domanda per linguaccia
 

perchè il 1150 pesa di più del 1200?

eppure il 1200 ha più cilindrata...

che domanda siema... se aumenti la cilindrata aumenti lo spazio vuoto dentro ai cilindri, e' cosi' ovvio :mad: :(

ma il pistone più grosso non pesa di più?

perche' il pistone dovrebbe esser piu' grosso?

Il peso è dato da una funzione che parte dalla somma dei numeri che compongono la cilindrata, quindi è ovvio che il 1150 (somma=8) pesa di più del 1200 (somma=3).

Lo sanno anche i bambini... Barba, sei il solito disinformato!

..azzo!!

questo è un vero e proprio tentativo di golpe!!!

1 + 1 + 5 = ... :mad: :mad: :mad:

no no, ho proprio scritto una pirlata..:lol:

azz ed io pensavo che il 1200 fosse piu' leggero perche' costruito con materiali piu' tecnologici tipo carbonio titanio o altro :mad:
Ma allora come hanno fatto a farlo piu' leggero ???:dontknow:

uhmm... non sono convinto.

non è che l'albero cardanico del 1200 è più fine?

il 1150 ce l'ha piu lungo.... per questo pesa di piu :lol:

il 1200 è piu leggero per vari motivi,
1 hanno tolto le molle dalla forcella
2 hanno bucato il mozzo posteriore
3 hanno cambiato il vetro del faro con uno di plastica,e hanno messo due bussolottini per l'olio della frezione e del freno,
3 se vuoi che le zucche galleggino :lol: :lol: :lol:


grazie barba per la domanda tecnica:!:

perche', lo zero non conta niente?

ieri al politecnico c'era il motore del 1200...
io lo so perché pesa meno...

gne gne gne

si pero' quello del 1200 si alza...quello del 1150 e' moscio!

hp2 versione corsa
 

un ispettore bmw dice che a monaco stanno preparandosi al rientro in competizione con un nuovo modello di hp2 hanno sostituito il cardano con la catena per renderlo più leggero e meno brusco

e' stato ieri quell'incontro di cui si parlava la scorsa settimana? e' stato interessante? raccontaci un po'..

x linguaccia

non solo... il 1200 non ha la pedivella per l'avviamento!

prepara la fionda... qui si pastura!

Anche a me interesserebbe sentire qualcosa in merito!

hanno spiegato che la nuova generazione e di moto biologiche,per questo più leggere,e al momento dello sfascio non si butta niente il tutto viene riciclato in libri sapone ecc ecc

io ho comprato le saponette fatte con le valvole rotte dei primi GS1200.

favolose!

con i cambi e cardani ci stanno costruendo le tende per la protezione civile:lol:

Al politecnico si e' parlato del nuovo motore boxer che fara' il mondiale superbike

superbike
 

vedi la rivista DUERUOTE gennaio 2007:lol:

si ho sentito qualcosa del genere,ma so che bmw pretende che vengano tolti i cordoli:lol: