questione di manutenzione, se messo alla frusta, soprattutto x lunghi tratti autostradali, perisce giovene :mad:

Conosco ben tre proprietari di Varese, ex Ducatisti (quindi abituati alle rogne :lol: ) che hanno smesso di andare a bere il cappuccino in Liguria :-o

Poi se uno deve comperarla x il bar, va bene tutto....

Dpelago KTM 990 Adv.

ecco, ho deciso. voglio abbandonare la sportiva jap fino a quando forse mi tornerà la voglia di un manubrio basso e non mi mancherà troppo l'opzione pista. volevo una moto con buona coppia per divertirmi al sabato o domenica senza andare a cercare cose al limite in strada. escluso tuono e speddtriple (provate ma troppo potenti per non invogliare), la scelta è ricaduta su griso,1200s breva e, c'era quel qualcosa, sopratutto la valutazione del conce per la mia fireblade, che mi attirava a buell. l'ipotesi buell alla fine l'ho scartata ma non per le ipotetiche noie meccaniche,quanto per l'utilizzo eventuale con passeggero. pomeriggio rompo gli indugi e firmerò per la breva 1200s nera.
(così il mio status di "rimasto sarà completo). in bocca al lupo a me!

Maxcs ha una Buell....

a me piacciono molto sia esteticamente che per il motore.
non ne ho mai provata una ma l'idea che mi sono fatto e quella di una moto divertentissima tra le curve dei un passi, sia per il motore che per l'interasse corto della moto

Buona scelta. Vedrai che il telaio della Breva ti darà grandi soddisfazioni nel misto!