Montaggio Zumo
 

Ciao e Auguri a tutti.....
volevo chiedervi dove posso attaccare il cavo dell alimentazione della batteria dello Zumo alla moto......
la moto è il GS 1200......
Ciao ciao e grazie

Cioè....non è possibile attaccarlo ad un qualche filo dietro il tachimetro?????

allora, io ho preso la corrente direttamente dalla batteria, e con due cavi l'ho portata fino al supporto del faro ant., ho comprato una presa, e l'ho bloccata con due fascette all supporto. Poi ho comprato una spina (adatta alla presa) e vi ho attaccato il cavo dello Zumo. Operazione semplicissima!!!;) ;) ;)

Grazie mille.....

dove hai messo la staffa?

Ciao,io l'ho fissata al manubrio,mi copre il tachimetro solo dai 60Km/h in giu....
ma almeno è riparato dal cupolino.....
tanto il tachimetro c'è anche sul navi......

il gs 1200 ha una presa sottochiave, in zona canotto di sterzo, predisposta per il collegamento del gps originale bmw.
Io ho sostituito la presa e l'ho collegato lì.

azzo!! mi fai vedere dove precisamente???:!: :!:

la staffa l'ho messa sul telaietto dietro il cupolino!;)

In zona canotto dalla parte leva frizione c'è una presa con un tappo , è legata con del nastro telato nero.
nella presa ci sono collegati 3 fili, due grossi e 1 sottile, per la tensione bastano i due grossi, quello sottile serve per l'odometro.
Se cerchi nel forum ci dovrebbero essere anche delle foto...ma non mi ricordo dove.

domani devo trovarlo assolutamente, grazie!

E funziona tutto bene?

Te lo chiedo perchè il mecca bmw mi ha detto che loro preferiscono usare un cavo collegato diretto alla batteria perchè con la predisposizione che citi hanno avuto problemi.......che problemi non so....ma problemi!

Da me funziona tutto bene, giro la chiave e si accende, quando spengo dopo 20 secondi circa si spegne.
Da schema è chiamata "optional accessori socket" e il suo funzionamento , per quanto riguarda l'alimentazione , è uguale a quella dell'accedisigari montata sottosella.

Boh, mi farò spiegare meglio, mi aveva parlato di generici problemi col canbus....forse doveva essere programmato per fargli riconoscere la periferica, il GPS, e non si riusciva bene......la tua moto di che anno è?

My 2006,...ma il funzionamento di quella presa è uguale dal 2004.

Ri-boh.....la mia è 2006....non so se ci siano vers sw differenti....il mecca mi ha detto quanto sopra, cmq mi informerò meglio......

ho trovato la presa di cui si parlava, però mi sorge un dubbio, come dice Brontolo, anche a mio fratello il conce ha preferito prendere i cavi direttamente dalla batteria, per i montaggio della presa per il GPS, quindi qualche motivo ci deve essere per forza, altrimenti perchè prendere la strada più difficile?:confused: :confused:

lo mettero' anch'io li'.
faresti una foto?

eccola!!!!!!!!!!!!!

http://img98.imageshack.us/img98/197...pim1117tr0.jpg

Azzz....

+ veloce della luce:D

[QUOTE=frankie;1690562]


:rolleyes: ma a Benevento ci sono ancora i moscerini?:lol:

[QUOTE=Biff;1690571]sono di due settimane fa!!;) ;) ;)
comunque la devo lavare!:mad: :mad:

azz... certi post sono pericolosissimi!!!!!:arrow: :arrow: :arrow:

Per il montaggio in quella posizione devi tenere il cupolino tutto alzato oppure si può ancora regolare?

guarda, posizionandolo bene, perdo solo una posizione del parabrezza, quella tutto abbassato, cioè lo posso abbassare fino alla prima tacca.

La presa che si trova vicino al cannotto si può utilizzare, dato che è quella per collegarvi la presa accessoria 12v che si mette a sx sul montante del becco. Io ho preferito invece prelevare la tensione direttamente sui poli della batteria per tenere costantemente alimentato il gps, anche a quadro spento.
Il filo di alimentazione (comune piattina rosso-nera) l'ho intestato ad un estremo con due capicorda, all'altro estremo con un connettore tipo "Molex" femmina, con in serie al positivo un portafusibile volante, il tutto dentro una guaina ignifuga da impianti elettrici. Tutto passato sotto il serbatoio.
Tale impianto è talmente piaciuto al mio mekka tant'è che mi copia...