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Il lato bastardo della Topolona!!!
Scendi dalla moto la metti sul laterale con marcia inserita per sicurezza , te ne vai a comprare le sigarette o nel mio caso i sigarozzi torni te ne accendi uno e talvolta prima di salire in sella ti viene voglia di sentire girare la motozappa ossia il motore da fermo dimenticandoti che la marcia è inserita.
Ora su di un vecchi kappa di 20 anni fa la cosa è impossibile, se la marcia è inserita nun s'accende manco per scherzo...... Per la r1150rt del 2001 i grandi tecnici bmw hanno ben pensato di far spaccare le ossa a chi avrebbe compiuto tale operazione..... Schiacci da fighetto lo starter per sentirlo rombare e....gnnnnn......azzzzzzzzzzz. Bastarda va avanti quel tanto da far togliere il laterale e piombarmi sulla gamba......azz....sul mio ginocchietto operato di fresco....ddddooooooolore ...la lascio appoggiare a terra......arriva gente per aiutarmi ma non serve......con perizia da terra giro il manubrio con la ruota all'insù e la circonferenza a terra la solleva quel tanto che mi basta per raddrizzarla e va@@@@@@@a.... allaTopolona .....anche tu hai il tuo lato bastardo!!!!:mad: |
Lo sanno anche i ragazini che si mette in moto tirando la frizione..
Purtroppo il boxer non è un KAPPA, anche in questi dettagli... |
O è un pesce o sei pirla... :lol: :lol:
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Fumare fa male, lo sanno tutti:lol:
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la tua e' il modello speciale, la sport ...alleggerito di tutti quei brutti interuttori di sicurezza sul cavalletto....
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ma ke ti fumi biscola????
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Capita anche questo, il boxer ha anche un lato oscuro della forza ed ogni tanto emerge............:mad:
Prova ad accostare l'orecchio all'aspirazione ed al minimo sentirai un respiro rantoloso......................................... .:lol: :lol: :lol: :lol: Che la forza sia con te, giovane Briscola..........:arrow: :arrow: :arrow: |
la mia non appena metto il laterale si spenge... e se non lo tolgo non parte... però mi spiace, soprattutto per il ginocchio... cosa hai fatto? legamenti, menischi o entrambi?
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ma già corro e sgambetto come un bimbo.....:lol: :lol: :lol: |
Insomma leggo che avete passato la domenica a sbattere giù moto...
comunque con il 1100 con il cavalletto aperto il motore non si avvia, mentre con il DR appena metto la prima a cavalletto aperto si il motore si spegne. Non ho ben capito come ti è successo? Ovvero a cavalletto laterale aperto il motorino di avviamento gira ma il motore non si avvia?... Drovrebbe essere strano... |
briscola burlone...
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azzo fai in fretta che si stano sgonfiando...
scherzi a parte, .. 1l 1100 e il 1150 hanno per certo l'interruttore di scurezza sul cavalletto (assieme a quello sulla frizione e al sensore di folle) ..non voglio fare il saccente ...ma 'sto switch sul laterale potrebbe essere in corto, oppure il precedente proprietario potrebbe averlo eliminato (ho conosciuto un paio di tizi che l'avevano fatto sulle loro moto)... |
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complimenti ehh :lol:
anche tu nel gruppone dei "caduti a c@zzo" :D :!: |
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magari un capriccio da topolona, visto che continui a pensare al 1200 :lol: |
non mi risulta che un boxer del 2001 possa dare segni di accensione con prima inserita e cavalletto a terra...
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Contiamoci! Propongo adesivi ed una sezione dedicata! :lol: |
"e la circonferenza a terra la solleva quel tanto che mi basta per raddrizzarla"
la circonferenza a terra...? |
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basta aver pratica Kardanuccio |
intendevo "caduta" (la moto-da fermo)
credo si sia in tantisimi a me è successo 4-5 volte in carriera (distrazione, bloccadisco, gamba corta, ecc...) sempre gran figure di c@zz... e qualche piccolo danno. fa parte del gioco |
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Briscola
sarebbe meglio che tu iniziassi ad andare in moto con qualcosa di più leggero mai pensato ad una F650? |
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