La moto per viaggiare?
 

se doveste partire per un viaggio in paesi del secondo mondo (quindi niente di estremo come traversate del deserto o simili) che moto scegliereste?
francamente io non ci andrei con il mio gs per poi doverlo buttare via o completamente revisionare al ritorno e prenderei una mota usata "usa&getta", facilmente riparabile ovunque anche con mezzi di fortuna e sicuramente con poca elettronica a bordo...ma quale? mono o bi? e preparata come? a me viene in mente come indispensabile solo un bel serbatoio capiente....

r100gs PD 2 valvole!:-p

GS 2 valvole...

Però non ho ben capito cosaintendi per "secondo mondo"?

Nord Africa?

Paesi dell'est Europa?

In alternativa un vecchio Dominator

questa percezione della disfatta meccanica conseguente al viaggio - come prezzo da pagare - trova fondamento nel nichilismo dell'occidente.
Però anche nella chiesa cattolica.

chissà per quale arcano mistero si pensa che una moto che magari farà 121.000Km, non possa fare un bel giro d'europa da 20.000....
Quando forse ne ha solo 30.000 all'attivo.

come se il mezzo e la qualità formale dello stesso non avessero il loro peso nella qualità del viaggio.

ahhhh ... una sicurezza ...

basta solo portarsi dietro un paio di cambi e di alberi di trasmissione ... :lol: :lol: :lol:

un K100 no eh ... e rigorosamente 8v ... ;) ;) ;) ;)

In parole povere: accattati un K.. :lol:

Oggi è la seconda volta che quoto in TOTO il Condor...( e la C maiuscola non è un errore)... ma cacchio.. che pippe vi fate? La moto da BAR e quella da viaggio????

Allora ha davvero ragione Barbasma:mad: :mad:

Secondo me dovreste leggere meno le riviste (e anche certi personaggi del forum) e fare più km...

Un mio caro amico ha fatto un tour in moto nel centro america cosi' organizzato: imballare la moto a Genova e spedita oltre oceano su un cargo. Raggiunta in aereo il mese dopo, l'ha rimontata e ci ha fatto 2 settimane tra altipiani e laghi salati. Erano 4 moto, di cui 3 Africa twin e una Dominator. Modelli vecchi "usa & getta" che hanno fatto il loro dovere senza problemi (escluse le forature) Qualcosa a poco e decente lo trovi e mal che vada sai quanto hai speso

anche un xt 600 va benissimo per quello.....è un MULO...chiedere al Barba x info:lol: :lol: :lol: :lol:

te sei bastard inside... povero Teo... lui che profetizza l'assoluta affidabilità degli affari arancioni..... e già che c'era la Japu... altrimenti si faceva il giro in pick up....:lol:

io con la xt600 c'ho fatto Alaska Canada 4500 km.......senza un problema....


come con la 80g/s l'Africa senza problemi...


pure la tt600 della Yamaha o l'honda xr600

meno cose hai meno cose rompi altro che Touratech

non è solo questione di affidabilità ma anche di economicità e facilità di manutenzione, per secondo mondo non intendo la "comoda europa" ma ho in mente un giro di tutto il mediterraneo, medio-oriente e africa inclusi, 15/20.000 km di tutti i tipi ma in maggioranza asfalto (spesso in pessime condizioni) ma anche sterrati e con grandi probabilità di danni per guasti meccanici e/o cadute
io con una moto da 15.000€ carica di elettronica non ci andrei ma probabilmente è anche questione di portafoglio....

ma scusa, se poi la sciupo con cosa ci vado al bar, mica posso andarci con un vecchio dominator:lol:

E invece compreresti una moto da 3-4.000€ apposta, sperando che non riporti danni, tanto da poterla rivendere senza perderci troppo?
Boh, non so quanto sia conveniente...

un transalp ti andrebbe benissimo se sei solo, comunque quoto con chi sostiene che con il tuo gs puoi andare dove vuoi senza che 20.000km ti rovinino la moto, se compri una moto da tre quattromila euro solo per fare un viaggio non mi sembra molto conveniente.:( :-p

Se è per questo c'è gente che fa il giro del mondo con la Vespa.
Fatti una Vespa!

almeno fa tanto motociclista oltre che fighetto:lol: :lol:

ma non avevi detto di avere un GS?

E' questione di testa.
la moto che hai è pubblicizzata per quelle strade. Ma forse è meglio essere prudenti...
Oppure dovevi comprare un KTM.

senza polemica alcuna.

che ti resta del viaggio in moto se la motocicletta non è quella tua.
E quando sali sul GS che avevi lasciato in garage? il viaggio dov'è?
No perché se il viaggio sull'asfalto sconnesso e sugli sterrati dove dici che certamente cadrai è nel secondo mondo e non nel terzo che giro vuoi fare? Bulgaria? Turchia? Paesi dell'Est?
Chiedi ad Alvit di mostrarti le sue foto in Turchia con l'R100. Circa tren'anni fa.

Un mio carissimo amico che ha 77 anni e lavora come un matto è andato in Iran con la 600, la FIAT 600.
E non l'ha mica rottamata al ritorno.

ma ognuno faccia come meglio crede.

ne so qualcosa di Vespa che ha alcune centinaia di chilometri...

e del mio amico che questa estate si è fatto insieme a me 15.000 km attraverso mezza asia con un r 1000 rt del 1987 con almeno 250.000 km
allora direi che potremmo stupirti con effetti mirabolanti ma il nostro pratico ............... è realtà:lol: :lol:

max 5000€, 1500 di benza e il resto tra vitto&alloggio (ovviamente imprevisti esclusi) e se i soldi finiscono si torna a casa (sperando di non essere esattamente a metà strada...:lol: )

con il mio primo 50ino il contakm si è rotto a 38.000:lol: :lol:

il mio no,
320.000, circa.

cambiata 1 crociera a 100.000. L'avevo comprata che ne aveva 76.000.
due frizioni.
un cilindro - sfruttando le tre misure consentite da Piaggio per il primo.

sempre senza polemica per me la bellezza sta nel viaggio in se non nel mezzo con cui lo fai (e per me la moto è l'unico...sto solo cercando di capire qual'è la migliore)
ben volentieri e gli farò vedere le mie della turchia di 20 anni fa con l'xlv

usa la tua gs