Sono leggende?
 

Tutti i miei amici sanno del mio lento ma inesorabile avvicinamento verso l'acquisto del GS1200 adv. Alcuni di loro non mancano mai di girarmi mail curiose per dissuadermi (meglio il KTM990adv o il Caponord).

Credo che questo forum sia il posto giusto per verificarle.

E' vero che una GS della "vuelta al mundo BMW" si è fracassata sugli sterrati?
E' vero che spesso il cambio si rompe o (nella migliore delle ipotesi) si blocca in seconda?

Cosa cambierebbe se fosse vero? Non molto, ma almeno saperlo.

Grazie

Devi chiedere a Piripicchio, è lui il guro del gs 1200 del forum, sa tutto;) Intanto benvenuto anche se vuoi prendere una bmw, nessuno è perfetto:!: :lol:

:confused: :lol: :lol: :lol: :lol:


Un consiglio: fai un "cerca" con "GS1200" nel Walwal, escludi TUTTI i post di Piripicchio, poi dedica una mezza giornata a leggere tutto.

Ne uscirai parecchio confuso, ma a questo punto fai un cerca, sempre con GS1200, sul "meccanico nel box", e leggi qello che trovi lì. Avrai a questo punto alcuni punti fermi, è una moto fantastica e polivalente che però qualche volta si rompe, ma dati statistici seri te li puoi scordare.

Nel frattempo, gli interventi qui sotto aggiungeranno casino ulteriore (ricordati sempre di NON leggere qualunque cosa postata da Piripicchio, tanto il succo è sempre quello, plastica vs ferro).




Finito il tutto, con un gran casino nella testa, vai dal conce, provala, trova qualche amico di TV che ce l'ha e parla con lui DI PERSONA.. e se ti piace più delle altre concorrenti.. comprala. ;)

hahahah adesso ehh

Benvenuto.
Non so se sia vero, ma credo che potrebbe succedere a qualsiasi moto.
;)

il cambio che si blocca in seconda .... fantastico!

...se te ne sei innamorato, come me, provala e se ti piace prendila.
Io sono soddisfatto, poi:
- se non compri un primissimo modello usato i problemi di gioventu' non dovrebbero piu' esserci (o magari sono stati risolti);
- tutte le moto si possono rompere;
- quelli che conosco non hanno problemi particolari.
- non ho avuto o provato i precedenti modelli.... ma prima o poi bisogna pur cominciare!

Come dice qualcuno "Vai e divertiti... il resto sono storie!"
;)

ma allora si è bloccato!!! io credevo che fosse monomarcia. adesso scrivo a mamma bmw! :lol:

pigliti una 990 !!!

cmq per quanto riguarda l'affidabilità , considera i singoli casi sulla massa enorme di vendite del gs! quindi alla fine davvero esigua come percentuale di "danni"

se devo divertirti con off senza dubbio meglio un 990

1° Se ti piacciono le Moto... non comprare mai una BMW

2° Se vuoi sapere qualche cosa sulle BMW prova a chiedere qui www.lc8.org

3° Stai alla larga da questo Forum

4° Strano che nessuno ti abbia ancora cazziato per Mancata Presentazione

:lol: :lol: :lol: :lol:

prima comprala,
poi telefona a piripicchio....diventerete amici :lol:

pero' devi avere molta pazienza, c'e' un replay ogni 5 ore! :lol:

io ho un GS del febbario 2005, ho viaggiato spesso in due e carichi percorrendo a oggi circa 67mila km senza particolari problemi, certo la "moda" arancione ha colpito molti, ma il GS è senz'altro una gran moto ;)

foto: www.eugeniog.it

P.S. è anche vero che alcuni, forse molti, hanno avuto problemi anhce grossi, soprattutto i GS del 2004, ma è anche vero che ad esempio, Dag e maidiremai con moto dello stesso anno non hanno avuto problemi

...se vuoi fare off prendi il GS1200 normale, sul quale montare gialloni e tassellate, oppure il K ma non comprerei mai il 1200 adv per fare off.

BMWenuto
 

BMWenuto,BMWenuto,BMWenuto!!!:D :D :D

4° Strano che nessuno ti abbia ancora cazziato per Mancata Presentazione

Ciao Italo,
la presentazione l'ho postata nel forum delle presentazioni. Ho sbagliato?

Per il resto, a me basta sapere da chi ha l'Adv1200 da un po' se ci sono problemi "tipici". I problemi non sempre fanno di una moto una cattiva moto, ma per gente come me che non sa nulla di meccanica e in generale di quello che succede sotto la carena, al di là del feeling con la moto conta anche il fatto che questa vada sempre. Conosco Ducatisti che hanno la moto in officina praticamente una volta al mese e a loro va benissimo così.
Ci sono motociclisti che stanno lì a cambiare, regolare, rettificare, sistemare, e io li ammiro perchè sanno tutto di ogni singolo pezzo della loro moto. A me basta accenderla e andarci. Tutto qui.

L'utilizzo che ne faccio io è molto poco off, ma non escluso.

Chiediti anche perchè è diventata l'enduro più venduta...questa cosa si dice poco.
Non credo che tutti quelli che l'hanno comperata l'hanno fatto per moda o non capiscano nulla.
La KTM è anche una bella moto, ma più specifica per off...
secondo me.

