motociclismo inizia a trattare male le bmw...
 

la prova della K1200R contro la fazer...

la prova della G650X contro la HUSKY....

non è che il passaggio di bmw ad altra rivista "ufficiale"... adesso si sente?:confused:

Madonna quanto sei noioso!

te pensa a cambiare i cerchi perchè non ti piace il colore.:rolleyes: :lol:

ma quale sarebbe la nuova rivista? scusa l'ignoranza... :lol:

Io con i miei cerchi ci sto 500km a settimana.

E tu?

io posso stare fermo per un anno dato che gli ultimi 3 ne ho fatti 80.000... e non solo nel nord italia.

comunque il commento era serio... di solito bmw su motosputerismo era sempre la moto più fica... in due prove... ne esce bastonata...

la cosa è curiosa.

nello stesso periodo poi ungaro molla MF e va su una rivista nuova... RIDERS...

x fabgal

DUE RUOTE... mi pare...

son d'accordo con pinco. la rpva della k1200 vs fazer non mi è piaciuta. troppo sbilanciata. solo un esempio: quando uscì la nuova fazer 1000 misero molto in risalto la scarsa coppia ai bassi e la troppa spinta brutale agli alti. e ora che dicono? non molta coppia ma guidabilissima, comunque non crea problemi nei sorpassi, tiro ai bassi non forte ma regolare mentre la bmw ha un motore sporco sotto i 3000 giri. MA KE SPORCO! gira benissimo sotto i 3000 e spinge moooooolto forte se apri gas.
mika cavoli.
che delusione queste riviste

chip, ad aprile tienili a casa i cerchi che appena arrivi qui con la plasticosa te la squagliamo con una lente come fece archimede :lol:

in effetti su 2ruote la bmw è "molto" presente... :confused:

ehehehe MA COME FA AD ESSERE DI PLASTICA SE E' ARRUGGINITA! :lol: :lol: :lol:

Ad ogni modo questo continuo sputare sulle bavaresi mi sta veramente nauseando... 100 post al giorno su come sono sfigate e come ovviamente sono più fighe quellellà..

ke palle... ke noioso... ma altri argomenti no?

è solo un caso.....dai, non pensare male :mad:

chip... ufff... io sono serio.

ho solo notato come nelle ultime due prove la bmw che di solito veniva coperta anche nei suoi difetti storici "caratteristiche" da sempre... è stata messa in dubbio... da una rivista che era la sua bandiera.

vedremo le prossime prove.

intanto la G650X le prende alla grande dalla HUSKY TE610... perfino su strada.

roba de mat!

dueruote/quattroruote .......non è un caso ........le prove delle auto le leggete ??
mi sa che hai ragione

Volete parlare un pò di riviste?

Tutti i marchi in Italia, fanno pressione sulla stampa.
Tutti i marchi su tutta la stampa.
Io faccio questo di mestiere, permettetemi di sostenerlo.
E figurati se una rivista si inimica un marchio. E figurati se un marchio si inimica una rivista.
Non ha senso. Non ha futuro. E vedere i complotti con la rivista A che inchiappetta la rivista B sputtanandosi con un marchio... ma per favore...

Piuttosto vedrei un cambio di linea, magari un giornalista che si sposta o un direttore che vuol fare una cosa diversa o un editore più indipendente.

e dire che te 610 era stata leteralmente SPUTAZZATA (di brutto brutto ) nel test con xr ed lc4

vero che la 650 non è la xr o la lc4 ma.......

x chip

lo so benissimo che le riviste (tutte) non possono parlare male di una marca.

però c'è differenza tra il parlare male... e il non parlare bene...

fino a pochi mesi fa il seghettamento del K1200 in basso era giustificato con le normative sulle emissioni che coinvolgono tutte le moto... adesso diventa un difetto nei confronti della fazer....che per altro io dal forum dedicato avevo letto che aveva lo stesso problema di on/off...

vabbeh che ormai con l'elettronica non ci si capisce più niente... è peggio di windows... un susseguirsi di aggiornamenti... non c'è una moto che va come l'altra...

Sul fatto che BMW venisse coperta, non lo vedo come esclusivo.
A mio parere tutte le moto provate venivano "acquadirosizzate"... :-o

Fa un pò schifo, lo so, ma così funziona tutta la stampa.
Altrimenti si chiude.
Ma voi credete che quello che dicono al telegiornale sia diverso?

