garmin etrex legend
 

va bene per il fuoristrada???

me lo hanno proposto, usato, a 150€urozzi comprensivo di cd metroguide europa.

che faccio?


ci metto sopra altri 700 euro e mi faccio il csx 60 o mi accontento di questo??
anche perchè non so neanche da dove si accenda:mad: :mad:

mettici sopra un 50 70 euro e prenditi un gpsV usato e non sbagli ;)

Un gps con un pò più di memoria non guasterebbe...
Il gpsV l'ho avuto. Molto valido ma con poca memoria per caricare mappe.
L'ideale sarebbe uno con slot per SD/MMC.

mappe? in fuoristrada? secondo me in fuoristrada il gps deve fare solo due cose, portarti dove vuoi andare (coordinate) e riportarti a casa (trackback) cosa che l'etrex fa benissimo senza cavi software e impicci vari. Su strada, in europa, puoi usare un navigatore tipo tom tom.
Il 60csx e fichissimo ma, secondo me, non vale i soldoni che costa. su strada è scomodo e piccolo, non ha la guda vocale, fuori ha un sacco di funzioni che non si usano mai. Se poi sei appassionato di: trekking, geocaching, pesca, caccia, vai in antartide passando per il deserto del Gobi, navighi a vela nel oceano pacifico forse ti serve.

cos'è un gpsV????:mad: :mad:

a parte il costo che è un problema marginale :rolleyes: :lol:


era esattamente questa la mia riflessione!!

l'etrex fa tutte quelle cose mi servono in off (tornare a casa e soprattutto studiare un giro a tentativi e rifarlo senza errori la volta successiva) ?

esatto lo leghi con un velcro al braccio e vai, niente costosi supporti niente rotture da vibrazioni, niente contatti che scintillano. una goduria. Con il cavetto scarichi i tuoi percorsi e li conservi nel pc. Le batterie durano tantissimo sono stilo AA ne porti de di ricambio e sei a posto.

un velcro al braccio?!?!?!?! :rolleyes:

ma tu sei un genio :blob: :blob:

quasi convinto :arrow:

qualcuno vuole convincermi del contrario?????

La memoria serve anche per memorizzare la traccia ed a questo mi riferivo, immaginando quale uso potrebbe farne Pennanera.
Il gpsV è un ottimo ricevitore, tuttavia ha poca memoria, pertanto una traccia ad esempio da Roma a Monaco, tutta non c'entra, pertanto esaurita la memoria inizia a sovrascrivere.
Lo dico perchè l'ho avuto, ed era il problema che riscontravo io.
Lamps.

X Angelo:
Questo è il gpsV

Penna non chiedere... fai quello che ti si dice e poi capirai il perchè gpsV stop

a Maurè roma monaco in fuori strada???? guarda che stai parlando di Pennanera :lol: :lol: :lol:

.... appena cadi sai che frittata che fai... tra la teoria e la pratica c'è di mezzo il mare a proposito mettiti pure una lampada frontale in testa così vedi meglio il quadro strumenti :lol: :lol: :lol:

P.S. io al braccio misuro la pressione :lol: :lol: :lol:

grazie mille;)

ultimamente cado meno del solito (sgraaaaaatttttt):)

certo però quando cado, cado di brutto :blob6: :lol:

l'ho visto oggi il supporto per l'etrex da maubrio, è un cazzettino di plastica molto semplice non credo costi una fortuna:mad: :mad:

L'etrex ha il cavetto seriale per interfacciarlo con mapsource, esistono degli adattatori seriale usb se il tuo computer ne è sprovvisto. Se cadi forse è più facile rompere il telefonino che di solito è in tasca, che l'etrex al braccio sinistro.
Inoltre e veramente robusto e impermeabile (sommergibile e galleggiante). Non è un navigatore stradale e solo un GPS.

Ecco le caratteristiche del legend.

Waypoint:
Totali: 1000
lunghezza del nome: 10 caratteri
con simboli: predefiniti
con commenti: no
Ricerca waypoint nelle vicinanze: si
Waypoint di prossimità: no
Funzione di proiezione waypoint: si
Calcolo della media di posizione: no
Indicazione della quota: si
Rotte:
Numero: 20
Reversibili: si
Numero di waypoint per rotta: 125
Funzione MOB: no
Funzione Tracback: si
Tracce:
Punti memorizzabili nel registro traccia: 10000
Intervallo di memorizzazione del registro traccia: Automatico; su distanza; su tempo.
Tracce salvate e numero punti per traccia: 10; 250
Reversibilità delle tracce: si
Calcolo dell'area: si
Dati di quota registrati sulle tracce: si
Autorouting: no
Allarmi: si
Toni di avviso: no
Arrivo a destinazione: si
Registro andamento temperatura: no
Trip computer: si
Bussola elettronica: no
Barometro incorporato: no
Tabelle di dati:
Periodi migliori di caccia e pesca: si; con pagina dedicata
Fasi lunari: si; con pagina dedicata
Orari di alba e tramonto: si; con pagina dedicata
Tavole di marea: no
Calendario: si
Map Datum (Ellissoidi): più di 100
Formati di posizione: Lat/Lon, UTM/UPS, Loran TD e altri reticoli.

Cartografia
Basemap integrato non riscrivibile: Atlantic Highways; Database Nautico (America)
Memoria interna per cartografia: si; 8 megabyte
Cartucce di memoria per cartografia: no
Software fornito nella confezione: no
Modalità installazione cartografia: da CD MapSource opzionale.

Altre caratteristiche
Formati di comunicazione: GARMIN; RS232 con NMEA 0183; DGPS RTCM 104
Ora legale: auto, manuale
Salvataggio automatico delle impostazioni utente allo spegnimento: si
Simulatore incorporato: si

Alimentazione
Esterna: no
Interna: 2 stilo di tipo AA;
Durata batterie: fino a 18 ore

Caratteristiche fisiche dello strumento
Schermo: 5,4 x 2,7 cm (288x160 pixel), LCD ad alto contrasto, 4 livelli di grigio e retroilluminazione
Dimensioni: 11,2 cm x 5,1 cm x 3,0 cm
Corpo: Impermeabile IEC 529 IPX7
Peso: 150 grammi, con batterie
Antenna integrata: si; patch
Presa per antenna esterna: no
Temperatura di funzionamento: da -15°C a 70°C

Si lo so, dicevo Roma-monaco per fare un esempio. Più variazioni di rotta ci sono e più punti vengono memorizzati. Considera che, volando in termica con l'aliante, la traccia del GPSV la esaurivo in una mezz'oretta di volo, girando sempre sotto lo stesso cumuletto...

Nemo, avevo fatto solo un esempio. Per la logica di funzionamento dei gps, a parità di distanza percorsa, il numero di punti è tanto maggiore quanto è maggiore il numero di variazioni di direzione. Questo avviene quindi maggiormente su percorsi in off.
Da non trascurare poi che i gps di vecchia concezione scambiano i dati NMEA su porta RS232. Senza considerare che molti pc moderni non hanno le seriali (ci si possono aggiungere), la velocità di up/download a 4800 o 9600 baud è troppo lenta. I gps attuali con la usb sono decisamente più veloci.

Quoto il Garmin V.............oppure prenditi un legend color che ha la USB ;)