la mia comparativa r1100s - r1200s
 

Comparativa r1100s Vs r1200s

Estetica:
qui il parere e' molto personale, ma vi assicuro che non si passa inosservati, le finiture e i dettagli sono ottimi come il faro a led che illumina il codino.

Motore:
Spinge bene, spinge tanto e spinge subito... Smentisco che sotto sia vuoto soprattutto in confronto al 1100. Sotto spinge piu' del precedente, ma sicuramente al confronto dei piu' alti regimi e' inferiore, come e' normale che sia. (e' in sostanza sopra che e' straordinario, non sotto carente :) ).
Diciamo che gia' intorno ai 4000 si sente un bel calcio nel sedere in accelerazione.
Vibra molto di meno e non si patisce quindi l'utilizzo ai piu' alti regimi. Il motore prende giri piu' velocemente, ma di conseguenza si e' leggermente ridotto il freno motore.


Se parliamo di RALLENTARE la moto la frizione e il cardano sono eccezionali: il cardano non strappa mai e la frizione in rilascio sotto stress (per esempio in discesa in scalata prima di un tornante) reagisce ottimamente e la moto diventa fluida e stabile, il cardano come dicevo non si sente mai.

Se invece parliamo di FRENARE la moto e' lampante la maggiore potenza frenante, il freno ha una corsa ridotta rispetto al 1100, ma e' altresi' modulabile. La mia ha l'ABS sport disinseribile, senza frenata ripartita.

Ciclistica
io monto ohlins e tutti i modelli che ho provato l'avevano quindi non posso dire se quello che ne segue e' un prerogativa deli ammortizzatori, ma sembra veramente di rotolare su un tappeto di velluto.
Il telelever ha fatto passi da gigante, infatti filtra bene come una forcella e soprattutto non tende piu' a far chiudere quel po' lo sterzo. Complice anche l'ammortizzatore di sterzo che monta di serie.
Da guidare, soprattutto quando si deve impostare una curva, e' quindi parecchio diversa dal 1100, ma nel frattempo piu' stabile, neutra e precisa, come su un binario (essi' che lo dicevo anche del 1100!)
Nel misto stretto e' cmq agile, sempre x il peso ridotto e x l'ottima ciclistica, la mia ha il 190 dietro e rispetto al 180 non trovo grandi differenze. UN pochino piu' in difficolta' sui tornanti stretti stretti dove lo sterzo ridotto fa sudare un poco...

La capacita' di carico e' pressoche' nulla (monta la borsa serbatoio), adesso si posso mettere le borse laterali del k1200s, ma x l'aggancio occorre perforare la carena del codino e sopportare un pirulino che ne esce

La protezione aerodinamica e' la stessa, per lo meno per un pilota della mia "altezza", un po' piu' caricata sui polsi la posizione, ma in generale e' un tutt'altro viaggiare!

Io penso che lo stacco tra il 1100 e il 1200 lo si avverta cosi tanto perche' di fatto son passati quasi 10 anni tra un modello e l'atro e nel frattempo non e' stata modernizzata come per esempio i gs o gli rt (che hanno conosciuto il 1150).

Il 1100 rimane una gran moto, con un bel carattere e una vera sport-tourer, il 1200 esteticamente e' piu' esasperata, ma poi su strada e' nettamente migliore.
Penso che faccia una categoria a se, e per ritrovare la filosofia del 1100 secondo me bisogna andare sulla 1200ST, ma il faro davanti e' quel che e'...

MY TWO CENTS

:!: .

perche' fai manovra????:lol:

:mad:
no, ma lascio il piedino a pelo dell'asfalto nei tornanti stretti a destra... :lol:

Sara' anche che ho seguito Dume, e quella strada e' poi diventata sterrata :rolleyes: :mad: :mad: :mad:

io in quelli stretti a destra lascio le carene

Complimenti per la nuova bambina :D e soprattutto buon divertimento!!! :arrow:

tu sei troppofforte! :lol:

non ho ancora provato il 1200s ( ma ne avro' presto occasione), ma avevo provato il 1100s. Di motore lo avevo trovato inferiore anche al gs1200 ,anche se la potenza dichiarata coincide trovavo che il 1100 avesse in pratica dei buoni medi regimi ma non troppo allungo e non troppi bassi.Per il resto mi era piaciuto abbastanza, forse perche' la posizione a bordo non era esasperata, ma proprio agilissimo non era...

Bello leggere un report che nn sia sul GS. :mad:

Complimenti per la comparativa, e benvenuta fra i 1200 con più di 100cv. :cool:

no io vado perterra....

ebrava giada.. borse morbide dietro e passa la paura ;))

diaulasss...... paccaro.... così non riuscirò mai a salutarti :confused: :confused:

appunto! ;) :cool:

belinone di uno spagnolo cupio
io sabato ero a casa..

ti ho chiamato venerdì, risposto non hai, ho aspettato che mi facesi sapere per il giro sabato.. nisba... mi dovevi chiamare per la pizza ..mancopucazzo..... fai te :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

hai poi avuto conferma per il 3 o no??

Giada, fino a quando non la provo non credo alla tua comparativa ;)

:angel4: :angel4: :angel4: :angel4: :angel4: :angel4: :angel4:

abbè...allora non ci siamo prorpio intesi.

io avevo capito che:

stavi organizzando un giro sabato con sparta e alfio e che mi avresti fatto saper.
ti ho dato il numero alternativo di quando lavoro...
ti dissi di usare quello during the week

La mia prova comparativa r1100s Vs r1200s...

Millecento, tradizione: il Passato...

http://img215.imageshack.us/img215/8...0070060yk6.jpg

Milledue, tecnologia: il Presente....

http://www.dpsusa.com/images2/easygate_gsm.jpg


:lol: :lol: :lol:

vai da finotti il 10 e l'11 che le fanno provare!! :lol:

:cool:

hahahahahhahahah, ok ok :lol: :lol: :lol: :lol:

zio brikko.... al solito.... sei la solita biondina...:lol: :lol: :lol: :lol: se 'un ti si corrhe dietro 'un caghi nessuno :lol: :lol: :lol: :lol:

belin.....

azz...........

che ne so magari avevi cambiato programmi.

non sono piciu.. te lo avrei detto... ;)

non posso dire Finotti se c'e' Diavolo in un tread..
La prossima volta usero' degli asterischi.. F****** :lol: :lol: :lol:

e cmq Dumbo e lo spagnolo esistono i cellulari per parlarvi sapete?
Io che tentavo di scrivere qualcosa di serio :crybaby:
ancora un po' e mi sbattono in monty :lol: