R1150rs.............
 

scimmia paurosa che mi demolisce la spalla............................:arrow:
sapete dirmi tutto su questa motina???????????????????????:rolleyes:
Chi sà parli ora o taccia per sempre:!:

A me è sempre piaciuta, ma credo che non sia stata capita.
Per te è un bene: in giro non ne troverai molte, ma quelle che ci sono sono vendute veramente a prezzi bassissimi.

L'unica eRRe della produzione recente con la quale cambierei il K.
IMHO incompresa.. meglio, perchè le trovi a -relativamente- poco.
Sono un pò perplesso sul servofreno..

niente di eccezziunale veramente ma mi sembrava accessibile anche come prezzi le ho trovate da 5000 a 7500 tutte con manopole borse e alcune col parabrezza maggiorato che non mi piace molto...poi tutte euro 2

A me piace!
Direi che in giro c'e' una discreta offerta.(sui siti di moto usate, intendo)
Anche il 1100 non e' male.
Dovessi prenderla... andrei sul colore della foto.:D

Io avevo la 1100.Gran moto;ottima sport touring,ergonomia regolabile(sella/semimanubri)capacità di carico della RT(avevo anche il top/case),protezione aerodinamica buona(la R1150RS aveva qualcosa in più per via del plexi più esteso),linea a mio personale giudizio fantastica(ogni tanto mi riguardo le foto porno della vista frontale 3/4 e giungo...).:lol:
Se potessi viaggiare più a lungo(spazio/tempo:lol: )riacquisteri una R-RS(1150)bicolore o blu metallizzato che fà tanto schiccoso.
Ora viaggio in Ducati ST4S finto turismo,grande guida e motore unico ma...la R-RS resta nel cuore.
Gran moto.
.
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.Ho provato la R1150RS;riconfermo la bontà generale della impostazione di guida/protettività aerodinamica unita ad un peso accettabile(oltre i 250kg nn sono moto> IMHO<)per la destinazione d'uso sport/touring.Migliorata rispetto la R1100RS sopratutto nel cambio nella guida(più "facile")e nella rotondità del boxerone,però la 1100girava un pelo più forte;)

quella in foto è davvero bella!

Io l'ho avuta per due anni e confermo il giudizio di un ottimo mezzo

Bella moto, sport touring con semi manubri quindi fuori moda.:cool:

A me è sempre piaciuta la versione mezza carena, nera sella rossa, veramente sciccosa. ;)

Dico che gli mancano 2 cilindri :lol:

RS per Rs.. perchè non un 4? :D

Casualmente... qualcuno vende proprio un magnifico K/RS :cool:

:lol: :lol: :lol:

Qui trovi le mie impressioni di quando l'avevo comprata

http://www.quellidellelica.it/forums...ead.asp?id=113

oggi, a quasi 4 anni e 110.000 Km di distanza ne sono ancora più entusiasta per la cosciente consapevolezza delle sue qualità

Poco fumo e molto arrosto;) complimenti per il Kmetraggio sui 3anni c.a di utilizzo.

io l'ho avuta per 3 anni

i pregi te gli hanno già elencati

i pochi "non pregi " :-p :-p

a mio giudizio

posizione troppo caricata sui polsi anche se i semi manubri sono regolabili
ho messo i riser , migliora la posizione peggiora la guida xchè flettono

protezione aerodinamica , sufficiente , migliora con in vario ,


luce fanale anteriore "ridicola " non si vede a un palmo dal naso anche se cambi lampada


specchi , vibrano e non vedi bene , migliora un po se monti quelli del krs

per il resto moto tutto ok

moto per pochi intenditori ;) ;) ;) ;)


dimenticavo possibile trafilaggio olio guarnizione cilindri

Veramente una bella moto, anche se da noi incompresa.
Però ha un inconveniente: se la compri o la paghi molto poco o la devi tenere molto a lungo per ammortizzare la spesa perché ha un mercato ristretto, riservato a pochi amatori, ed é difficile rivenderla a meno di non accettare una grossa svalutazione.

Io sinceramente ancora non la comprendo mi sembra una via
di mezzo tra una S ed una RT. A questo punto fatti una RT,
che ti protegge di più ...

Lascia stare che in autostrada a 160 Km/h io ci viaggio in business class ;)

Alfio se ti può interessare io la sto vendendo

Se non dev'essere boxer per forza ci sono tante k1200rs a ottimi prezzi, IMHO sono delle gran moto:
http://www.bilexperten.no/images/biler/b64_1.jpg

Mi piace moltissimo ma ha una particolarità che me la rende incomprabile: la marmitta alta che si porta via mezza borsa. Per me che faccio viaggi in due la esclude totalmente

Opinioni!! a me piace proprio perchè non ha una posizione esasperata come la S nè in poltrona come la RT, mantenendo un'ottima protettività, essendo meno ingombrante della RT, e soffrendo meno caldo d'estate (particolare da non sottovalutare). Questo per dire che sulla parte estetica è meglio non fare commenti perchè sono scelte troppo soggettive

In realtà la grossa differenza di parabrezza l'avevi tra il 1100 e il 1150. Io ho sostituito quello del 1100 (ancora in mio possesso) con quello del 1150, percui mi avanza l'originale.
Se proprio non ti piace quindi ti posso dare il mio piccolo.
Per il resto la reputo una grande macchina da turismo, un po' meno protettiva della Rt ma con una posizione meno da "commendatore".
Non capisco perchè non sia stata apprezzata, ai tempi dei boxer 2 valvole l'Rs era nettamente preferita alla Rt.... probabilmente l'utente medio si è imborghesito..:lol:

L'ho avuta per 2 anni e oltre 50.000 km.! :-p :-p

Una grandissima moto poco compresa in Italia!:confused:

Il mio esemplare però mi ha dato un pò di problemi .... ma col senno del poi non so dire se fossero problemi reali o .... scarsa attenzione e capacità del mecca cui mi rivolgevo!!:mad: :mad:

(Propendo per al seconda ipotesi !!:mad: :mad: :( )