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-   -   Ohlins GS1200: compatibilità con fianchetti laterali (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=108096)

romargi 13-02-2007 23:29

Ohlins GS1200: compatibilità con fianchetti laterali
 
Giusto per semplice informazione se in futuro (non troppo lontano:lol: ) decidessi di montarli.

Il manettino del precarico (se mai acquisterò gli ohlins li prenderò con il precarico regolabile; sul K1200 mi trovavo benissimo!) dove si monta?
Immagino sui tubi sotto la sella.
Mi sorge quindi spontanea una domanda: i fianchetti laterali (io ho i wunderlich:cool: ) consentono l'installazione del manettino del precarico?
Oppure è necessario rimuoverli?
Mi spiacerebbe molto visto che mi sono dato parecchio da fare per ordinarli, farli verniciare e montarli (ed il risultato mi soddisfa pienamente).

POTETE POSTARE QUALCHE FOTO?

Grazie mille.

Giusto per la cronaca, ecco i fianchetti per chi non li conoscesse:

http://img276.imageshack.us/img276/9907/img11609tk.jpg

http://img276.imageshack.us/img276/6329/img11621uh.jpg

romargi 13-02-2007 23:51

1 allegato(i)
Ma vacca puttanazza:mad: :mad: :mad:

Qui:

http://www.ohlins.com/Portals/0/prod...s/MC/BM436.pdf

c'è il disegno che illustra il motaggio del modello che avrei voluto prendere (quello più semplice ed economico: solo freno in estensione e comodissimo precarico idraulico. Per me in comunque più che sufficiente).

Il manettino si monta esattamente dove c'è il fianchetto....:mad: :mad: :mad:

Forse devo "ripiegare" sull'altro modello. C'è scritto sulle specifiche di andreani "Precarico molla a crichetto".
Cosa significa???

PS: attendo comunque vostre foto per avere conferma che non si possono montare...:mad:

brontolo 14-02-2007 07:35

2 allegato(i)
Io ho questo modello BM543 46PRCLBQ

PERANGA 14-02-2007 09:11

Questo manettino per il precarico l'ho anch'io : a meno che tu non abbia le mani come Primo Parnera è inutilizzabile.
Io lo giravo con un pappagallo oppure con uno di quei manici con la fibbia che si usano per aprire i barattoli.
Poi ho tolto il manettino e ora giro il perno con una chiave da 8mm.
Ora è molto più comodo

romargi 14-02-2007 09:28

Quote:

Originariamente inviata da brontolo (Messaggio 1788960)
Io ho questo modello BM543 46PRCLBQ

ok, ma il precarico come lo regoli?
è quello "a cricchetto"?
lo regoli con la rotellina che si intravede nella foto?

Grazie

brontolo 14-02-2007 11:06

Quote:

Originariamente inviata da romargi (Messaggio 1789187)
(..)lo regoli con la rotellina che si intravede nella foto?

Grazie

Si, anche se non è che giri molto.....

un ex tk 14-02-2007 12:05

Wp.....
 
i WP mod. 2006 sono perfettamente compatibili con i fianchetti Wund.

La manopola è come l'originale BMW....stesso attacco.

Provati diversi GS credo che le prestazioni tra Holins e WP siano pressochè identiche....anzi.....i WP sono costruiti espressamente per il GS1200.

Andreani (un mecca) mi ha detto che come qualità...se non fossa stato per un prblema commerciale....

Pier_il_polso 14-02-2007 13:19

Quote:

Originariamente inviata da un ex tk (Messaggio 1789777)
Andreani (un mecca) mi ha detto che come qualità...se non fossa stato per un prblema commerciale....

E ti ha detto una minchiata :lol: :lol: :lol:
Magari per l' anteriore del GS va meglio il WP che ha il serbatoio separato mentre l' Ohlins è ad emulsione, ma in genere non è così; prova a comparare il posteriore Ohlins con le doppie regolazioni con il WP.....
Lo hanno detto anche a me al salone di Milano 2005 quando hanno annunciato il cambio di marca, ma................................................ ......................... l' ho guardato e gli ho fatto un sorriso molto simile ad una risata ;)

Merlino 14-02-2007 13:28

Io l'ho montato tramite una staffa, sul rivetto interno del telaio che ha due fori fatti a proposito (previsioni future della casa :confused: )

romargi 14-02-2007 13:44

Quote:

Originariamente inviata da Merlino (Messaggio 1790084)
Io l'ho montato tramite una staffa, sul rivetto interno del telaio che ha due fori fatti a proposito (previsioni future della casa :confused: )

quindi i fianchetti ci starebbero???
puoi, per favore, inviare qualche foto?

