silenziosita' schuberth
 

Ciao,
vorrei conoscere l'esperienze degli altri qde...ssisti sul casco concept e c2. Io ho un concept. Quando prendo la moto per andare fuori citta', metto sempre i tappi alle orecchie, per evitare di arrivare "rintronato" dal rumore del vento. Ho letto nella prova di qde che il c2 e' silenzioso quasi come il s1, e che ci si puo' scordare i tappi. Ieri sono stato dal rivenditore di roma, quello che sta a via dei cerchi - non mi ricordo il nome - e mi hanno detto che loro il c2 lo vendono solo su ordinazione perche' a) pesa di piu' b) costa di piu', ma c) e' silenzioso uguale. Quindi mi/vi chiedo: e' vero che il c2 e' cosi' silenzioso da evitare i tappi per le orecchie nei lunghi viaggi? Vale la pena l'acquisto?

Lamps!

mah..? io posso dire che qui avevo letto gran bene anche del Concept come silenziosità.. invece, come dici tu, servono i tappi alle orecchie! Passare dall'Arai allo Schubert per me non è stata una gran scelta.. :(

quoto vitamina.....non ho letto tutto ma lo quoto e ne approfitto per salutarlo.....hahhahahhaha
scusate

la romorosità del casco dipende da tanti fattori legati alla tua corporatura e alla tua moto.
quindi è impossibile dire se il C2 per te sarà rumoroso o meno
Nel mio caso l'ho trovato molto più silenzioso, leggero e comodo del mio System4
In senso assoluto lo trovo silenzioso e comodo...
però l'unica per te è provarlo!

Cerca nel forum...
 

Sull silenziosità e sulla calzata del C2 ci saranno almento 10 post...;)

cambiare parabrezza ?? credo che sia la soluzione migliore

dai uno sguardo qui
bye :wave:

io li ho avuti entrambi, il c2 è sicuramente + silenzioso del concept però io per i lunghi viaggi continuo ad utilizzare i tappi

io ho il C2 e mi trovo molto bene però la cosa è sogettiva, dipende dalla tua testa....

Dipende anche dalla propria altezza e dalla moto. Ad esempio io mi sono trovato bene ad usarlo con il GS Basic con il cupolino basso classico mentre era un disastro sulla LC8 ADV S: non riuscivo a superare i 100 km orari che sentivo dei rimbombi aerodinamici pazzeschi da rendere impossibile un qualsiasi tragitto in autostrada. Poi ho montato il cupolino alto proposto su LC8.Org e la situazione è migliorata. Ma con quello guido senza problemi anche con il casco da enduro.

il mio faceva casino tanto quanto il C1.
molto dipende dalla moto e dalla tua altezza. Anzi tutto dipende.....
per disperazione ho preso un Arai. e quando devo fare autobahn mi metto i tappi, come col C1 e C2... ma che sollievo per il collo. Altro che C1 e C2...

Non fumo più e non devo portare gli occhiali per il momento... lo svantaggio di non avere un modulare è compensato da non sentire il casco nenache dopo 5/6 ore di viaggio continuato.

La visiera parasole dello Schuberth è assolutamente una figata pazzesca che rimpiango. ma ho preso spunto da Zoria per una valida soluzione.

:wave:

A parte il discorso del parabrezza che è fondamentale per una bassa rumorosità, ti posso dire per mia esperienza passando da un System 4 al C2 che la differenza è abbissale, molti miei amici hanno il Concept che provandolo si sente drammaticamente la differenza di rumore a medie velocità e via via salendo con Km/h rispetto al C2.
Non solo ma ho provato anche il "meraviglioso" System 5 e siinceramente in quanto a rumorosità siamo veramente vicini al C2 se non peggio.
Riassumendo......casco eccezionale, ma ha secondo il mio punto di vista un grosso difetto come ho già letto nei post precedenti, pesa un casino e il collo ne risente sicuramente.
Sei di roma vero?Bheee se tu fossi interessato a l'acquisto ti fornisco un paio di indirizzi per prenderlo a un prezzo umano.....altrimenti buona scelta.

Io li ho entrmbi e posso dire che sul C2 hanno fatto un ottimo lavoro per quanto riguarda l'insonorizzazione,secondo me come modulari rimangono al TOP!!:thumbup:

Cao a tutti sono mi chiamo Giovanni.Guido una 1150gs e sono passato dal system4(per la verita' ho cambiato piu' volte cli anelli laterali) all'Arai Route GT.E' un altro pianeta!!!

Ciao Giovanni, ben venuto a QdE, ma qui è usanza passare a salutare la comunità sul 3d dei saluti ;)

Ciao
Come dice Squalo la silenziosità di un casco è una cosa molto soggettiva e che dipende da molti fattori. Innanzitutto dipende da come è fatta la calotta (più o meno aerodinamica) da quante e quali prese d'aria vengono posizionate sulla calotta (più ce ne sono e più il casco sarà rumoroso). Un altra possibile fonte di rumorosità è naturalmente la visiera con il suo meccanismo. La visiera deve chiudere bene ma soprattutto non deve avere un meccanismo (o una placca) che esca dala linea aerodinamica della calotta, se no avremo altre rumorosità.
Molto importante poi è l'interno. Se usiamo un casco leggermente largo (oltre ad essere pericoloso in caso di caduta) sarà senz'altro rumoroso, perchè consentirà all'aria di entrare e provocherà fruscii e spifferi.
Anche la rumorosità poi è un fatto soggettivo. Io ho usato un Arai e l'ho trovato molto comodo e silenzioso. Peccato però che non riuscivo a sentire nemmeno il suono del mio clacson. Era silenzioso perchè l'interno mi tappava le orecchie e questo non mi piace molto perchè penso sia importante sentire cosa succede attorno a me. Comunque se una delle caratteristiche principali che voi richiedete ad un casco è la silenziosità, optate per un casco che vi calzi bene attorno alla testa. Senza stringere, ma senza che vi si muova in testa. Cercate poi un casco con poche prese d'aria incassate bene nella calotta (come ad esempio la presa d'aria superiore del Caberg Justissimo). Infine controllate che la visiera chiuda bene e che tocchi la guarnizione del bordo visiera in tutti i punti e che non abia un meccanismo laterale sporgente (meglio quindi senza placche laterali).
Chiaro poi che su una BMW R1200RT un casco sarà più silenzioso che non su una Hornet 600.....
Ciao
Hantar