Un fatto è certo: la carta stampata è in grande difficoltà, superata dai budget pubblicitari di RADIO e TELEVISIONE.
E dove c'è crisi, il marchio ha più peso.

Perdite dell'ordine del 40% MEDIO di introito pubblicitario sul mercato italiano negli ultimi anni.

Sareste disposti a pagare una rivista veramente per i costi prove, servizi ed indagini E SPESE LEGALI SENZA UNA RIGA DI PUBBLICITA?

Se mi rispondete di sì, domattina mi licenzio... e comincio un nuovo lavoro.:)

in francia e germania queste riviste esistono.

in italia no.... perchè?

Ok Chip, ma ora il caso DUERUOTE è lampante...! :lol:

Stasera ho voglia di scrivere (visto che le riviste non mi chiamano:-o ) e vi racconto un aneddoto.

Sono sul pontile per una testata di nautica e devo provare la barca X.
C'è mare e vento incrociato, condizioni un pò difficili. Bene, mi dico, condizioni ok per testare un pò bene questo scafo.

Usciamo e dopo due minuti la sensazione è netta.
Fa cagare...
Linee di carena alla cazzo, il mezzo non tiene, un'onda sì e l'altra pure entrano in barca. Ci bagniamo come pulcini, tutti i pesi sballati, scafo che non gestisce la potenza. Insomma un disastro.

Però è figa. Estetica dellamadonna e un botto di modelli venduti.

Scrivo il pezzo. Devastante. Ho le prove. Ho le foto. Ho i rilevamenti.
Vado dal caposervizio e gli comunico che il risultato della prova è uno schifo.
Parliamo insieme a lungo. ovviamente l'editore storce il naso. Troppi casini, Ci segano la pubblicità. ecc ecc ecc

La addolcisco un pò cercando di non dare via il culo e ne ridiscutiamo. Così va meglio ma è sempre forte.
Ci vuole coraggio. Ma il caposervizio coraggio ne ha e si decide per andare in stampa. Non l'avessimo mai fatto...

Se vi interessa continuo...

OK. Te lo spiego così.
DUERUOTE deve aumentare introiti. Lo può fare in tre modi: diminuzione delle spese, aumento tiratura, aumento pubblicità.
La terza si fa cominciando a lisciare un marchio. E meglio ancora se il marchio è uno sponsor storico di una testata concorrente. Ecco fatto.

chip, non te la prendere... sono 2 le cose:
o ce l'hanno con le bmw, in questo caso la tua è escusa visto che di bmw non ha nulla...
o ce l'hanno con le nuove moto uscite dalla casa bavarese che erroneamente tengono il logo bmw lateralmente sul serbatoio...
:lol: :lol: :lol:
ti aspetto al sicili per tritarti le balle eheheheeh... ;)

io non faccio nessuna scoperta.

è da tempo che dico che le vendite delle riviste sono date da chi vuole leggere che la moto che ha già comprato... è buona.

oppure viceversa interessano chi non l'ha comprata per dire... vedi che avevo ragione... fa cagare... ho fatto bene a non comprarla.

le riviste di moto... sono per tifosi... come per il calcio.

ho solo notato come bmw non è più nel corebusiness (fa figo dirlo) di motociclismo...

a parte MOTOTECNICA... le altre riviste moto sono piene di inutilità... sono le varie PANORAMA/ESPRESSO del mondo moto.

e pensate che SKY sta per partire con un canale che parla solo di MOTO.... vuol dire che il mercato tira... alla grandissima....

io pensavo che il mercato moto fosse ormai saturo... ma a sto punto penso che siamo solo agli inizi... il peggio deve ancora venire... tra un pò convinceranno anche gli ottantenni a tornare in moto....

Per tre motivi:
- i tedeschi e i francesi leggono. Noi ce le sognamo le tirature che fanno là.
Maggior tiratura = maggior introito = minor dipendenza dalla pubblicità
- sul fatto che siano così tanto indipendenti ho i miei fortissimi dubbi. Piuttosto ogni tanto fanno l'articolo onesto che noi cerchiamo sempre di... addolcire.
- la pubblicità di là non la si caga come facciamo noi babbei... quindi il marchio ha meno peso nel conto economico della rivista.

OK?

Dai Chip... continua... la cosa mi intriga... :arrow:

Lamps...