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-   -   1200 rt ESA after mkt (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=114181)

Madcat 24-03-2007 20:08

1200 rt ESA after mkt
 
Quando ho preso la mia 1200 RT me l'ha pagata la europ assistance, mi avevano rubato la mia tre mesi prima, era agosto, il concessionario stava per chiudere...insomma, ho preso quella che c'era...

non ha l'esa ed è del 2005.

Secondo voi,

se volessi far mettere l'esa adesso?

Si può?

Mi chiederanno un milione di euro?

Immagino che non ci sia nulla di simile prodotto da altri che non siano BMW...

bissio 24-03-2007 20:10

wp...........


saluti :D


bissio

Madcat 24-03-2007 20:13

Eh??

:???:

:lol:

storvandre 24-03-2007 20:16

http://www.wpsuspension.com/products/bmw_products.php

Madcat 24-03-2007 20:39

aahhhh...

thanksalot!!

Pier_il_polso 24-03-2007 20:50

Ed è dieci volte meglio di quello BMW ;)

Madcat 24-03-2007 20:55

Davvero???

Ma sul loro sito parlano solo di 1100/1150 rt e 1200 gs

comunque ho già inviato la mail al rivenditore italiano!

;-))

caps 25-03-2007 10:38

l'esa e' bellino per giocarci , metti su' delle sospensioni serie fammi il piacere ;)

Madcat 25-03-2007 11:41

tipo?

..azz devo arrivare a dieci caratteri...

caps 25-03-2007 12:14

wp , ohlins , bitubo , wilbers . lascia stare la regolazione elettronica che fa' molto marketing ma non cambia il fatto che sono sospensioni di serie e quindi scadenti . se poi sti piace il bottoncino sul manubrio e' un altro discorso , ma vai tranquillo che con delle sospensioni degne di tal nome non sentirai nessuna necessita' di (variare?) assetto . e poi fanno la loro porca figura .

Madcat 26-03-2007 23:30

comunque mi ha risposto il rivenditore, il sistema EDS non è disponibile per la 1200 RT...

:(

ipotenus 27-03-2007 00:38

Quote:

Originariamente inviata da Madcat (Messaggio 1886112)
comunque mi ha risposto il rivenditore, il sistema EDS non è disponibile per la 1200 RT...

:(

Quello originale BMW mi risulta essere progettato/costruito da WP.

L'ESA mi piace, ma non so se sia veramente indispensabile.
Sulla mia RT se voglio ottenere una risposta della sospensione posteriore più "secca" e priva di oscillazioni secondarie, devo agire sullo smorzamento (ovvio), che va posizionato quasi al massimo (questo fatto è un po' strano ed inizialmente pensavo ad un difetto della mia).

Con il giusto cacciavite a portata di mano, ci vogliono circa 10 secondi e normalmente, se esco di casa per divertirmi lo so prima.

Se invece l'ESA invece, forse stare tutto il tempo a gingillarmi con i pulsanti, chiedendomi qual'è la posizione più adatta in quei 500 metri di strada, considerando il tasso di umidità, l'altitudine, l'anno bisestile, l'abbacchio che ho mangiato a pranzo ecc... :confused:

Insomma, non so se oggi lo comprerei o no, ma non mi cruccio di non averlo.


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