Mai visto un'aereo che ne contiene 6?
 

http://img263.imageshack.us/img263/3...nov2wi2.th.jpg
http://img267.imageshack.us/img267/8...nov1li4.th.jpg

Questo aereo è incredibile, la capacità di carico è smisurata, è completamente autonomo per il carico e lo scarico, dopo una notte a tribulare sono stati scaricati 6 aermacchi da addestramento... quando decolla questo coso la terra trema.
Azzz la tecnologia sovietica....!

Quante Mukke ci staranno!?:lol:

Quando rivedo Oleg il loadmaster, glielo chiedo. Le fusoliere degli aermacchi pesavano 4000 kg cadauna.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Dpelago KTM 990 Adv. coming soon

ah ahah ha hah ha ha a ha hahha :lol:

ehm....e per gli ignoranti come me....che aereo è???

Antonov AN 225 (serviva a trasportare la navetta Buran).

http://www.airliners.net/info/stats.main?id=389

quasi come il Burgman AN... ;)

Non parliamo dei sovietici...poverini!:(

...........aaaazzzzz!!!!!!!!!!!!!!

Ma ste foto te le hanno fatte fare così senza dire niente ?

Insomma revisionandolo ogni 1/4 delle ore di volo di un aereo occidentale, potrebbe anche essere un mezzo sicuro...

c'è anche un altro aereo cargo enorme, che è stato utilizzato anche per trasportare i pezzi dell'ultimo airbus A380, ed ha una forma particolare

però non mi ricordo il nome :mad: :mad: :mad:

Lo tengono insieme con il filo di ferro. I piloti vanno in hotel, gli "inservienti" e i meccanici dormono a bordo nel vano sopra il ponte principale.
La facilità di carico di questo coso non ha paragone neanche con il c-17.
l'aereo è un Antonov An-124-100 Ruslan

Il Airbus A300-600ST beluga. Airbus lo usa per mandare pezzi di ricambio speciali quando un aereo è fermo in scali periferici, caso tipico porzioni di fusoliera da sostituire a causa di danneggiamento a terra da collisione.

http://home.i-cable.com/dick_ming/im...v-AN225.15.jpg
http://home.i-cable.com/dick_ming/im...300-600ST2.jpg

Prima della scellerata avventura bellica l'Italia era tra i grandi dell'aviazione :roll:

La seconda foto (quella che sembra un beluga) è impressionante.
Triger non mi hai risposto.

Che bestioni dell'aria...come il K1200LT ma con le ali! :lol::lol:

Il secondo, se lo riempi di elio, puoi togliergli le ali!!!:lol: :lol: :lol:

Non abbiamo nessun divieto, nè dall'azienda, nè da ENAC e tantomeno dalla polizia. Anzi ho dovuto più volte "gentilmente chiedere ai sigg. poliziotti curiosoni" di andare altrove con i loro cellulari a far fotografie, perchè intralciavano il lavoro degli operai. :mad:

A titolo di cronaca, non ho detto che l'antonov fosse pieno:cool:

Anche questo bimotore è enorme....
L'ha costruito il mio ex istruttore di volo a motore (quello di dx)...

l'AN 124 è un poco più corto del 225 e rispetto a quest'ultimo ha una rampa posteriore con sbalzo e il piano di carico non è tutto lisssio... ma io questo l'ho letto, quindi lascio dire a Triger che ne sa senz'altro di più.
Comunque si parlava dell'aereo più grande e credo sia il 225, il Beluga non so quanto "più piccolo" sia...

Miiinchia! E Zio Paperino dov'è??? :lol:

...e della marina....

Visto da vicino più volta all'aeroporto di Mosca, da SPAVENTO