Modifica Cavalletto centrale Esse
 

Per i Guru e per i fabbri............:lol: :lol: :lol:

Dopo aver alzato la moto sui trampoli della RepliKa non mi tocca o quasi più il centrale, la moto è instabile su piani inclinati.:rolleyes: :mad: :rolleyes: :mad: :confused: :(

Vorrei sapere se qualcuno ha avuto questo problema e come l'avete risolto, pensavo ad uno spessore ad U da saldare soto i piedini di appoggio!!??:arrow:

C'è posto per ogni consiglio fuorchè quello di allungare od utilizzare solo il cavalleto laterale................:mad: :lol:

Vorrei farlo anch'io e ci sto studiando.....
...intanto devo trovare un centrale usato a prezzo di realizzo!

Proba bilmente quella della modifica dei piedini è l'unica, trova il cavalletto che ti faccio sapere come va la mia.........

io quando ho montato gli ohlins ho smontato i due cavalletti (uno alla volta!!) e li ho portati quì a torino da un ottimo "fabbro" (che raddrizza anche i cerchi in lega...tanto per dire) e me li ha allungati!!
Non si vede assolutamente l'allungamento...ma proprio per nulla!!!

Luca.gi potresti fornirmi le quote del cavalletto modificato?
Per il centrale, mi basta la distanza tra l'asse del fulcro dove è imperniato e il piedino del cavalletto stesso.
Appena becco il cavalletto mi diverto con la saldatrice.....

Per quello laterale (che dovrebbe essere già quello lungo, visto che la mia è nata con le sospensioni boxer cup e la barra corta) ci metto uno spessore di 20mm in alluminio e via....

Con le WP davanti e dietro e l'interasse del posteriore regolato al massimo ho la moto che più che inclinata sembra sdraiata quando la parcheggio!

mi ricordo di averli fatto allungare entrambi di 2cm (ma sono andato a caso!).
Cmq così vanno bene e sul centrale mi toccano entrambe le ruote!!