perchè il boxer è morto ;)
 

http://www.motoitaliane.it/bicilindrica/mas12.html

questo è quelli che sanno fari gli italiani, non le case, i matti per le moto e il loro0 ingegno fantastico..
aspes, la dedico a te ;)):weedman:

piccolo particolare, il prototipo di Gattuso è molto più bello e futuristico.. il ragazzo ha fatto tutto.... mica micio micio bau bau ;)

http://www.motorcafe.it/inter.html

ti è morto il cane?

giuro che avrei scommesso che avrebbe risposto supermukkard.:lol:

ti rendi conto che nessuno ha il coraggio di affrontare una discxussione?? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: belin, santo prosciutto davanti agli occhi ;))

oggi che ti frulla per la testa???

che ne dici di una cagiva navigator???:weedman: :weedman: :weedman: :weedman:

birnix.... ma almeno tu :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

purtroppo oggi mi tocca lavorare

destino di mer da

poi apro il link di gughel e mi trovo davanti un troiaio con motore guzzi...

ahahahahahha la vita è un saccco di cemento a presa rapida..... sia che ci sei sotto o dentro sempre incastrato sei :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
pensa a quelli col calcestruzzo
hahahahahahahaha

assolutamente gradito e spettacolare!

ahahahha il troiaio è 10 anni avanti a tutti i progetti bmw e guzzi messi insieme.. datato '86!!!!!!!!!!!

te ne avevo accennato in un post sulle torte farcite :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

io stravedo per il protoripo (II link) quello mi fa impazzire..... solo il telaio è una cosa incredibile ;)) senza parlare della scatola completamente flottante, le fusioni fatte in legno, i dariatorei del gilera e i carburatori raccattati chissà dove

radiatori hahahahahahahaha

ma nessuno mi dice niente che so più dislessico di un terminale esadecimale????

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

è il tuo difetto minore

mi guarderei bene dal fartelo notare :lol:

a quel motore gli gira la testa

hehehehehe suppah...... il peggiore piace mooooooooooolto alle donne
ahahahahahahhahaha

vorrei tornare sul problema della forma del condotto di aspirazione quasi a U del boxer.
In passato ci sono stati esperimenti artigianali di boxer con le teste girate, ma di 180 gradi, per cui avevano i carburatori sul davanti e gli scarichi all'indietro.Secondo me frutto di follia pura, perche' restava la forma a U dell'aspirazione, e non raffreddavi piu' lo scarico con l'aggravante di far uscire gli scarichi sui piedi del guidatore. I carburatori rivolti in avanti erano per un fantomatico effetto sovralimentante con la velocita' tipo air box, ma la soluzione e' fallimentare. Invece ricordo esperimenti con teste a valvole incrociate col concetto delle bmw auto di formula 2 (erane teste ruotate di 90 verso ll'alto) sui sidecar bmw degli anni 70 e pare dessero buoni risultati. Il problema della disposizione dei condotti di aspirazione penalizzava anche i motori boxer ferrari di formula 1 che per fare l'aspirazione rettilinea avevano uno sviluppo in larghezza pazzesco,come se in un boxer bmw i corpi farfallati fossero esterni alle teste verso il fuori della moto!Incompatibile con una moto e anche con l'aerodinamica interna moderna di una formula 1 tant'e' che sono stati abbandonati da molti anni. Per lo scarico invece la forma "chiusa" del condotto conta poco date le altissime pressioni in gioco, tant'e' che nessuno esaspera la rettilineita' dei condotti di scarico nemmeno nei motori da corsa.

aspxsxx...... belin, qui ci accoppano :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: