Evoluzione GS1200
 

Non so' se il forum è il più approriato...
Se del caso indirizzatemi diversamente.
Vorrei conoscere le differenze costruttive, ovvero gli aggiornamenti tra le prime R1200 GS, quelle uscite nel 2004, e le ultime del 2007.
Ad esempio ho visto che sulle ultime la cromatura dello scarico assume un
colore azzurrino in luogo del marrone "classico" Bmw...
Grazie e chi mi darà lumi.

le modifiche sono state numerosissime, anche se la grandissima parte non visibili a occhio nudo.Piu' volte sono stati pubblicati qui elenchi.
Vado un po' a memoria e ti cito quel che mi ricordo:
cambio modificato (forse 2 volte)
cardano modificato
strumentazione modificata.
cavalletto centrale e telaietto posteriore modificato dopo arrivo della adv anche nella standard
mappature varie della centralina in successione
marmitta modificata (il terminale)
A favore del 2004 aveva una buona dotazione attrezzi eliminata dal 2005 ,per tutto il resto meglio le piu' recenti.

..."accesssorio" che paghi a parte: scarichi cromati .. (300 euri?)

Negativo...
"Solo" 100 euro!!!
Soltanto che secondo me (da verificare) hanno proprio cambiato il processo di cromatura dell'impianto di scarico, cosicché ora in luogo della colorazione marroncina, appare sull'azzuro e solo immiediatamente a valle del cilindro sul primo tratto dei collettori di scarico.
Quello che si paga a parte (100 euro) è SOLTANTO il terminale, ovvero silenziatore e NON l'intero scarico...
Sbaglio?

Hai Ragione in effetti io ho pagato scarico cromato 100€ (poi però ho montato la remus è così è in cantina che l'ho comprato a fà) :mad: :mad: :lol: :lol: :lol:

... la croamatura (optional) riguarda TUTTO il gruppo scarico. Quelli normali diventano marroncini gli altri no.

La modifica piu' importante per le GS1200 dal 09/2006 e' la mancanza del tanto discusso SERVOFRENO.

Inoltre da MY2006 e' cambiato il cavalletto laterale, l'attacco del centrale, il cablaggio abs anteriore, grafica della strumentazione... ed altro forse che non mi ricordo...

Grazie antanik...
Credo che dovrebbe essere cambiato anche il silenziatore;
ora dovrebbe essere senza una valvola???

Mi faccio tutte questo domande perché sono indeciso tra l'acquisto di un GS 1200 usato del 2005/06 a 12/13 mila euro oppure spenderne 15 (con qualche accessori) ma comprarlo nuovo

Grazie

che sconto ti fanno sul nuovo ?

Sul disponibile il 5%.
Su ordinazione il 2%... Il problema è che ordinando oggi la consegna è prevista a luglio!!! Almeno dove sono io

Accessori richiesti:

- Cerchi a raggi
- Paramani
- Paracilindri (tubolari in acciaio)
- Manopole riscaldate
- Scarico cromato
- Frecce bianche
- Borse laterali (solo esterne), no top-case

le differenze visibili e non che io sappia sono oltre 200

accessori per stefano k
 

lascia perdere il paracilindri originale e mettici uno della Touratech
al massimo uno della wunderlich (Hepco & Becker) che cmq sempre meglio del bmw

Come si può capire se è una MY2006 o My2005 ... il mio dubbio è che ho preso il GS1200 a feb 2006 ma potrebbe essere del 2005???

..il cavaletto laterale, nelle 2006 e' "piegato" nelle 2005 e' dritto....

x antanik: che mi consigli di fare?

x manus: è possibilissimo che acquistando la moto a fine anno sia il modello del m.y. in corso; ANZI anche se l'acquisti a febbraio marzo in pronta consegna al 99% è un m.y. precedente...

..MAH sinceramente non so cosa consigliarti.... quando presi la mia l'usato era troppo caro rispetto al nuovo.. oltre al piacere di averla nuova.. etc. etc.

Per quel che ho letto non prenderei un 2004 con meno di 20.000 km... per essere +/- sicuro che eventuali problemi si siano evidenziati....

Riaguardo ai vari MY... beh l'unica differenza SOSTANZIALE, secondo me, dopo 09/2006 con il sistema frenante senza servo. Le restanti modifiche o sono state fatte anche nelle "vecchie" con richiami... o sono di poca importanza... per lo meno quelle che io ho colto.

Nella lista degli accessori non vedo l'ABS.. quindi con lo sconto dovresti pagare il nuovo circa 13.500 euro.. a spanne... QUANTO dovrebbe valere l'usato per essere apetibili ??? ...la risposta a questa domanda e' assolutamnete soggettiva ;)

PS: per il paramotore valuta una cosa. In caso di caduta mi e' capitato di vedere piu' danni fatti dal paramotore (non originale) al monoblocco strappndo i supporti che altro. Un coperchio punterie nuovo costa meno di 150 euro.... vedi tu.... (io ho quello ORIGINALE.. con punti di flessione e rottura "predeterminati"...e soprattutto non mi potranno dire: "... e sa e' stato quel paramotore XYZ a provocare tutti questi danni... non possiamo venirle incontro...quello della Wunderlich... pero' e' molto piu' bello ;) )

Il paracilindri tubolare intendevo quello Bmw ovviamente!!!
Sul prezzo non è proprio come dici....
Su un GS grigio disponibile, che peraltro non mi piace per via della sella nera e dei fianchi grigi, con gli accessori che ti ho detto mi viene (da listino) 14.936, scontata 14.220 (sconto 4,8% circa)
Su ordinazione, stesso prezzo di listino di 14.936, scontata 14.650 (sconto 1,9%).
Da quest'anno hanno sostituito il più bel colore disponibile, il blu, con l'orrido nero....

Posto il listino con accessori

- Moto 13.850
- Manopole riscaldate 210
- Frecce bianche 35
- Scarico cromato 100
- Paramani 60
- Cerchi a raggi 380
- Paracilindri Bmw 301

TOTALE 14.936

Fai un bel giretto di telefonate nelle regioni vicina alla tua e vedrai che trovi tutto quello che vuoi.....ovviamente nuovo! Io ho fatto così l'anno scorso e mi sono trovato molto bene!

Sinceramente acquistare un usato senza conoscere il precedente proprietario e con le cifre che chiedono secondo me è una follia!

Comprala nuova! Guardati in giro, però... Senza usato arrivano a fare anche un 7/8 % di sconto. Confermo che sulle ultime è cambiato anche lo scarico. Facci caso! E' cambiato anche il rumore: ora è molto più pieno e.........insomma adesso ha veramente un bel rumore allo scarico!!!!!!!
Me ne sono accorto subito quando ho portato a casa la mia adventure.