K 1200 Gt/s/r
 

L'innesto della 1a, da fermo a motore caldo, è rumoroso a tutti?
" L'inconveniente " è migliorabile o i denti dritti danno questo risultato comunque?

rumoreggia... rumoreggia

klank


.............

idem....KLANK.

klank, ma nella norma come tante altre moto

Se non vuoi che faccia clank ed assomigli ad una jappa basta che tieni tirata la frizione per 20 secondi prima di innestare la marcia (almeno sulla mia è così), però in questo modo rovini la frizione, oppure devi arrivare "lento" allo stop, in questo modo evidentemente il cambio gira poco ed il clank è meno accentuato.

Però in effetti mi sorge un dubbio: alle volte il colpo è abbastanza forte, non è che a lungo andare si rompe l'ingranaggio della prima?

Tiri la frizione,accendi,muovi leggermente la moto avanti-indietro e la prima entra senza fare il clonk..........lo stesso quando ti fermi a motore acceso in folle e devi mettere la prima......oppure sul kgt parti con la seconda tanto con la coppia che ha non fà differenza........:lol: :lol: :lol: ;) ;) ;) ...gioie e dolori dei denti dritti........

Frizione a bagno d'olio = esiste sempre un minimo di trascinamento = KLONK

contro prova = tutte le Jap lo fanno

Se premi la frizione "prima" di accendere il motore, non fa alcun rumore e non c'è alcun bisogno di muovere la moto...

nella norma mi sembra, :)

ei la mia fa KLONK non KLANK. azzo ma è grave?

Klank anche a me ..prima mi inca@@avo...adesso mi sono abituato

Pacpeter...ti hanno rifilato una moto di importazione.... quindi parla straniero....

Fa il Klank anche a me, simile comunque al TDM che avevo prima....

Non è consigliato di tirare la frizione prima di accendere. Questa manovra è da utilizzarsi esclusivamente nelle giornate molto fredde e dopo che la moto non è partita senza tirare la frizione (da manuale allegato), non è una mia idea, riporto solo quanto scritto!

Porc.......la mia fa KlankH.
...con l'h alla fine.

Si, si.

Si sente in maniera netta l'H.....: KlankH

...sono un po' preoccupoato; adesso vado subito dal conce.

Bah...io la tiro sempre la frizzione quando accendo...... per far fare meno fatica al motorino di avviamento e di conseguenza alla batteria....

Concordo ampiamente

Io tiro la frizione solo in presenza di temperature molto basse che induriscono l'olio del cambio, in questo modo risparmio inutile spreco di potenza della batteria, altrimenti evito di mettere in moto con la frizione tirata...sempre.:D

concordo con Gioxx.

PS: ti cercano su Montailbullone

Io anche da fermo tengo il nastro adesivo sulla frizione, non fà più KLANK e sembra un Ciao.

Io metto il silicone sui dischi freno altrimenti fischiano

io metto l'attak sulla sella sennò cado.

gioxx tu ne sai una + di 280

Ornano...sono stanco di te!

Stlack :cool: :lol: