Boxeristi...
 

...ma come azzo fate?!?

Ieri mi sono fatto un centinaio di km con la RT1150 del suocero: moto godibilissima (sebbene, a causa dei miei problemi di schiena, la posizione in sella sia troppo eretta per me), riparo assoluto dall'aria (e quindi suppongo anche dalla pioggia), tranquilla ma fa sentire tutti i cavalli, qualche gadget carino che ho apprezzato (x es. la regolazione elettrica del parabrezza), ma...

VIBRA, AMMAZZA SE VIBRA!!! Sarò anche abituato bene (K e basta :lol:) ma riprendere da 1.500 giri con tutto il gas aperto ti esplodono i capillari delle mani da quanto vibra! Mi era già capitato di viaggiare su boxer ma non ci avevo mai fatto caso più di tanto...

Quindi vi chiedo: ma non vi danno fastidio le vibrazioni?
E ancora:
















mai pensato di passare al K?!? :lol::lol::lol:

No.
No.

serve altro ?
:lol: :lol:

Le Vibrazioni del mio GS1200 seppur Boxer sono minime.... va che è uno spettacolo e se non fosse per il freddo terribile di questi giorni......

No, se no mi sarei preso un sputer

AH!AH!AH!....Le vibrazioni........:lol:

ED

a tanti le vibrazioni sulla moto fanno impazzire e se ti scandalizzi per le vibrazioni di un 1150 dovresti provare una guzzi o un'harley!!;) ;)

a) utilizzo non consono: va bene che é un motore molto elastico ma non esageriamo... piuttosto, non sarà che hai problemi di circolazione alle mani? :lol:

b) io dal K provengo: sono motori diversi, inutile tentare un paragone. Ma se la moto é a punto i pregi del boxer superano alla grande i (pochi) difetti! ;)

Riprendere da 1500 giri nelle marce lunghe con un boxer di grossa cubatura con pistone da 100mm di diametro mi sembra follia pura....

non sono semplici vibrazioni ma:
http://img407.imageshack.us/img407/5...onssingia3.jpg
:lol: :lol: :lol:

Ripeto, sono abituato con i K ;)

no,

no,

vuoi provare il 1200??



:lol: :lol: :lol:

la mia Guzzi vibra IL GIUSTO: non troppo nè troppo poco... e poi, un pochino di orecchio e sensibilità a tenerla ai giri giusti per lei, e le vibrazioni non sono poi così forti:

Quoto tutti quelli che hanno detto che riprendere da 1500 giri con il gas tutto aperto e' una minch...ops, una pratica non del tutto corretta, ne' utile. Soffro molto con le vibrazioni, ma non ho motivo di lamentarmi di quelle del boxer (e parlo del 1100 S :eek: , che vibra in maniera piuttosto strana!)

.............boxer:IL MOTORE.
 

Il mio GS non vibra quasi niente,c'è solo un piccolo passaggio fra 5000 e 6000 giri,ma è veramente roba da poco.E' logico che il K come tutti i 4 non vibri niente,ci mancherebbe..............Ma...il BOXER E' UN MOTORE VIVO,elastico e godibile come pochi.

Ho avuto anni fa un K 100, ho un GS1200. Di che vibrazioni parli?? :)

:lol: AAAAAAAAAaaaaaaaaaa quanto mi piacerebbe che il tempo fosse migliore per poter sentire un pò di quelle vibrazioni.....vederla li ferma in garage mi fa piangere dentro...... :mad:

Il boxer non vibra, semmai PULSA.

:!: :!: :!: :!:

un parallelepipedo di ghisa con dentro un cuore :eek: :eek:

Il 1200 non vibra, ci mancherebbe solo che vibrasse pure...

:mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:

e GIOISCE!!! ma da 1500 giri :mad: :mad: :mad: :mad:

il mio non sta mai sotto i 4000 e "pulsa" pochissimo :D

e cosa vuoi un disel ?
 

Condivido pienamente, non si puó pretendere di "spistonare" un boxerone in quinta a 1500 ecchediamine.. se aspetti 500 giri in piú o scali una marcetta te ne vai di brutto !
é il bello dei pistoni grossi, du piston is megl che quater !

pensa al risparmio,un vibratore dovrebbe costare il giusto:lol:

Dopo 9 anni di K sono passato al boxer.. :cool:

Le vibrazioni erano quello che mi impesieriva di più :confused: :confused:
e invece ho presto scoperto che contribuiscono al
godimento del boxer... :arrow: :arrow:

La delusione è stata invece che a 5.000 giri finisce tutto... :(

vibrazioni?????? quali vibrazioni????!!!!!!:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: