tubi freni S (forse non solo)
 

lo scrivo qui per dare più visibilità, sperando che poi i moderatori non mi vengano a triturare la centralina.

a tutte le BMW (altre moto fatte così male non ne conosco) con impianti frenanti misti, tubo gomma tubo rigido.

controllate voi stessi o fate controllare a chi ne capisce il serraggio del dado traente di tenuta tra il tubo rigido e il tubo di gomma. ieri ho riscontrato ben 4 bulloni completamente lenti, la tenuta era data da sa iddio cosa, forse sedimenti.... il serraggio è circa 12nm la chiave è da 11 per le BMW.

E' ESSENZIALE CHE IL DADO SIA STRETTO CORRETTAMENTE ALTRIMENTI L'INTERO IMPIANTO PERDERà IMPROVVISAMENTE PRESSIONE SPRUZZANDO PER DI PIù' OLIO SULLA GOMMA.

modifico, non vorrei che la mia burla facesse perdere credibilita' al post.
(sapevo che non e' uno scherzo, ma m'era venuta cosi'. sorry)

erm.. cidi,.... il mio non è uno scherzo... tre dei 4 bulloncini sono venuti via a mano

e sì, son proprio fatte male...:(

claus, fa nen il polemico e vatti a fare una tirata ai bulloni, vularia mai...:mad: :mad: :mad: :mad:

l'ho ritirata l'altro giorno dal tagliandino, dovrebbe essere tutto ok, ma verifico. ;)

nel manuale non previsto il tiraggio di quei bulloncini, vengono dati per fissati fino a prova contraria... pensa te ;( tirati a un kg, senza frenafiletti e soggetti a torsinone ad ogni smontaggio ruota (il sx almeno, il dx no perchè l'aggancio evita la torsione)