F650gs
 

Oggi , con un amico abbiamo fatto un " controllino " di manutenzione a un F650GS

con 47.000 dichiarati, appena acquistato usato.
Il fitro dell'aria si presentava in queste condizioni:
( ..foto un po' pesanti..)
A
B
C
D
..a parer vostro :
quanti Km può avere quel filtro ?
in che condizione è lecito aspettarsi il motore visto l'abbondanza di olio??
è forse stato riciclato da una friggitoria cinese ?? :shaking:


..non ho mai visto un filtro in quelle condizioni...:rolleyes: :rolleyes:

Sui klilometri è difficile dare una risposta, il fatto è che è nero per via dell'olio motore, che è arrivato dal tubo di ricircolo vapori dal carter motore, forse per via di un eccessivo riempimento di lubrificante.

e che vuoi che sia :-o
lo cambi e vai avanti....
tanto l'ha gia acquistata
quando presi il mio gs
non aveva ricevuto le dovute cure :mad:
con un pò di pazienza e soldi
tornò piu' bella e prestante di prima
...............................................
è l'incognita dell'acquisto di un mezzo usato;)

Ha perfettamente ragione AlessandroS, troppo olio, quel motore è stato affogato nell'olio, che è tornato su dal tubo di ricircolo nella scatola del flitro conciandolo come vedi.

L'olio della F650 va misurato a motore ben caldo (un giro di 10 km basta), dopo averlo fatto girare al minimo per un minuto, se lo fai a freddo ne metti 300 cc in più come minimo...:mad: :mad: :mad:

L'olio deve essere a metà finestrella, il livello massimo corrisponde alla parte superiore della finestrella, in questa 650 ce n'è un sacco da togliere, poi dai una bella pulita alla scatola del filtro e cambia il filtro stesso.

Non so se il motore ne avrà sofferto, certo di olio ne avrà mangiato anche dall'aspirazione, ma il rotax è robusto...

Mi raccomando togli l'olio di troppo e pulisci la scatola dell'aria!

Sono daccordo. Ti consiglio di smontarlo proprio l'airbox, farlo scolare bene e poi pulirlo dentro con un panno o della carta.