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differenze ciclistica GS vs ADV
Ho provato la ADV e ho cercato di capire il motivo della differente sensazione di guida scrutando nelle schede tecniche della GS e della ADV:
a) ci sono 3 mm di passo in pił per la ADV b) 1° in meno di cannotto di sterzo per la ADV c) avancorsa minore di 4 mm rispetto alla normale da questi dati dovrebbe essere addirittura meno stabile della normale, ma evidentemente la distribuzione dei pesi e il diverso schiacciamento delle sospensioni, legato alla differente taratura ed escursione delle stesse, tendono a fare "aprire" l'angolo di sterzo. che ne pensate? |
Chiedo Ai Moderatori Di Eliminare Questo Tread... Ho Postato Due Volte
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