Grazie

un ex tk 14-02-2007 14:27

Quote:

Originariamente inviata da Pier_il_polso (Messaggio 1790065)
E ti ha detto una minchiata :lol: :lol: :lol:
Magari per l' anteriore del GS va meglio il WP che ha il serbatoio separato mentre l' Ohlins è ad emulsione, ma in genere non è così; prova a comparare il posteriore Ohlins con le doppie regolazioni con il WP.....
Lo hanno detto anche a me al salone di Milano 2005 quando hanno annunciato il cambio di marca, ma................................................ ......................... l' ho guardato e gli ho fatto un sorriso molto simile ad una risata ;)

Scusa, quali differenze sostanziali avesti provato tra i WP2005 e i gialloni al posteriore? (su strada). Non faccio off, al massimo quelche sterratino facile facile....

Boxerrader 14-02-2007 18:18

Questo è quelo che ho fatto io.
A destra ho sfruttato quella staffa sul telaio che dice merlino mentre a sinistra dove ho la vaschetta con la regolazione della compressione,ho fatto un foro per arrivare al pomello.;)

http://img253.imageshack.us/img253/8607/dsc00466bk8.jpg

http://img159.imageshack.us/img159/6463/dsc00465ej2.jpg

http://img159.imageshack.us/img159/5075/dsc00463dd2.jpg

RAVLER 14-02-2007 18:39

sono OT ma quella sella passeggero dove l'hai trovata??? :rolleyes: .... è più bassa dell'originale....

Boxerrader 14-02-2007 19:10

Quote:

Originariamente inviata da raoul_p (Messaggio 1791080)
sono OT ma quella sella passeggero dove l'hai trovata??? :rolleyes: .... è più bassa dell'originale....

L'ho fatta fare da un bravissssssimo tappezziere.;)

Max162 14-02-2007 19:10

sono OT anche io ma sbaglio o hai il portatarga sul parafango?!! ma si puo'? la targa non dovrebbe essere illuminata?

Boxerrader 14-02-2007 19:13

Quote:

Originariamente inviata da Max162 (Messaggio 1791160)
sono OT anche io ma sbaglio o hai il portatarga sul parafango?!! ma si puo'? la targa non dovrebbe essere illuminata?

La targa è efficacemente illuminata dal fanalino anche in quella posizione,tantochè avevo anche comperato una lucina opzionale che si è poi rivelata inutile.:)

Max162 14-02-2007 19:15

Quote:

Originariamente inviata da Boxerrader (Messaggio 1791178)
La targa è efficacemente illuminata dal fanalino anche in quella posizione,tantochè avevo anche comperato una lucina opzionale che si è poi rivelata inutile.:)


MIIIIIIII ti ho messo nel mio personalissimo elenco VIP! cosi ti stresso via MP su alcune altre cosine che ho visto sulla tua moto! non e' che sei delle mie parti?

Boxerrader 14-02-2007 19:31

Quote:

Originariamente inviata da Max162 (Messaggio 1791181)
MIIIIIIII ti ho messo nel mio personalissimo elenco VIP! cosi ti stresso via MP su alcune altre cosine che ho visto sulla tua moto! non e' che sei delle mie parti?

No Max,io sono do Bologna.;)
Per le domande sulle "cosine" che ho sulla moto puoi scrivermi in mp così non "stressiamo" anche gli altri.:lol::lol::lol:

Ciao
Marco

alpneus 14-02-2007 19:53

Quote:

Originariamente inviata da Max162 (Messaggio 1791160)
sono OT anche io ma sbaglio o hai il portatarga sul parafango?!! ma si puo'? la targa non dovrebbe essere illuminata?

non si può ... la targa deve essere montata sul portatarga originale ... in quanto fa parte della fiche di omologazione ... ;) ;) ;) ;)

per qualsiasi modifica al portatarga originale c'è la revisione della carta di circolazione ... :cool: :cool: :cool:

romargi 14-02-2007 22:41

Quote:

