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"minimo 300 euro"
mio fratello mi ha lasciato il numero di marzo di "dueruote", c'e' una indagine sui prezzi dei tagliandi tra cui il gs 1200. La casa dice che quello dei 10000 deve costare standard 122 euro, piu' eventuali extra. Interpellati vari concessionari quello di roma (bmw motorrad prenestina)per telefono ha detto la frase del subject,ovviamente senza vedere la moto. Inutile riportare i commenti del giornale...
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10000 km pagato 170 eurini.....
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Lascia perdere la BMW Motorrad.... :(
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sì però sono cose che fan girare le ballucce...
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tesoro mio,..,.. qui a torino i conce si inventano i tagliandi, fanno quello che vogliono in barba alla lista, per quello dei 20.000 sono arrivati a dirmi tra i 350 e i 500 a seconda di come gli girava haahahahahahhahahahahaha
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Ci sono anche i meccanici non "marchiati", e per la legge Monti la garanzia vale lo stesso, mentre se sulle condizioni ci dovesse essere scritto che la moto deve essere portata esclusivamente dai conce ufficiali hanno pronto uno stampato da mandare ad un fax alla UE e per conoscenza alla casa madre, perchè trattasi di frase illecita.
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ma la BMW che dice?
avete provato a mandare una lettera di lamentela? la maggior parte della gente che conosco non comprerebbero mai una bmw, oltre per il prezzo in se elevato, per l'esoso costo del tagliandi cosa che in realtà così non è, o meglio, non dovrebbe essere. io in tagliandi fino ad ora ho risparmiato molto rispetto ad Honda ad esempio. il tagliando dei 10.000 l'ho pagato 145,oo€ |
secondo me l'importante alla fine non è effettivamente la spesa..piuttosto se quello che paghi viene effettivamente fatto...e lo dico per esperienza...a me al tagliando dei 10.000 hanno presentato un conto di 330 euro....perchè sono state sostituite candele, olio cambio, olio cardano, guarnizioni varie etc etc. Ho fatto controllare la moto da un meccanico di fiducia con me presente ed abbiamo constatato che i lavori sono stati fatti. Se queste cose fatte in "più" aumentano la vita del mio gs...beh...allora chi più spende meno spende...
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Tagliando dei 10.000 pagato 170 eurozzi due settimane fa. Sarà che ero abituato ormai col Ducati:rolleyes: , ma mi aspettavo di peggio...:) :) :)
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se la casa madre stabilisce che al tagliando dei 10.000Km c'è da sostituire olio motore e filtro, perchè mi devi sostituire anche le candele, l'olio del cardano, ecc? il mecca ci guadagna sul costo dei ricambi e sulla manodopera ... ok, ha realmente sostituito quello che ti ha messo in fattura ma ti ha RUBATO lo stesso quasi 200€ anche se a lui gliene sono entrati poco di meno in tasca. |
esatto... :(
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330 euro per un tagliando "dispari" mi pare un furto bello e buono...
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Se la sostituzione non è prevista dal libretto ma è stata eseguita vuol dire che c'era qualcehe motivo di necessità....io avrei chiesto di vedere almeno le candele sostituite, che tra l'altro si possono pulire.
bah! |
...point of view....
non fa piacere a nessuno spendere 200 euro in più...se però questi 200 sono un eccesso di zelo che ti permettono di evitare guai più seri più avanti....beh....li tiro fuoi più volentieri.. d'altro canto ho appena speso 15.000 euro per una moto.....non caramelle...e questo aggiunto alla mia cura maniacale per le cose (che peraltro sono frutto di sudore e fatica..) fa si che la mia reazione sia stata prima di disappunto vedendo un conto pari a più del doppio di quanto immaginavo e poi di sollievo dopo aver fatto controllare da cima a fondo la moto e dopo aver fatto 2 chiacchiere con il meccanico del concessionario... ripeto...point of view... |
Io ho una R1150R in garanzia fino a maggio e con 9.000Km che vorrei tagliandare dato che l'ultimo tagliando è stato fatto a luglio 2005. Oggi ho contatto la concessionaria BMW Motorsport di Venezia e mi hanno sparato 260/270€ per sostituzione filtro, controllo valvole, farfalle etc... credete sia un'esagerazione!??!?!?!?!?!?!? Io credo di si e questo non mi aiuta a decidere su quale concessionario scegliere per fare il tagliando dato che la seconda concessionaria a me più vicina si trova a Padova e mi è stata sconsigliata perchè ho visto con i miei occhi la fattura "furbetta" con cui volevano fregare un amico... E se la portassi da un meccanico non ufficiale sebbene sia ancora in garanzia? Un'ultima informazione... la moto consuma 1 litro di olio ogni 2.000Km, è vero che utilizzando l'olio minerale ne consumerebbe meno? Avete consigli in merito?
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Io volevo chiedere anche un'altra cosa: Allo scadere del primo anno, e' obbligatorio il tagliando? Anche se ho fatto solo 6000 km? Rischio di perdere la garanzia?
Parli chi sa! |
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Lavora oltretutto molto bene: è scrupoloso e accurato, ti sta a sentire quando gli parli... insomma non posso parlarne male. Ha però un difetto che fa sì che io ci sia andato solo due volte in vita mia: ha delle liste d'attesa che nemmeno per le udienze del Papa! L'attesa media è due/tre mesi (mesi!!) per un qualsiasi intervento, sia un tagliando o una riparazione d'urgenza... e per me è inaccettabile, non sono in grado di prevedere con questi anticipi quando avrò bisogno di lui. Motivo per cui, come molti altri, mi faccio il viaggetto da Co.Mo. tutte le volte che ho bisogno.... è più economico di Collalti e ne condivide tutti i pregi, oltre ad averne qualcuno in più: sono di una gentilezza imbarazzante, ti lasciano assistere ai lavori, ti offorno il pranzo (!)... purtroppo stanno a Frosinone! :mad: |
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