La settimana entrante vado a montare...
 

Il Silenziatore AKRA :eek: , con filtro BMC :eek: per il mio favoloso GS :eek: , che ne dite se metto in conto un ulteriore aggiornamento più avanti condito di collettori liberi ( y ) alberini a CAMME racing, CENTRALINA e magari un bel paio di Giallone OLINS per fare l'ingastrito in mezzo ai tornanti delle nostre strade? :arrow:

L'obiettivo è: più coppia in basso e coprire i vari buchi durante la salita dei giriiiii, e dai de gas.

Consigliatemi le vostre impressioni per chi ha già fatto e i vostri dubbi per chi non ha già fatto

Grazie per ora :arrow:

poi vi terro AGGIORNATISSIMI...:lol: :lol: :lol:

CIAO :D

Io mi fermerei al terminale e i gialli. Fai bene la regolazione degli olhins perchè di serie sono un po' molli.

per il filtro risparmia i soldi

per la y aross

Io al tuo posto metterei solo :

Y aross
Gialloni
Centralina (forse). Tutto il resto originale. Vedrai sarà un' altra moto.......

gli ohlins di serie sono un po' molli?????????
Dalla mia esperienza con le supersportive gli ohlins li ho sempre trovati durissimi, tanto che sulla '03 l'ho portato a far vedere perchè credevo fosse difettato da tanto era duro!!!!

e proprio vero che il gs sta' diventando la moto da sparata su al passo :lol:

test effettuato
 

oggi ho fatto il mio primo giro con la AKRA e filtro,( e saluto DIAVOLETTO & C che ho conosciuto in Raticosa e ci ha fatto compagnia fino al Muraglione,) notevole miglioramento, e per la musica (senza DB KILLER) e per la pulizia di erogazione della mia Giessona, sembra addirittura che i consumi siano stati contenuti ma questo lo verifico con più calma nei giorni a seguire.
tornando alla performance, ho fatto rifornimento a Ravenna, e sono andato in autostrada fino a San lazzaro dove il mio amico Marco con la Duca Multi mi ha raggiunto, dopo i convenevoli e saluti, ci siamo diretti verso la Raticosa, e man mano che la strada si inerpicava e la guida si faceva più tecnica pian piano ho apprezzato la pulizia di erogazione senza buchi ad ogni uscita di curva, arriviamo in raticosa e ci fermiamo per la prima sosta, Ragazzi mi sono ascoltato al minimo e piccole sgassate la mia Giesona e che goduria...:D :D :D poi da li fino al muraglione passando da castel del rio, marradi, e san benedetto in alpe, mi sono divertito ad andare in polleggiata crociera fino alla muraglia, da li fino a forlì ho ingaggiato alcuni GS che scendeveno a forlì e devo dire che seguendoli, uscendo dalle curve, ero sempre in anticipo... deduco che l'AKRA mi ha anticipato un po la coppia, o altrimenti ero io ingastrito duro, ma mi sono divertito un bel pò:arrow: :arrow: :arrow: ... e queste sono le prime impressioni poi nei prossimi raid certificherò con più dettaglio e precisione la situazione.

Facci l'abitudine, da quando avevo montato l'akra sverniciavo in accelerazione tutti gli altri GS. Non ti dico la fatica a tenere la ruota anteriore a terra se spalancavo...

P.S. Il dbKiller non l'ho mai tolto, la resa è uguale, cambia solo il sound.

Io l'ho montata martedì e ancora non l'ho provata :rolleyes: La moto è ancora in concessionaria perchè qui a CATANIA c'è ancora un gran nubifragio in atto :mad: :mad: , però il sound.....:eek: :eek:

Ma è possibile che solo con la marmitta si abbiano questi incrementi?