regolazione mono gs 1200
 

aiuto!!! qualcuno sa dirmi come si regola l'estensione del mono? mi spiego meglio: nel libretto d'uso parla di un giro e mezzo della vite dopo averla portata tutta ad High, ok dico ma questo per guida solo pilota! e con il passeggero???????? La mecca dice di non toccare MAI la vite per l'estensione ma il libretto dice che ogni volta che si varia il precarico bisogna variare l'estensione...........chi ha ragione?????

La vite non scoppia se la tocchi, Piu carichi la molla e piu devi frenare la ammo.
La regola e'che ...
DEVI FARE DELLE PROVE. Lo lasci come ti piace.

Esistono dei documenti che dicono 2 cm qui 1.5 li, ma non e discorso della BMW con gli ammo originali.

la moto deve metterci circa un secondo per ritornare nella posizione di riposo dopo averla compressa del tutto....incomincia da qui.

Chiudi tutto girando la vite in senso orario, apri svitando di un giro in senso antiorario, lascia tutto così, poi regola il precarico molla in funzione del tuo peso o del carico, ma non ci pensare troppo su e fatti tanti bei giri in moto.

cari ragazzi, grazie dei consigli che ho subito messo in pratica soprattutto quello di silversurfer, comunque non e' che ci pensi poi cosi' tanto.Faccio si tanti bei giri in moto (18.000 km in sei mesi) e mi diverto da pazzi!!!!!! ma solo da quando sono passato a BMW!! ho avuto tante jap ed ora finalmente so cosa significa andare in moto. Pensate che la mattina quando vado a lavorare:((((( l'unica cosa che mi consola e' che lo faccio prendendo la mia mukka.gia' solo il rumore dell'accensione............mi fa sballare. E' vero quello che ho letto in altri forum che le mogli si possono cambiare, una BMW NO!!!!!

Quoto 100%, evita di seguire il libretto d'uso bmw, altrimenti vai in giro tipo canguro saltellante....chiudi e riapri di 1 giro oppure un giro e un quarto.