Caro Manuel, l'unico vero consiglio che ti posso dare è di provare la moto prima di comprarla, visto quello che costa.
Io non l'ho fatto e mi sono strapentito... Il tanto decantato motore Boxer proprio non mi piace, lo trovo fiacco, con poca coppia e con un regime di utilizzazione 'fastidioso', oltre che estremamente ingombrante. Ciclisticamente è una ottima moto, soprattutto se gli cambi le sospensioni. Io ho il 1200 std, ma le diffrenze non sono molte. Ricordati anche del cardano...
Terrò la moto ancora per il 2007 in attesa della nuova KTM, e poi mai più una BMW. Questo è ovviamente solo il mio parere personale, altri ti diranno esattamente il contrario.
Prova sia la BMW che la KTM, e gia che ci sei magari prova pure la nuova Tiger.
Poi, se devi fare 50.000 Km all'anno in due stracarico di bagagli allora la BMW è quasi una scelta obbligata, sperando che...
Altrimenti potresti avere la necessità di una moto con un motore che dia maggiori soddisfazioni.
Ripeto, provale e poi riprovale!

In Bocca al lupo

-

piripicchio, cerca di piripicchio , il 1200 si rompe statisticamente come le moto giapponesi, cioè poco,se vuoi far off comprati una moto specifica il gs si rompe per forza se lo lanci dal gran Canyon,è fatto per fare poco più di uno sterrato magari per 5000 km ma tutto qui,puoi farci del buon turismo in due, fermo restando che costa il doppio e sicuramente non da il doppio delle giapponesi, va da se che hai sbagliato sicuramente forum, dovresti cercare risposte in posti non così faziosi, perchè anche se ti viene ricordato di fare come ti pare in fondo vuol dire COMPRA IL GS nonpiusultra dei nopiusultra. E te lo dice uno che pur non avendola posseduta ma portata per tremila km trova il gs1200 una moto deliziosa e divertente.:)

è possibile che tra adv e caponord ci siano a conti fatti almeno 7000 euro?

1° Se ti piacciono le Moto... compra una BMW

2° Se vuoi sapere qualche cosa chiedi a chi con il GS1200 ha fatto più di 50.000 km e con molta soddisfazione

3° Provala e ti renderai conto che è una moto fantastica

4° I veri problemi ce l'ha chi si fa troppe seghe mentali

5° Stai alla larga da questo forum

Credo che ognuno abbia la propria opinione ed io aggiungo al mia...

Primo consiglio che già ti hanno dato è quello di provare la moto, il secondo (che ti do io) è quello di NON ascoltare i "soliti" esperti che, o per partito preso, o per moda, o perchè loro devono a tutti i costi dimostrare che la loro è sempre la scelta giusta, ti diranno sempre che la miglior moto ce l'hanno loro (tranne pochi onesti;)).


Per quanto mi riguarda quello che mi ha stregato del Gs (std prima ADV in arrivo) è la linea (prima di provarlo) ed il comprotamento dinamico: ti fa sembrare tutto facile...
Io non corro in moto, viaggio quasi da passista forse una volta sarà andato a limitatore ed i giri medi che tengo sono fra i 4500 ed i 5000 quindi, se il tuo uso è simile la mio, il GS è una validissima scelta (inoltre con l'ADV hai una ottima protezione dall'aria, una buonissima autonomia, ed una comodità quasi a livello di tourer senza averne i pesi) anche perchè non ti fermi per uno sterrato, una strada difficile od un po' di fango....se invece ami una guida al limitatore, viaggi ne fai pochini e spesso da solo, ami le sparate in montagna beh, imho, c'è qualcosa di meglio in commercio.

Spero di esserti stato utile

PS se cambi moto ogni 2 anni il GS ADV è fra quelle che si svaluta meno fra le altre che ti hanno proposto

gelosie
 

è tantissimo che leggo del gs e del non gs che palle!!!!
ma se volete comprare una moto da soft enduro cioè qualche strada bianca ed in pianura compratevi il gs poi adrete al bar con la moto sporca dicendo che avete fatto la parigi dakar da bravi cazzoni...........................e poi su mille km di sterro c'avete fatto 3/400 metri soli il resto su strada.......................
se invece volete fare dell'enduro duro trovatevi un mezzo più specifico, più spartano e più affidabile se ce ne sono e ce ne sono basta guardare qualche gara di enduro vero e ti darai la risposta a tutte le tue domande. (quanti GS ci sono?)
il 95% della gente che possiede un gs anche quì dentro lo sterro lo vede fare agli altri e poi torna a casa con manopoline riscaldate valigine doc navigatorino zumo bmw perchà gli altri non vanno....e poi non fanno nemmeno il giro dell'isolato perche altrimenti lo scarichino akrapovic si dissalda...........lava subito il tutto le da la cera e poi la ripassa tutta col panno caldo......una massa di fighetti con la puzza sotto al naso che comprano solo una moto perchè è di moda e non per l'uso specifico.
qui dentro c'è chi ha comprato ducati. honda, aprilia, yamaha e vengono tutti guardati come se avessero una malattia contagiosa.................................:rolley es:
Saranno gelosi.................:lol: :lol: :lol: :lol:

Holà! Benvenuto

nel mio gruppo in questoi anni ne ho viste girare 6 un 1100, due 1150, tre 1200...
una gran moto e te lo dico non da talebano Bmw (vedi firma).
ottima per i viaggi (noi facciamo spessissimo mototurismo) ottima per divertirsi sul misto.
Le rotture? come tutte le altre moto.
Il nostro mecca di fiducia è un "generico" con ottima esperienza in materia di Bmw: da lui trovi mukke, jappe, italiane, ognuna con le sue magagne.
Sceglia con la "pancia" e non ti pentirai.
Le moto vanno scelte in primo luogo perche piacciono, perche danno emozioni, perchè quando scendi in garage e la vedi sei felice, ogni giorno, di averla comperata.
lamps
;)