Originariamente inviata da Boxerrader (Messaggio 1791018)
Questo è quelo che ho fatto io.
A destra ho sfruttato quella staffa sul telaio che dice merlino mentre a sinistra dove ho la vaschetta con la regolazione della compressione,ho fatto un foro per arrivare al pomello.;)

Ottimo lavoro.:D Sono un po' più tranquillo, caso mai mi prendesse la scimmia almeno so che si può fare!;)

Ancora due domandine:

1) il manettino del precarico non sporge rischiando di interferire con la gamba?
2) per fissarlo al foro sul telaio (non ho fatto caso se anche il mio GS 2006 lo ha) hai dovuto utilizzare qualche pezzo "autocostruito" o bucare qualcosa o intervenire con qualche pezzo non standard?

Pier_il_polso 15-02-2007 00:36

Quote:

Originariamente inviata da un ex tk (Messaggio 1790222)
Scusa, quali differenze sostanziali avesti provato tra i WP2005 e i gialloni al posteriore? (su strada). Non faccio off, al massimo quelche sterratino facile facile....

No, no, mi sono spiegato male :lol: :lol: :lol: :lol:
Non le ho provate entrambe (e probabilmente se lo avessi fatto non saprei dirti quali siano le differenze, visto che personalmente sono sempre stato una capra anche quando le provavo in pista non notavo cambiamenti :mad: :mad: :mad:
Intendo dire che è noto che le sospensioni "gialle" siano un prodotto superiore sia per quanto riguarda le tolleranze di lavorazione, che (sopratutto) per quanto riguarda la scorrevolezza dei loro prodotti, tanto che molti concorrenti stanno letteralmente "impazzendo" per riuscire ad avere gli stessi valori che pare siano molto difficili da raggiungere (c' ho fonti del settore :silent: ).
Daltronde se si sono fatte il nome che hanno qualche motivo ci sarà pure no ? ;)

Boxerrader 16-02-2007 00:14

Quote:

Originariamente inviata da romargi (Messaggio 1791544)
Ottimo lavoro.:D Sono un po' più tranquillo, caso mai mi prendesse la scimmia almeno so che si può fare!;)

Ancora due domandine:

1) il manettino del precarico non sporge rischiando di interferire con la gamba?
2) per fissarlo al foro sul telaio (non ho fatto caso se anche il mio GS 2006 lo ha) hai dovuto utilizzare qualche pezzo "autocostruito" o bucare qualcosa o intervenire con qualche pezzo non standard?

Dunque,il manettino del precarico non interferisce minimamente con la gamba, nemmeno quando hai i piedi giù,mentre per il fissaggio sulla staffa del telaio ho utilizzato l'attacco del precarico ohlins più uno spessore cilindrico ma fresato di 45° circa (magari appena riesco faccio una foto e te la mando.;))

Brusca 16-02-2007 07:37

Quote:

Originariamente inviata da Pier_il_polso (Messaggio 1791694)
No, no, mi sono spiegato male :lol: :lol: :lol: :lol:
Non le ho provate entrambe (e probabilmente se lo avessi fatto non saprei dirti quali siano le differenze, visto che personalmente sono sempre stato una capra anche quando le provavo in pista non notavo cambiamenti :mad: :mad: :mad:
Intendo dire che è noto che le sospensioni "gialle" siano un prodotto superiore sia per quanto riguarda le tolleranze di lavorazione, che (sopratutto) per quanto riguarda la scorrevolezza dei loro prodotti, tanto che molti concorrenti stanno letteralmente "impazzendo" per riuscire ad avere gli stessi valori che pare siano molto difficili da raggiungere (c' ho fonti del settore :silent: ).
Daltronde se si sono fatte il nome che hanno qualche motivo ci sarà pure no ? ;)

Pier...purtroppo non è il massimo parlare di una cosa, giudicandola, senza neanche averla mai provata...è un comportamento che penalizza tanti e tanti prodotti sul mercato, solo perchè un colosso investe milioni in pubblicità.
E' vero che se questo colosso ha seguito, un motivo ci sarà...ma la tua è una semplice dimostrazione di quanto la "pubblicità" sia un valore aggiunto di una ditta.
Ohlins, WP, Wilbiers, Hyperpro, Bitubo...secondo me, a parità di spesa, sono tutti stravalidi componenti.
Boxerrader...complimenti..la tua mucca è proprio bella.....


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