Procedura smontaggio corpi farfallati
 

Causa pulizie di primavera, (e già ho dovuto usare una ventina di cotton fioc per pulire i condotti del ricircolo aria)..mi sono poi detto "ma se ho incontrato cotanto lerciume li', sarà il caso di pulire il tutto?"..a questo punto, prima di fare i consueti danni..

1) C'e' una sequenza ben precisa da seguire?

2) Dove si staccano i cavi Bowden?

3) Vanno sostituite delle guarnizioni al rimontaggio?

grazie come sempre..

al limite puoi sfilare indietro, dentro al filtro aria uno alla volta i condotti dell'aria, avrai cosi accesso alla farfalla. gli spruzzi un po di spray apposito per la pulizia dei carburatori e lasci agire, poi pulisci bene il perimetro della farfalla e l'interno del corpo farfallato con carta o straccio pulito. lo spray, a motore acceso puoi spruzzarlo all'interno dei condotti aria togliendo una alla volta le viti di ottone.
se vuoi smontare i corpi farfallati devi scollegare i cavi bowden dalla carrucola del corpo farfallato (sono solo agganciati), poi dcolleghi gli iniettori togliendo le 2 brugole ed estraendoli. farai fatica a rimontare l'oring fra corpo farfallato e condotto dell'aria perchè si sarà imevitabilmente allungato, se puoi comprane un paio nuovi.

Avete le misure esatte degli O-ring degli INIETTORI e dei CONNETTORI BENZINA?

no io no mi spiace.

C'è scritto probabilmente sulla FAQ della sostituzione tenditore catena distribuzione.

Bella FAQ ma ci sono solo le dimensioni dell'o-ring del CF ...

O-ring degli INIETTORI (2 pezzi per ogni iniettore):
anello toroidale Ø 7,52 x spessore 3,51 mm (misura data da ETK)


O-ring dei CONNETTORI BENZINA (1 pezzo per ogni connettore rapido):
anello toroidale Ø int-ext 8-11 mm x spessore 1,5 mm (misurato me stesso, cioè io)

OKKEI ... mi ci riempirò le tasche ... :lol:
grazie come sempre ...