R1100S o K1200S?
 

Ecco, sapevo che non dovevo entrare in concessionario...ma ormai l'ho fatto :mad:
Il dubbio adesso è: lascio la mia R1100S ('04) per una K1200S del 2006 km 0 blu e bianca con ABS, manopole ed ESA?
La quotazione è buona (+7000€ sulla mia)
Quello che mi fa pensare è il maggior peso e la lunghezza della moto.
Ho paura di divertirmi molto meno nei giri in montagna.

Per il resto la moto mi è sempre piaciuta, la colorazione blu e bianca, anche se un po' tamarra, è quella che mi piace di più e lo zainetto sarebbe contento del passaggio.

Qualcuno mi aiuti... la scimmia è li che non sa cosa fare! :arrow:

Chi lascia la via vecchia per la nuova...
Banalita' a parte, io personalmente non mi sentirei granche' attratto da una plurifrazionata, io ADORO la mia esse e non la cambierei con nessun' altra moto se non, forse, una Brutale MV agusta, ma solo per motivi estetici.

In parte sono d'accordo con te, la 1100S è meravigliosa, ma devo ammettere che quando la uso in città o in strade trafficate il bicilindrico è un po' scorbutico e abbastanza rumoroso di meccanica, tanto da farmi pensare ad un plurifrazionato.
Al momento sono al 70% convinto di tenermi la mia...ma l'offerta mi sembra allettante e ci sto pensando.
Nessuno ha fatto il passaggio e sa dirmi le sensazioni della K venendo dalla R?

Che dirti... io il K l'ho guidato a Vairano in pista al corso della BMW... e secondo me è bellissima.

Ma ti dico anche cosa dissi dopo averci fatto due o tre turni:
"Questa è la migliore di tutte... Solo che con una moto così io mi ammazzo!".

Quello che voglio dire, è che essendo estremamente efficace "in termini di performace" non è una moto da tutti, ci vuole manico ed esperienza per portarla in giro senza rischiare di stamparti ad ogni curva.
Sotto ha un motore che è infinito, gira già bene ai bassi (a parte l'effetto apri chiudi tipico dei 4 cil), ma appena passi i 6,5K / 7K sei proiettato in un'altro mondo :rolleyes: .
Nello stesso tempo ti trasmette anche molta sicurezza, maneggevole è maneggevole quanto la nostra se non di più, l'anteriore è granitico e nell'insieme la moto ssembra che sia molto semplice da guidare.

Quindi conoscendomi, per quello che ho detto prima, prima o poi sarei portato a strafare... diventando un pericolo per me stesso e per gli altri.

Per tanto, per il momento, la osservo con rispetto :!: ma non fà per me...

Grazie Alfred, risposta chiara ed esaustiva!

Questa settimana il conce mi fa provare una K1200R Sport, poi vediamo cosa succede.
Se poi scendesse ancora un po' con il prezzo... :)

Intanto vado a godermi la 1100S che è una giornata meravigliosa! :D

Esse tutta la vita!!!!! e soprattutto non hai l'acqua nel motore cosa molto importante!!!!!!!!!!

non è vero che con la k1200s ti ammazzi perchè corri troppo. anzi la pastosità del motore, la sua ripresa ai bassi e la relativa maneggevolezza ti accompagna volentieri a spasso senza strafare ma godentotela. certo che se vuoi fare il kakkione ti asseconda appieno

Aspetta... aspetta.

Non ho detto che chi ha la il KS è destinato ad ammazzarsi... tanto per farsi male basta e avanza anche un CIAO. No?

Ho solo detto che conoscendomi, prima o poi quei 150 e cavalli mi porterebbe a strafare solo che quando sei in strada e strafai rischi grosso.

Tutto qui... ripeto il K1200S è una moto stupenda ed io non posso far altro che ammirarla tutte le volte che ne vedo una.

:rolleyes: :rolleyes:
cavolo...ma quanto ti hanno valutato la tua S del '94??
Alla faccia di chi dice che la S si svaluta più delle altre BMW!!! :thumbup:

La mia S è del 2004 e poi il K è un km0 ed è fermo in conce da circa un anno.
La valutazione è buona ma stai tranquillo che non mi ragalano niente...
Quella moto ce l'hanno sul groppone da molti mesi...

ma scusa con la r 1100 s che è sportiva bastano e avanzano per strafare. vai con la kappa è notevole

ma come si fa a tenere sul groppone un ks ?? una bomba di moto

sì va bene tutto ma....
il KS costa 18.000€ NUOVO; per quanto sia un km0 (quindi come nuovo) e fermo da un anno....
..la tua S te l'hanno valutata almeno 8000€!! Ed è del '94!!

la eSSe nel '94 era ancora nella mente dei progettisti...forse:confused:

Tond ma quanta differenza dovresti metterci?
La valutazione della tua è buona effettivamente ma nelle permute conta anche (e sopratutto) il prezzo che ti fanno per la nuova (o per la km 0).

Io ad esempio stavo pensando di cambiare proprio genere, essendomi letteralmente innamorato della SUzuki gsx r 750 dopo averla provata a Binetto...è una settimana che ho una scimmietta abbarbicata sulle spalle.

Dando in permuta la mia (r1100s del 2005) il conce suzuki me la valuta 7.500 (discreto considerato che non è conce bmw) ma sul nuovo non mi fa una lira di sconto (11.400 di listino) il che mi fa pensare che la mia me la terrò ancora qualche anno magari modificandomela pian piano (non essendo più in garanzia).

Un po' come dire, mi trombo Manuela Arcuri o Carla Bruni?
Sono entrambe donne molto belle, ma hanno fascino diverso, non paragonabile imho

Io mi diverto tanto anche nei giri in montagna.

se hai intenzione di farti qualche viaggio lungo,ti consiglio di andare sul kappa:protezione aero al top e divertentissima pure in montagna:D

misto stretto meglio r

Cambia cambia, chi non cambia mai lentamente muore:lol:

passo di Viamaggio, poi passo dei Mandrioli,
passo della Calla, passo del Carnaio, Blze del Tevere: quasi 300 km di curve con la S :eek:
libidine....
io la cambierei - FORSE - solo con la 1200 S:!:

Se fai la Calla e non fai la Londa-Stia sei da fucilare:):):)

fatta fatta carissimo :)
e pure il passo della Consuma ripetute volte :D

allora:ma non se ponno fà tutteddue?

beh...ma quello per forza!!! E' così SEMPRE.
Ti fannos conto (chi lo fa) SOLO se non gli dai niente da ritirare: se no NISBA!!
Ma vale per tutto...anche per le auto!
Se cerchi uno che ti ritiri (ed anche bene) il tuo usato e ti faccia pure lo sconto sul nuovo...mi sa che ti terrai la tua per sempre!
Hmmm...magari prova con la Hyonsung....forse forse...

Con l'R1100S andavo su per i passi più forte...ma la K1200S in tutte le altre situazioni è superiore...però il vibrare della R1100S la faceva sembrare più viva.
In fondo, con tutti i suoi difetti, mi manca un bel pò.
Avevo imparato a guidarla veramente bene: quel feeling con la K ancora non ce l'ho...